Lyfta 636 -02 vid 2400mil

Rymding

grön på mc.
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Ludvika
Hoj
2002 Kawasaki ZR-7S + 1991 Honda Dominator NX-250 + 2002 Kawasaki ZX-6R 636
Börjar närma mig 2400,il med 636an och därmed storservice ink smörjning av styrlager och byte av gaffelolja. Depåstöd lär inte vara att tänka på och jag ska serva inne i lägenheten så det finns inget att sätta lyftstroppar i, i taket. :näsblod

Verkstadshandboken rekomenderar en lösning enligt bilden. Först tänkte jag bygga ihop en sådan. Biltema säljer saxdomkrafter för 89kr/st. Men sedan tänker jag att skaffa en riktig lyft och bara montera "gafflarna" på. Den lyften blir ju lite mer unversal och kan då användas till de andra hojjarna. Men behövs gafflarna? Kan jag lyfta 636an säkert med bara lyften?

Andra säkra sätt att lyfta? Gärna billigt..

EDIT: Jag klädde just av damen underkläderna och hittade ingenstans där de "gafflarna" verkar passa. Däremot hittade jag förstärkingar på avgasröret som tyder på att man kan kila in en träplatta mellan tråg och rör och sedan åtminstone delvis belasta röret. Så nu lutar det år MC-lyft och träklossar.
 

Bifogat

  • 636-lyft.jpg
    636-lyft.jpg
    33.9 KB · Visningar: 78
Last edited:
ta hjälp av 4 polare å lyft upp den på ett stabilt gammalt bord, sedan köper du 2 biltema depåstöd
 
ta hjälp av 4 polare å lyft upp den på ett stabilt gammalt bord, sedan köper du 2 biltema depåstöd

Jag vill inte ha upp den på nåt bord och jag har redan depåstöd, men jag ska ju bort med framgaffel och styrkronan...
 
Dra i en/två expanders i taket och skruva på lyftöglor på?
 
Nu har ju jag inte läst hela tråden, men har du provar att borra....i taket alltså :tummenupp

Som föregående talare sagt: Borra, plugga och upp med rejäl lyftögla. Spacklar man över på 1 minut när du tagit bort den.
 
Så här blev det. En bottensektion Wibe 2,5m och en toppsektion 2.0m.
 

Bifogat

  • lyft636.JPG
    lyft636.JPG
    75.7 KB · Visningar: 100
Hur många kilo pallar en sådan stege?

Det är nog ingen lätt fråga...... Som vanlig stege så är det en person på max 150kg som gäller. Det sätt som jag hakat ihop stegen på förekommer inte listat som godkänt sätt att använda stegen på (även om det var på byggvaruhuset som de tipsade mig). Men stegarna står ganska rakt upp och fästpunkten är nära änden. Man bör sätta ett spännband mellan stegarna längst ned så de inte fläker sig. Jag tvekar inte att lyfta min tyngre ZR7:a på samma sätt. Men vad det håller för finns det säkert någon som vet bättre än mig.
 
men bakhjulet står väll på backen? då lyfter du ju bara halva hojens vikt. Ska inte vara några som helst problem.....

Kan ju dock vara bra att ha ett spänband mellan det två stegen längst ner.... ifall du stöter imot botten på någon av stegarna!

Lycka till

Sist vi bytte gaffelolja så satte vi två pallbockar under crachpuckarna en på varje sida stabilt!!
 
men bakhjulet står väll på backen? då lyfter du ju bara halva hojens vikt. Ska inte vara några som helst problem.....

Bakänden står på depåstöd som stöder på svingen ca 1dm framför hjulaxeln, så det gör att man minskar tyngden fram ytterligare.

Bra lösning! Tycker bara att de ser lite trångt ut o komma emellan stege och hoj. Men de överlever man...

Man skruvar bara bakifrån och framifrån och styret går att vrida, så det är inga problem.
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top