Luftfilter Keihine fcr

[PD]

Äntligen har jag tänkt att köpa mig luftfilter till mina Keihin FCR men eftersom jag vill ha kvar trattarna så blir det till att fixa något eget.

Jag hade tänkt att köpa mig ett stort Pipercross filter som rally åkarna använder för att göra en egen botten platta villket blir endel jobb men nu hitta jag även "filter socks" som tydligen bara var att trä över trattarna och på med ett buntband ibak så är det klart.

är det någon som har erfarenhet av detta eller hur har ni gjort? eller hur "ska" man göra

visst jag kan nog få på orginalburken också men det känns som att lösa filter skulle ge mera luft=klös

hojen är en ThunderAce

 

[Kamikaze kid]

Kan rekomendera att försöka få till något med orginal luftburken!
För den är ju konstruerad för att få in luften trots att det går i 250 knyck!
Om man kör med öppna trattar så tenderar luften "ta slut" under tanken vid högre farter.
Har själv upplevt det så när jag kört Flatside 41 or på min Blackbird motor!

Fick till en kostruktion på 900 motorn när jag hadde 39 or monterade och det gick riktigt bra när allt lirade!

Men har ingen erfarenhet vad det gäller lösa filter på dom...
Annars så är det ju bra att nån suger upp allt damm och smuts på gatorna!!!

 

[YZF750]

Flatslides på Thunderace

PD, du som kör med flatslides på Thunderace, har du koll på bestyckningen av dina FCR39r och vad har du gjort i övrigt åt motorn. Jag har nämligen köpt 39r som suttit på en YZF750 och tänker sätta dom på min Thunderace. Skulle vara fint att höra bestyckningen för en liknande motor så man vet ungefär var man kan börja.

 

[PD]

PD, du som kör med flatslides på Thunderace, har du koll på bestyckningen av dina FCR39r och vad har du gjort i övrigt åt motorn. Jag har nämligen köpt 39r som suttit på en YZF750 och tänker sätta dom på min Thunderace. Skulle vara fint att höra bestyckningen för en liknande motor så man vet ungefär var man kan börja.

Sitter ett Akrapovic helsystem på men det är allt, förgasarna är grundjusterade av motospeed men den går alldeles för fett.

Jag minns att jag skrev upp hur bestyckningen var ifall jag skulle glömma det men jag vet i tusan var jag skrev det :kocko

har ett svagt minne av att det var 180 i huvudmunstycke, tycker själv det låter väl stort kanske blandar jag ihop hojarna

 

[PD]

Kan rekomendera att försöka få till något med orginal luftburken!
För den är ju konstruerad för att få in luften trots att det går i 250 knyck!
Om man kör med öppna trattar så tenderar luften "ta slut" under tanken vid högre farter.
Har själv upplevt det så när jag kört Flatside 41 or på min Blackbird motor!

Fick till en kostruktion på 900 motorn när jag hadde 39 or monterade och det gick riktigt bra när allt lirade!

Men har ingen erfarenhet vad det gäller lösa filter på dom...
Annars så är det ju bra att nån suger upp allt damm och smuts på gatorna!!!

ThunderAcen har inte någon luffarturbo så jag tycker att luften borde "ta slut"
även med orginal prylarna isåfall.

Var du i skaraborg ifjol så kanske du la märke till va rent det var här! mina ventiler malde ner det mesta

och med orginalburken så försvinner ju det sagolika BRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖlet nä det är ju mest krut jag vill ha så jag får väl göra två olika historier, en med luftburk och en med lösa filter och se vilket som blir bäst.

 

[heliac]

Jag har K&N-filter till FCR liggandes om du/nån vill köpa...

 

[PD]

Jag har K&N-filter till FCR liggandes om du/nån vill köpa...

men då måste filteradapter på också va? och isåfall kan jag inte ha på trattarna och dom är ett måste

 

[Kamikaze kid]

ThunderAcen har inte någon luffarturbo så jag tycker att luften borde "ta slut"
även med orginal prylarna isåfall.

Var du i skaraborg ifjol så kanske du la märke till va rent det var här! mina ventiler malde ner det mesta

och med orginalburken så försvinner ju det sagolika BRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖlet nä det är ju mest krut jag vill ha så jag får väl göra två olika historier, en med luftburk och en med lösa filter och se vilket som blir bäst.

Har inte luffarturbo på Hondan heller ...

Men jag fick den upplevelsen och även förklarat av förståsigpåare att det var detta som var problemet!

Se där ..Kul att man inte är ensammen i renhållings gruppen av Mc åkare!


Men fan va gött dom låter utan filter!

Ja det bästa är ju alltid att testa sig fram!

Fins det inte utrymme för att bygga luffartrbo på den?
Ska göra det på mitt bygge framöver!
På nya R1an ska den ju ge 10 hk enligt uppgift !
Så tar man bort ljug faktorn så kanske 5-7 hästar som bäst då?

Testa på!

Lycka till

 

[Kamikaze kid]

Jag har K&N-filter till FCR liggandes om du/nån vill köpa...

Hur går det med turbo bygget???
Klart snart?

min nybyggda snurra ska igång om en vecka eller så!

 

[RacerBarber]

dammsugare

[klart att när man har dammsugar slangar på tanken så ska ju suga upp skiten på backen som ja själv gör me 41:erna bröööllllll....finns inge bättre..

 

[Kamikaze kid]

Hmmm det var inget dåligt trådlyft!

Hur hittade du denna gamla dammiga tråden?
Mitt sista inlägg var :2004-03-22 15:54

 

[sweden123]

Fcr 41

Äntligen har jag tänkt att köpa mig luftfilter till mina Keihin FCR men eftersom jag vill ha kvar trattarna så blir det till att fixa något eget.

Jag hade tänkt att köpa mig ett stort Pipercross filter som rally åkarna använder för att göra en egen botten platta villket blir endel jobb men nu hitta jag även "filter socks" som tydligen bara var att trä över trattarna och på med ett buntband ibak så är det klart.

är det någon som har erfarenhet av detta eller hur har ni gjort? eller hur "ska" man göra

visst jag kan nog få på orginalburken också men det känns som att lösa filter skulle ge mera luft=klös

hojen är en ThunderAce

Tjena har nyss köpt fcr 41 som funkar så det går för en*l*
Undrar bara om du löste samma problem jag har just nu..vill ha luftfilter utan att köpa svindyra adapters samt att jag vägrar kapa bef.trattar.
Tacksam för alla slags svar för jag vill inte suga in hela sundsvall i motorn..

Oavsett e du alltid välkommen till en träff som e kanon..Deltaträffen på www.bushmenriders.se

Mvh Pär

 

[zx]

Tjena har nyss köpt fcr 41 som funkar så det går för en*l*
Undrar bara om du löste samma problem jag har just nu..vill ha luftfilter utan att köpa svindyra adapters samt att jag vägrar kapa bef.trattar.
Tacksam för alla slags svar för jag vill inte suga in hela sundsvall i motorn..

Oavsett e du alltid välkommen till en träff som e kanon..Deltaträffen på www.bushmenriders.se

Mvh Pär

Jag hade pipercross filtersocks på mina fcr som jag hade på min förra hoj.Kostar runt femhundringen för 4st.Finns att köpa på de flesta större biltillbehörsbutiker som säljer styling och trim.De funkade betydligt bättre än KN-filter.

 

[PD]

japp, samma som jag då http://www.pipercross.net/competition_socks.asp bara trä på och slå runt ett buntband

 

[Vegas]

jag har använt piperX strumpa på min Fzr1000, inga problem=) tänker använda dito på zxr:en, men dock med en "luftburk"

 

[sweden123]

Nu har jag åkt i c:a en månad med pipercross "påsar" fungerar otroligt bra och ser dessutom fett ut *l*