Luftkyld 2-takt kolvspel? svag botten

[ola_sandin]

Hej! Har skaffat mig en husqvarna wr125 -82. Lyckades få igång motorn efter rengörning av förgasare och tank. Hojen startar lätt och fint. Dock väsnas det en hel del från motorn. Plockade ner och kände på svänghjulet och kontrollerade vevlager, vilket verkar vara ok. Dock var där ett stort spel mellan cyl och kolv. Man kan tom se och höra hur kolven vickar i cylinderloppet när man petar ifrån utblåset. Ska det vara så på dessa gamla rovor? Kan tillägga att kolven är ny och hojen startar lätt. =bra eller iaf hyffsat komp. En annan sak är att hojen är totalt orkeslös, går knappt att acca utan att slira på kopplingen. På höga varv vaknar motorn och accar fint. Kan det ha med det stora kolvspelet att göra eller är det förgasarrelaterat? Visst låter en luftkyld motor mer men ska det slamra och höras från kolven?

/Ola

 

[bensinskalle]

Nu är jag ingen superexpert på -80talare men om det klonkar om kolven när man petar på den så är det nog nästan liite väl mycket spel...

Cylindern har väl blivit honad och renoverad några gånger så den har väl kanske växt lite...

Men någon som är tvärsäker på spelen i en sån där gammal snurra får uttala sig!

 

[Rolle Rotax]

Normalt ska det inte slamra från en motor, om den blivit varm.

Men ända sättet att veta är att ta isär, mät kolv och cylinder. Borde inte vara mer än åtta hundradelar skulle jag tro.

 

[ola_sandin]

Normalt ska det inte slamra från en motor, om den blivit varm.

Men ända sättet att veta är att ta isär, mät kolv och cylinder. Borde inte vara mer än åtta hundradelar skulle jag tro.

Nej jag får väl plocka ned å mäta. Borde inte ta mycket mer än åtta hundradelars sekund att göra. Måste varit en dröm att vara mc-mek på 80-talet. Allt är så lättåtkomligt och där finns inga kylare och grova aluramar som sitter i vägen.

 

[G-L]

Är det något som luftkylda HVA är kända för, är det ett oherrans kolvslammer!
Slarva inte; ta reda på toleranserna för kolvspel innan du börjar riva!

 

[Skäggo]

Stora spel ger hög toppfart.

Att den går dåligt på lågvarv kan ju vara kompressionen men det kontrolleras lättast med ett komptest.

Men det är inte så att cylindern var borrad till öd och kolven är original?

 

[Mats757]

Hade en Fabriks WR 125 -82:a Det var lite grövre gaffel på den, som sedan kom 83..

Visst är dom slöa om man jämför mot en nyare vattenkyld Cross. Men bottendraget var enormt mycket bättre an kompisens RD125. Så den ska inte vara så slö att man måste slira iväg på kopplingen.

Kolvspelet mäts längst ner på kolven, långt upp är kolvspelet mycket större. Sliten kolv ger dåligt botten drag. Men så låter dom mycket även om allting är i bra skick.
Det är viktigt att mäta cylindern även nere i insuget. Dom slits hårt där, och vid avgasporten. Så loppen blir S-format när den gått ett tag. Fick lära mig den hårda vägen. Tyckte att loppet "Såg" bra ut. klämde i en ny kolv. Den rasade redan efter någon timme. Precis som kolven innan. Jävla skitkolvar trodde jag. När vi väl mätte upp cylindern och borrade 2 !!! överdimentioner så håll kolven hur bra som helst sedan.
Pga att det var slitet ca 12-13/100mm vid insuget så blev cylindern inte "Ren" vid borrning av 0,25.
Nästan alltid står det kolvdimention på kolvtoppen. ex 54,94.... då är det "nästan" säkert att kolvspelet ska vara 0,06mm Alltså 55,00 borr. MEN... det finns säkert undantag, innan någon annan hinner säga det.

Mats

 

[Rolle Rotax]

Stora spel ger hög toppfart.

Att den går dåligt på lågvarv kan ju vara kompressionen men det kontrolleras lättast med ett komptest.

Men det är inte så att cylindern var borrad till öd och kolven är original?

Kan du förklara hur höga kolvspel ger hög toppfart?

Jag trodde att tajt spel så inte några gaser smiter förbi kolv/kolvringar gav bättre effekt och då även mer toppfart.

Mycket nyfiken

 

[Black Francis]

Man skall väl ha så stort kolvspel som går utan att man får något blowby.

 

[G-L]

Man ska väl ha precis så litet klolvspel som går utan att det nyper vid maxbelastning?

 

[Busaberg]

Hade en Fabriks WR 125 -82:a Det var lite grövre gaffel på den, som sedan kom 83..

En sån hade jag som första hoj,WR 125 -82 med 40mm gaffel och vita tanken.

 

[Skäggo]

Kan du förklara hur höga kolvspel ger hög toppfart?

Jag trodde att tajt spel så inte några gaser smiter förbi kolv/kolvringar gav bättre effekt och då även mer toppfart.

Mycket nyfiken

Det gäller generellt alla spel, ramlager, vevlager, packninsytor, svinglager, styrlager, osv. osv.












Men du borde förstått att det var ironi, då det oavsett inte påverkar någon toppfart så din nyfikenhet får gå ostillad. Dock ligger det ett litet uns av sanning i det då spelet måste vara minst så stort att eventuell värme inte påverkar funktionen.

 

[Ferspeedboy]

Man ska väl ha precis så litet klolvspel som går utan att det nyper vid maxbelastning?

Ja generelt stämmer det, men det beror på matrial i cyl o kolv, har man en kolv som inte expanderar vid värme så går det ha generelt väldigt litet spel, men kör man med helt annat matrial som växer så måste spelet vara större, samma sak med cylindern om den är i alu & nicasilad eller gjutgärn eller annat matrial på kolv/lopp

Sen har ju bränsle en kylande egenskap o oljan en smörjande egenskap, dessa måste ju ligga inom rätt mängd olja för att få en glidande hinna, men för mycke olja så blir det större värme, bränsle vill man inte ha för mycke heller för den ska ju hinna antända allt.

 

[Rolle Rotax]

Ja generelt stämmer det, men det beror på matrial i cyl o kolv, har man en kolv som inte expanderar vid värme så går det ha generelt väldigt litet spel, men kör man med helt annat matrial som växer så måste spelet vara större, samma sak med cylindern om den är i alu & nicasilad eller gjutgärn eller annat matrial på kolv/lopp

Sen har ju bränsle en kylande egenskap o oljan en smörjande egenskap, dessa måste ju ligga inom rätt mängd olja för att få en glidande hinna, men för mycke olja så blir det större värme, bränsle vill man inte ha för mycke heller för den ska ju hinna antända allt.

Stora frågestunden, varför ger mer olja större värme? Och var blir det större värme?

 

[Skäggo]

Stora frågestunden, varför ger mer olja större värme? Och var blir det större värme?

Va, vet du inte vad större värme är? Det är helt enkelt en rejäl kram från ett fruntimmer med ett par enorma ........



Men första stycket var spot on eller hur, resterande kan man ju argumentera emot.

 

[Rolle Rotax]

Va, vet du inte vad större värme är? Det är helt enkelt en rejäl kram från ett fruntimmer med ett par enorma ........



Men första stycket var spot on eller hur, resterande kan man ju argumentera emot.

Det var betydligt mer spoton än dina inlägg om stort spel och det är väl just meningen om större värme från olja som någonstans ramlade upp och ner.

Att få tillräcklig oljefilm och kunna förbränna allt bränsle är ju grunden.

Tycker inte man ska ha stora spel, man ska ha RÄTT spel. Och just kolvspel kan man för det mesta utan minsta anledning till bekymmer köra med original spec.