Livlängd på DT? + Giannelli fråga

[Eas88]

Hur långt har ni åkt utan att behöva byta ramlager m.m på era (trimmade) DT?

Hur mkt extravarv vill Giannelli systemet ha egentligen mot vanliga strypta DT? Jag älskar bottendraget som är på min strypta DTR nämligen och vill inte att det ska försvinna för mkt! Kommer det försvinna med helsystem? Blir den jätteklen på låga varva så man får ligga o slira koppling?

 

[KawaF3771]

Det blir markant sämre botten med effektpipa... men vem vill köra sakta?

 

[Eas88]

Ok, tack för hjälpen. Hoppas att det inte är för stor skillnad så den fortfarande är stark i backarna. Annars får man väl skaffa ett annat ostrypt topplock för mer kraft...

 

[marcus_136]

Ok, tack för hjälpen. Hoppas att det inte är för stor skillnad så den fortfarande är stark i backarna. Annars får man väl skaffa ett annat ostrypt topplock för mer kraft...

Det är ju inte direkt någon moppe , (okej dt kanske är det till skillnad från crm ) men i backarna ska den väl orka haha

 

[spectre]

Det är ju inte direkt någon moppe , (okej dt kanske är det till skillnad från crm ) men i backarna ska den väl orka haha

WORD!

 

[Poffer]

Det blir markant sämre botten med effektpipa... men vem vill köra sakta?

Tror ni verkligen att det blir sämre botten? När jag köpte arrow-system så tyckte jag nog nästan att botten blev bättre Så markant sämre botten vette fasen om det blir...

 

[tycon1]

Tror ni verkligen att det blir sämre botten? När jag köpte arrow-system så tyckte jag nog nästan att botten blev bättre Så markant sämre botten vette fasen om det blir...

Tror nog bara det kändes så, för att den blir rappare på gasen..Det är allmänt känt att man tappar rätt mycket på botten/mellan registret när man byter till trimkrök på en 125cc (spec 2takt)

 

[Poffer]

Tror nog bara det kändes så, för att den blir rappare på gasen..Det är allmänt känt att man tappar rätt mycket på botten/mellan registret när man byter till trimkrök på en 125cc (spec 2takt)

Jo, jag vet om det. Botten blev kanske lite sämre när jag köpte effektsystem, men det var ingenting jag märkte av. Utan jag upplevde det snarare som att den blev bättre som sagt. Det var iaf inte svårare att köra i staden eller något sånt. Och mellan-registret kan jag säga BLEV bättre! Detta gäller ju då CRM, men att köpa effektsystem var bara fördelar (förutom att det kostar en slant kanske )
Taget från Arrows hemsida "The Enduro 2T favors the middle-upper rpm ratings, with a significant increase in maximum performance that does not cut back on performance at low rpm ratings."

 

[oskjan]

Det blir markant sämre botten med effektpipa... men vem vill köra sakta?

Jag kännde att jag fick en STOR ökning på låga varv med mitt allspeed... och ÄNNU STÖRRE ökning på sådär 8-9 varv... där är den hysterisk.
Med det oströpna orginalröret orkade den inte spinna loss på grus i ettan utan koppling, med effektpipan släpper det genast (jag pratar om låga varv ) och släpper med koppling på 2:an
Men jag kör tzr...