Märkligt serviceintervall på CBR125?

[Pledians]

Ända sedan jag kollade serviceschemat för första gången har jag förundrats över rekommenderade intervallet för oljebyte. Efter tusenmilaservicen så ska man alltså köra på samma olja i 8000mil innan den åter behöver bytas?! Dessutom har hojen inget oljefilter, utan en oljesil som inte behöver rengöras förrän 12000mil!

Är hondas encylindringa fyrtaktare verkligen rena evighetsmaskiner på den punkten? Man hör överallt folk byta olja och filer stup i kvarten typ...

 

[Kottsson]

Jag servar den när den behöver servas. Såna där service intervaller går jag inte efter.

Håller jag mig borta ifrån att slira med kopplingen så håller oljan bra länge faktiskt.

Sen så kör ju jag i skogen också. Det påfrästar ju motorn mer än en CBR.

 

[- Jerker -]

Kilometer, inte mil.

 

[Tingen]

Jag servar den när den behöver servas. Såna där service intervaller går jag inte efter.

Håller jag mig borta ifrån att slira med kopplingen så håller oljan bra länge faktiskt.

Sen så kör ju jag i skogen också. Det påfrästar ju motorn mer än en CBR.

Nej det kan ju va dumt att tro att dom som byggt motorn inte vet vad dom pratar om!!

En gång om året i allafall låter rimligt

 

[- Jerker -]

Jag servar den när den behöver servas. Såna där service intervaller går jag inte efter.

Håller jag mig borta ifrån att slira med kopplingen så håller oljan bra länge faktiskt.

Sen så kör ju jag i skogen också. Det påfrästar ju motorn mer än en CBR.

Hur vet du när det är dags? Är det när du har haft ett fett snutjag?

 

[Pledians]

Kilometer, inte mil.

Tack, läskunnighet verkar vara något jag saknar! Byte var 800:e mil låter fan så mycket rimligare. Ska se vad mer jag missat att serva...

Hur vet du när det är dags? Är det när du har haft ett fett snutjag?

 

[nilax]

Jag servar den när den behöver servas. Såna där service intervaller går jag inte efter.

Håller jag mig borta ifrån att slira med kopplingen så håller oljan bra länge faktiskt.

Sen så kör ju jag i skogen också. Det påfrästar ju motorn mer än en CBR.

Service efter ett trevligt ras kanske? Inget går upp mot en riktigt motorsallad!

 

[Kottsson]

Hur vet du när det är dags? Är det när du har haft ett fett snutjag?

Man kollar bland annat hur oljan ser ut.

Står det någonstans hur många mil man ska köra innan man byter bromsvätska eller stötdämpar olja kanske?

Om någon ens inte vet när de bör byta olja i motorn ska de nog inte ens pilla på hojen. Alltså meka.

Jag byter hellre olja innan den blir för dålig. Ibland så kan man åka med skit dålig olja när man snart ska serva den enligt intervallen. Sen beror det helt på hur man kör!

 

[Kvisten]

Man kollar bland annat hur oljan ser ut.

Står det någonstans hur många mil man ska köra innan man byter bromsvätska eller stötdämpar olja kanske?

Om någon ens inte vet när de bör byta olja i motorn ska de nog inte ens pilla på hojen. Alltså meka.

Jag byter hellre olja innan den blir för dålig. Ibland så kan man åka med skit dålig olja när man snart ska serva den enligt intervallen. Sen beror det helt på hur man kör!

Bytt bromsolja vartannat år, de står det i teoriboken att man bör för att förhindra vatten i systemet
Angående gaffelolja vet jag inte, jag har alltid bytt den i samband med packningsbyten.
Motoroljan ska man byta när den börjar bli sträv, det är ett generellt tips, jag byter oftare än så till och med, av säkerhetsskäl. Växellåde-ras är inte kul

 

[Anndreeaas]

Service efter ett trevligt ras kanske? Inget går upp mot en riktigt motorsallad!

ne att dyka ner och leta kolvbitar i vevhuset is a dream come true