Klart man ska vara rädd om sin motor, en fråga bara, när du sparar din gamla glykol i hinkar, tillsätter du ny nitrit i den då? för det mesta av den gamla sitter väl fast på metallytorna som ska skyddas i motorn
sen har du nog bara inte ägt bilarna tillräckligt länge för du ska se effekten av din behandling, jag hade en bil i 3 år en gång utan att byta motorolja och den funka när jag sålde den, altså är det helt onödigt att byta motorolja också
Två av bilarna hade jag 7 respektive 11 år, körde dom från 12tusen till över 30tusen mil båda två, båda två fungerade fint maskinellt, en gick till skrot p.g.a rost, den andra gav jag bort till en kille som behövde 18 års bil, han körde den fortfarande 3 år senare.
Den som gick till skrot pga av rost var den jag hade i 11 år, den fick ingen service alls dom sista 7 åren utom påfyllning av olja var tredje tank bensin, då brukade den vilja ha en halvliter-liter.
Den stod kall året om då jag inte hade tillgång till motorvärmare eller garage, startades varje morgon och kördes till mitt jobb, där den stod kall hela dagen tills jag skulle hem.
Var det inte allt för kallt hade man fått upp värmen tills det var dags att stanna den, längre än så hade jag inte till jobbet.
Den bilen räknade jag med skulle lägga av när som helst på grund av min vanskötsel, men den gjorde inte det
Visst, det här är teknikhörnan, men då är det ju enklast att ersätta teknikhörnan med en sida där det statiskt står:
"GÖR SOM TILLVERKAREN BEFALLER DIG I MEDFÖLJANDE MANUAL, ALLT ANNAT ÄR FEL OCH FÖRKASTLIGT OCH KOMMER ATT LEDA TILL ATT DITT FORDON OMEDELBART UPPHÖR ATT FUNGERA"
Tyvärr tror jag inte att någon tillverkare alls godkänner att man trimmar sina fordon, så då är ju det också fel och förkastligt, förmodligen står det "Använd aldrig annat än orginaldelar" så att ens byta backspeglar och blinkers är kört, än mindre byta avgassystem som på något sätt ändrar flödet... Huvva...
