Luftryck i Däck

[Fincken]

E de någon som vet vad man ska ha för luftryck på en gamal fireblade (92).
Kör med Avon sp 49 fram och Avon sp 50 B bak om det spelar någon roll...
Kollade trycket i dag när ja va ute o körde, hade 1,5 kg fram tog uppe de till 2,5. medans jag hade 3 kg bak sänkte de till 2,5 tyckte de verkade rimmligt med 2,5 både fram o bak... men jag kan ju ha fel

 

[Kreuger]

E de någon som vet vad man ska ha för luftryck på en gamal fireblade (92).
Kör med Avon sp 49 fram och Avon sp 50 B bak om det spelar någon roll...
Kollade trycket i dag när ja va ute o körde, hade 1,5 kg fram tog uppe de till 2,5. medans jag hade 3 kg bak sänkte de till 2,5 tyckte de verkade rimmligt med 2,5 både fram o bak... men jag kan ju ha fel

Beror lite på om du har skjuss eller inte och hur fort du tänkt köra. Rekomendationerna brukar vara kring 2,4 fram och 2,9 bak.

Ska du köra fortare och ha tungt på kan du ha lite mer bak.
Jag brukar köra med lite mindre.

 

[Qwerty]

Jag brukar ha. 2,5 fram och 2,6-2,8 bak på mina Avon och det tycker jag känns helt ok.

 

[Fincken]

Kör nog med typ 2,2 fram och 2,9-3,0 bak.
Ja menar de brukar ju inte gå för sakta precis
Tyckte att hojen var lite svår att göra nosewheelie vid 2,5 kg fram.
Så ja sänkte de till 2,2 och nu går de utmärkt

 

[smilee]

Prova gärna att laborera lite upp och ner med trycket då detta kan göra ganska mycket för vägkänslankänslan. Jag höjde lufttrycket i bakhjulet förra året på min R1 inför en längre skjutsning och det kändes som om bakhjulet levde sitt eget liv efter det. Jag var tvungen att stanna efter en mil för att känna att det inte satt löst . Sedan slapp jag skjutsa. Spännande var det

 

[K-Man]

Och ska du köra bana så ska du ha ännu lägre lufttryck pga högre värmeutveckling vid hård körning. Kring 2,0 funkar för mig