Mätarfart vs. verklig fart

[Grrrooov]

En vacker dag när jag låg och drog med min gsx-r 750 -00 som är nerdrevad ett kugg fram så tyckte jag att den slutade dra helt plötsligt.

Vid första blicken så studsar varvräknaren vid 14000rpm utan att röra sig mera och hastighetsmätaren hoppar kontinuerligt mellan 311-306-311-306-311

Då tänkte jag, va fan! Går inte cykeln fortare.

Har hört någonstans att original så visar den 300km/h när det egentligen går 275km/h.

Någon som kan gissa på vad det gick för mig egentligen?

 

[Hulken_1]

Jag gissar på 265

 

[ulf_lundin]

Orkar du med sanningen så ta med en gps på hojen.
/u

 

[Silwer]

eftersom du drevat ner den ett framkugg visar ju mätaren alldeles för mycket så jag sällar mig till de ovan runt 265-270 knut.

 

[ulf_lundin]

Om 275 i verklig fart gav 300 på mätaren så blir det nu:
275/300*310*14/15 = 265.

Men gps:en har facit.
/u

 

[Pertan]

Mäter den inte farten på framhjulet? då spelar det ingen roll om man drevar upp eller ner.

Men ta med en GPS så får du svaret.

 

[Silwer]

Mäter den inte farten på framhjulet? då spelar det ingen roll om man drevar upp eller ner.

Men ta med en GPS så får du svaret.

De vanligaste idag är att de mäter på framdrevet, mätarna är elektroniska.

 

[Pertan]

De vanligaste idag är att de mäter på framdrevet, mätarna är elektroniska.

Jaha som gamla sachs moppar fast elektroniskt, vad praktiskt och modernt???
Varför inte elektroniskt på framhjulet !

 

[PD]

Jaha som gamla sachs moppar fast elektroniskt, vad praktiskt och modernt???
Varför inte elektroniskt på framhjulet !

Annars ser man ju inte hur fort det går när man slangar

 

[Silwer]

Jaha som gamla sachs moppar fast elektroniskt, vad praktiskt och modernt???
Varför inte elektroniskt på framhjulet !

Så dumt är det ju inte, bilar har ju ofta nåt liknade på bakaxeln eller i växellådan beroende på, de har ju inte vire längre.

Det skulle ju gå att mäta på fram eller bakhjul med givetvis, men jag antar att de sparade lite kabel, och så länge hojen är orginaldrevad så funkar det ju ändå.

 

[Pertan]

Så dumt är det ju inte, bilar har ju ofta nåt liknade på bakaxeln eller i växellådan beroende på, de har ju inte vire längre.

Det skulle ju gå att mäta på fram eller bakhjul med givetvis, men jag antar att de sparade lite kabel, och så länge hojen är orginaldrevad så funkar det ju ändå.

Går den att justera så är det väl inget fel, det är ju lite lättare att byta drev på en hoj än utväxling på en bil, men de sparade ju några dm kabel.