Ljud från EXUP-ventil på FZR 1000?

[perasper]

Lyssnade på en FZR som jag spekulerar på. På lågt varv fanns ett ganska hårt hackande ljud och något slags rassel-ljud som fanns hela tiden. Mitt motoröra gissade på kamkedjeljud och ventilklapper. Säljaren hävdade att det rörde sig om ljud från EXUP-ventilen. Jag som aldrig hört en EXUP-ventil har ingen aning om det kan stämma.
Motorn hade gått 4500 mil och rök på Yamahavis. Den svarade piggt och rappt på gasen för övrigt. Lite hög tomgång, annars ok.
Någon därute som har några hjälpande kommentarer?

 

[XXXXX]

Jag har haft en FZR1000-91 och kan bara säga att hör du missljud från motorn så är det missljud och ingen EXUP-ventil.
J-T "bra" bortförklaring säljaren hade...

 

[Skäggis]

Lyssnade på en FZR som jag spekulerar på. På lågt varv fanns ett ganska hårt hackande ljud och något slags rassel-ljud som fanns hela tiden. Mitt motoröra gissade på kamkedjeljud och ventilklapper. Säljaren hävdade att det rörde sig om ljud från EXUP-ventilen. Jag som aldrig hört en EXUP-ventil har ingen aning om det kan stämma.
Motorn hade gått 4500 mil och rök på Yamahavis. Den svarade piggt och rappt på gasen för övrigt. Lite hög tomgång, annars ok.
Någon därute som har några hjälpande kommentarer?

Nja, någon exupventil är det ju inte utan isf är det nog missljud. Min har samma symptom som du beskriver (knackande, rassel, rök) och det har det alltid varit o kommer alltid att vara. Inget att bekymra sej över men kanske kan ge prutmån. Lycka till...

 

[Dea]

Exup-ventilen på en R1:a kan iaf slammra rätt illa om inte vajrarna är rätt spända. Det är lätt åtgärdat. Låt säljaren fixa eller pruta hårt.

 

[perasper]

Nja, någon exupventil är det ju inte utan isf är det nog missljud. Min har samma symptom som du beskriver (knackande, rassel, rök) och det har det alltid varit o kommer alltid att vara. Inget att bekymra sej över men kanske kan ge prutmån. Lycka till...

Han ville ha 25 papp för én i övrigt mycket fräsch cykel med Öhlinare bak. Omlackad och snygg, helt oskrapad. Svårt när man inte vet om vissa motorer väsnas otroligt mycket. Om jag förstår dig rätt så kan man förvänta sig att FZR är en ganska ljudlig kamrat.

 

[perasper]

Exup-ventilen på en R1:a kan iaf slammra rätt illa om inte vajrarna är rätt spända. Det är lätt åtgärdat. Låt säljaren fixa eller pruta hårt.

Antagligen så fortplantar sig ljud rättbra såväl genom motorn som bakom kåpan, så det blir lite svårt att lokalisera. hur sträcker man vajrarna?

 

[perasper]

Jag har haft en FZR1000-91 och kan bara säga att hör du missljud från motorn så är det missljud och ingen EXUP-ventil.
J-T "bra" bortförklaring säljaren hade...

Tror inte att han riktigt visste, verkade inte vara någon som kunde skruva överdrivet mycket själv. Han hade fått beskedet från TWO-WHEELS i Umeå.
Nägon som vet om kamkedjesträckningen är problematisk på dessa maskiner?

 

[Dea]

Antagligen så fortplantar sig ljud rättbra såväl genom motorn som bakom kåpan, så det blir lite svårt att lokalisera. hur sträcker man vajrarna?

Som du säger så brukar det vara svårt att lokalisera exakt. Men det finns ju ett sätt att ta reda på, justera. Vajrarna justeras genom att skruva på justeringarna som sitter på. När tändningen slås på så ställer sig exupen i ett läge som skall justeras rätt efter ett märke. Finns trådar om det tror jag, annars står det i verkstadshandboken.

 

[Lg]

exupen kan läta väldigt mycket om nåt är galet med den,den kan låta väldigt mekaniskt eftersom den sitter i grenröret och avgaserna får den att vibrera osv. Jag vet flera,dock inte Fzr:er men YZF 1000 cyklar som låtit som kriget tack vare exupen. SÅ jag skulle inte bli förvånad,det är ju och andra sidan ganksa enkelt kontrollerat,börja med att ringa TWO WHEELS och prata med dom om denna cykel.

 

[perasper]

Som du säger så brukar det vara svårt att lokalisera exakt. Men det finns ju ett sätt att ta reda på, justera. Vajrarna justeras genom att skruva på justeringarna som sitter på. När tändningen slås på så ställer sig exupen i ett läge som skall justeras rätt efter ett märke. Finns trådar om det tror jag, annars står det i verkstadshandboken.

Visst du har rätt. Av med kåporna och kolla. Ska förhandla om detta med säljaren.

 

[perasper]

exupen kan läta väldigt mycket om nåt är galet med den,den kan låta väldigt mekaniskt eftersom den sitter i grenröret och avgaserna får den att vibrera osv. Jag vet flera,dock inte Fzr:er men YZF 1000 cyklar som låtit som kriget tack vare exupen. SÅ jag skulle inte bli förvånad,det är ju och andra sidan ganksa enkelt kontrollerat,börja med att ringa TWO WHEELS och prata med dom om denna cykel.

Läter inte direkt som kriget, medn någon form av rassle med ett tickljud och något dieselliknande lju när man drar på från lågvarv. Ska lyssna på en 750 ikväll för att få någon referens. Den har ingen EXUP.

 

[perasper]

Jag har haft en FZR1000-91 och kan bara säga att hör du missljud från motorn så är det missljud och ingen EXUP-ventil.
J-T "bra" bortförklaring säljaren hade...

Kollade med en mc-mekaniker som bytt kopplingen på denna maskin. Han berättade att bland annat generatorn har rakskurna kuggar och rakskurna kuggar börjar alltid låta med tiden. Kändes faktiskt som en god förklaring till ljuden. Förklarar också att luden varierade lite i styrka.

 

[Skäggis]

Han ville ha 25 papp för én i övrigt mycket fräsch cykel med Öhlinare bak. Omlackad och snygg, helt oskrapad. Svårt när man inte vet om vissa motorer väsnas otroligt mycket. Om jag förstår dig rätt så kan man förvänta sig att FZR är en ganska ljudlig kamrat.

Jag vet inte hur en feljusterad exup låter om jag ska vara ärlig men det kan ju rassla en hel del från de flesta hojjar som börjar få lite ålder.