Luftning XS400

[Bearing]

Jag köpte en XS400SE i våras. Bromsoket hade kärvat ihop. Jag tog isär hela bromssystemet och rengjorde allt mycket noggrant. Efter luftning var bromsen mycket bättre än innan, men svampig, och man kunde trycka bromsgreppet ända in i styret. Kanske hade jag inte fått ur all luft, kanske är bromsen svampig från början. Försökte med att flytta runt och vrida delarna för att få bort ev. luftfickor. Provade att lufta banjokopplingar. Har nog provat allt jag kan komma på. Hojen gick igenom besiktningen. Besiktningsmannen trodde att bromsen skulle bli bättre efter ett tag. Men det har den inte blivit.

Tänkte att bromspumpen kunde vara kass. Det var nämligen svårt att få systemet luftat till att börja med. Vet inte hur många timmar jag hållit på. Bytte bromspumpen till en modern sak från en moppe. Fortfarande svampig.

Kunde känna att slangen flexade när jag tryckte på bromsen. Har satt på en stålomspunnen slang från moppen. Inget flex längre, men fortfarande går det att trycka bromsgreppet in i handtaget.

Nyss hörde jag ett slurp. Den sista skvätten bromsvätska sögs ur behållaren. Jag har med andra ord nu pumpat en halvliter bromsvätska genom systemet, utan att få ur luften. Så det känns som att jag behöver hjälp. Vad ska jag göra?

Bilden visar nuvarande uppställning. Bromspumpen är monterad lågt, på ett gammalt moppestyre. Slangen går snett upp mot bromsoket, utan möjlighet till luftfickor. Nippeln är vid högsta punkten. Anledningen till att hojen lutar bakåt är att jag provat olika vinklar, då jag varit rädd att det bildas en luftficka just där nippeln går in vid oket, när hojen står rakt. Men det verkar inte vara problemet.

När jag luftar gör jag så att jag pumpar 5-10 gånger med nippeln stängd. Sedan öppnar jag nippeln och väntar på att luft ska komma ut. Kan ta några sekunder. Luften syns genom den transparenta slang jag har anslutit till nippeln. I början kommer stora bubblor. Sedan kommer små bubblor. Sedan kan man pumpa vätska hela systemet flera gånger om utan att bubblor kommer. När det inte längre kommer bubblor ändrar jag förfarandet en aning. Då stänger jag nippeln innan bromsgreppet gått i botten, så att det inte finns risk att luft kommer in via nippelns gängor.

 

[Bearing]

Bara att kasta alla original bromsdelar och gå till ISR, eller?

 

[vitxr]

Så här gör jag:
Fyll behållaren i pumpen (se till att det alltid är minst 1/4 i denna)
Pressa in greppet, håll det intryckt, öppna luftskruven tills det börjar rinna olja, stäng luftskruven, släpp greppet.
Börja om.
Fortsätt tills det blir stumt.
Du kommer att behöva fylla olja under tiden.
Om du släpper greppet med öppen luftnippel eller pumpar torrt i behållaren är det bara att börja om.
Lycka till

 

[Bearing]

Tack för svar. Men det är så jag gör. Förutom att jag pumpar några gånger innan jag håller greppet intryckt. Mot slutet, när det knappt finns luft kvar, kan jag göra precis som du. Har även provat att, som jag skrev ovan, stänga skruven innan greppet går i botten, så att det hela tiden är övertryck vid skruven när den är öppen. Men det blir aldrig stumt. Jag har pumpat i timmar. Har även tränat på moppebromsar, för att se ifall det är min teknik som är felaktig. Moppebromsarna blir stumma några pumptag efter att bubblorna slutat komma.

Har alltid haft vätska i behållaren, såklart, förutom vid några misstag, då jag behövt börja om igen.

 

[vitxr]

Knepigt. Återstår väl bara själva oket. Kan det vara så att gummitätringarna som tätar kolvarna är dåliga?

 

[Bearing]

Jag tog ut kolven när jag rengjorde allt förut och kunde inte se något fel på tätningen. Fast jag kikade inte i mikroskop. Har inte sett något läckage. Men visst kan det vara så att det är något med oket. En sak jag har lagt märke till, och som försvårar luftningen, är att kolven i oket går tillbaka så fort trycket minskar. Så istället för att ny vätska rinner ned vid bromspumpen, går kolven i oket tillbaka motsvarande samma volym, nästan. Om kolven inte skulle gå tillbaka, skulle det gå mycket fortare att lufta systemet.

 

[vitxr]

Att kolven fjädrar tillbaka kan bero på att returhålet i pumpen är igensatt.
Det betyder att oljan ej kan rinna tillbaka när man släpper på greppet.
Plocka isär den pumpen du litar mest på och gör rent den. Det finns 2 hål där oljan passerar stort är till och litet är retur. Kolla att det lilla hålet är fritt från smuts.

 

[Bearing]

Tack, bra tips, ska kika. Men har provat med två moppepumpar samt original, så det känns ju osannolikt att alla tre skulle ha något fel. Dock kan det ju vara så att moppepumparna ger för låg volym. Jag har en inte jämfört diametern på kolvarna.

Önskar att jag hade haft en vakuumpump.

 

[Bearing]

Jag gjorde ett sista försök med luftandet några dagar efter den här tråden. Jag monterade hela bromssystemet på mekbänken med hjälp av skruvstäd och skruvtvingar, och luftade. Blev nog lite bättre. Jag har kört på den luftningen hela sommaren, och bromsen har fungerat helt okej på vägen. Greppet går att trycka hela vägen in, men jag har aldrig behövt trycka så hårt ute på vägen.

Tyvärr blev hojen stulen under natten till idag, se tråd:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?272753-Stulen-XS400-i-Tumba