LMS RR-Träningar 2012

Gå till senaste
Hoztic skrev:
Äh, mobba honom inte nu när han börjar se ljuset :7peta :hihi
Klicka för att visa mer...

De här ente mobbing. Försöker bara få grabben å tänka klart. Å ljuset??? Kolla med Sleven som förra året inte fick se ljuset förrän han köpte sej "eine kleine zweitakter" :kär Dåh blev han lycklig igen, stackarn.
 
sleven skrev:
Du menar sista passet, när jag gjorde mitt genidrag att sätta på klart visir och solen tittade fram?
Det var ungefär semi-lätt att köra ifrån Torparen hela vägen bort till bergskurvan med en lågt stående kvällssol i ögonen.

Andra passet då? :7peta Kom ihåg att jag har allt på film. :)

Ps. jag hade noll spikningar. PPPPP Ds.
Klicka för att visa mer...

Hur var det nu? Ursäkter ursäkter? MOHAHA! Andra passet åkte jag runt och tittade på deto-counter för att se när det spikade, så DET så!
 
Hej:)

Filip Helbergs 0,58,8! är väl nära på rekord på Sviesta om han
nu körde en 125cc?? eller.
 
Mattias skrev:
Eftersom i princip alla begagnade delar du kan köpa till en räser är semi-dynga som någon annan kasserat så har jag en bakfälg/drev/drevhållar-kombination som inte är helt kompatibel. Fälgen är lite trött i ena lagersätet och i låsringspåret som håller det lagret på plats. Alltså blir det inte en helt glappfri distans-lager-rör-lagerradda vilket gör att vid belastning trycker den ur låsringarna till lagret som genast glider iväg en aning. Sen följer lagret på andra sidan med, eftersom det inte finns nån stoppfläns för det. Till slut svarvar skivan ganska hårt i okfästet.

Det är väldigt knepigt att få loss bakhjulet när det har hänt, faktiskt.

Jag tog isär det idag, och trots att jag värmde fälgen till körsbärsröd glöd så ville lagret inte alls komma ut. Inte förrän jag använde milt övervåld, så risken är väl att det andra lagersätet också tappat sin forna glans.

Men jag tänkte stoppa i nya lager och nya låsringar och prova igen. När jag gör det ska jag ha med mig en extra bakfälg med ett annat slicks på, bara för att hålla Murphy på avstånd.

Såna där gathojar med kraschkåpor på verkar alltmer intressant ur ett rent körningsperspektiv, faktiskt. Alternativt skita i alltihop och bli staketexpert på heltid.
Klicka för att visa mer...

Ja men vad fan..? Släng skiten åt helvete med en gång. Du kan väl inte montera ett trasigt hjul av ren snålhet? Kul att lägga en jävla massa tid och pengar på en Lkpg-resa bara för att gå i depå efter ett pass. Du får BANNOR från bonnvischan!

P.S. Fälgfixarna i Helsingborg fixar hjulet för en tusenlapp så blir den som ny.

/Lasse
 
Vad har vi för väderförutsättningar i Linköping idag? Finns det nån mening att en vatten-rädd kommer ner och tränar lite ikväll.
 
Jag svor eder hela dagen över att jag fick jobba heldag istället för att kunna åka till Sviestad i godan ro, vi hade ju egentligen halvdag, men såhär i efterhand kanske det inte gjorde så mycket att man jobbade in lite lekpengar istället?
 
Det sämsta med dagens regn var när torkararmen på förarsidan på skåpbilen gick av på väg ner till Sviestad. Jag lurade på att flytta högertorkaren till förarsidan inför hemresan, men det såg så murket och rostigt ut, så den fick sitta där den satt. Lite sidolutning när det ösregnade på vägen hem så blev det fint.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...
Vinnarhoj från Custom Bike Show

I nästa nummer av Allt om M...
Testhoj hämtas från Sulas MC

Vi åkte till Strängnäs för ...
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon

Foto: Andreas Johansson ...
Custom Bike Show 2025

Den 7 juni var det åter dag...
Forged följer tre baggerbyggen

Tre amerikanska hojbyggare ...
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar

Statistik från försäkringsb...
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar

Trendbrott: Statistik från ...
Back
Top