Luftfilter?

frew skrev:
hur förklarar du att en helt orginal crm utan strypning ger 27.5 hk?
och att med trimkrök och grejer så för man ett par till?
crm har en 28mm förgasare samma sitter på nsr och jag tror jag såg en på en rs ochså och båda dessa har runt 30 orginal dvs från fabrik...
moa litar int på polarns trofärdighet :fatta!

Well... 2 hästar hit eller dit, det går knappt att repetera i en Dynobänk. Att ange hästkrafter med decimal... ahem, är väl lite väl... överambitiöst.

Andemening var väl annars det att man gör klokt i att kolla övriga detaljer i insuget innan man köper en ny större förgasare. Störst är inte alltid bäst, prylar ska lira ihop.
 
hallo

jag har med problem med mitt filter.
har provat en massa olika munstycken men inget funkar bra..
och när jag kollade i förgasaren satt ett 210 munstycke. :confused:
jävligt konstigt..... för tzr från 87 har 160.... :confused:
men den går fint som satan med orginalburken och 210 munstycket..
och med det öppna=dåligt..
för den dör när man drar full gas....
men har man lagom med gas så sticker den.....
fattar ej vad det är...
hoppas att någon här kan hjälpa mig md mitt problem.
 
nicke skrev:
ursäkta att jag yttrat mig lite här, har en fråga,, tzr -87 till -91 (jag har -89`an) har mikuni 26mm och har utan strypning orginal ca 27-28hk... så vad händer om jag skulle slänga på en 28mm förgasare och en trimmkrök plus öppet filter?, (omstyckat såklart).. ingen som skulle kunna ha några tankat på hur mycket effekten skulle hamna på?

En sån hoj ger väl dryga 20 hk på hjulet och en trimkrök av bra fabrikat(Jollymoto tex) kan nog ge uppåt 3-4 hk(uppåt 20%) om man justerar in det litet och hänger på större förgasare med mera.
 
tobbe_en1 skrev:
jag har med problem med mitt filter.
har provat en massa olika munstycken men inget funkar bra..
och när jag kollade i förgasaren satt ett 210 munstycke. :confused:
jävligt konstigt..... för tzr från 87 har 160.... :confused:
men den går fint som satan med orginalburken och 210 munstycket..
och med det öppna=dåligt..
för den dör när man drar full gas....
men har man lagom med gas så sticker den.....
fattar ej vad det är...
hoppas att någon här kan hjälpa mig md mitt problem.


Du har antagligen för litet munstycke, för jag hade exakt samma problem med min Ns125f, den dog när man gav fullgas men jag bytte till ett större munstycke så gick den fin fint.

Det där med att det är olika storlekar kan vara att det är annan modell på förgasaren, olika förgasare har olika storleksbetäckningar

:)
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top