Hojen skall snart in på service och då det sitter orginalblås på den är jag lite sugen på att köpa något nytt.
Men som vanligt velar jag av och an. När jag startade upp den häromdagen var det första jag tänkte att den låter ju helt underbar som den är, sen efter ett tag tyckte jag det nog kunde vara gott med lite mer muller...och så fram å tillbaka...
I alla fall... Har kikat lite på bl a silmoto, som har nått slags "street-legal-kit" som man kan skruva i när man skall till besiktning t.ex.
Det kittet består av en liten "tratt" som man stoppar in i utblåset och skruvar fast.
Hade planerat att prova på att köra lite bana nu i sommar. Ducatiklubben har ju en del körningar också.
Så vad jag egentligen undrar är hur motorn mår av den lilla tratten? Om ljudnivån kommer ner i laglig nivå med hjälp av den, hur är det med flödet i övrigt? Bör man justera om förgasaren? eller e det bara å skruva dit den och köra på, om det bara gäller en dag här och var? Vet inte hur jobbigt det är att justera om den, eller hur man gör egentligen. Och är det så att det måste göras varje gång man på ett eller annat sätt skall dämpa ljudnivån (orginalpipor eller streetlegal-tratten) och sedan tillbaka igen när dagen är slut så vet jag inte riktigt om det är värt mullret...?
Eftersomm jag själv saknar kunskap om hur man gör det e ju frågan om det är värt pengarna också? Är ju dyrt nog som det är med nya pipor... Eller är det krångligt å lära sig? Hur exakt, microskopiskt rätt skall det bli när man justerar?
tacksam för hjälp och svar!
Men som vanligt velar jag av och an. När jag startade upp den häromdagen var det första jag tänkte att den låter ju helt underbar som den är, sen efter ett tag tyckte jag det nog kunde vara gott med lite mer muller...och så fram å tillbaka...
I alla fall... Har kikat lite på bl a silmoto, som har nått slags "street-legal-kit" som man kan skruva i när man skall till besiktning t.ex.
Det kittet består av en liten "tratt" som man stoppar in i utblåset och skruvar fast.
Hade planerat att prova på att köra lite bana nu i sommar. Ducatiklubben har ju en del körningar också.
Så vad jag egentligen undrar är hur motorn mår av den lilla tratten? Om ljudnivån kommer ner i laglig nivå med hjälp av den, hur är det med flödet i övrigt? Bör man justera om förgasaren? eller e det bara å skruva dit den och köra på, om det bara gäller en dag här och var? Vet inte hur jobbigt det är att justera om den, eller hur man gör egentligen. Och är det så att det måste göras varje gång man på ett eller annat sätt skall dämpa ljudnivån (orginalpipor eller streetlegal-tratten) och sedan tillbaka igen när dagen är slut så vet jag inte riktigt om det är värt mullret...?
Eftersomm jag själv saknar kunskap om hur man gör det e ju frågan om det är värt pengarna också? Är ju dyrt nog som det är med nya pipor... Eller är det krångligt å lära sig? Hur exakt, microskopiskt rätt skall det bli när man justerar?
tacksam för hjälp och svar!
.
vet inte riktigt vad som skiljer, men det skall tydligen vara någon ändring kring 01 har jag för mig.
