Litiumfett -> färg = användningsområde? (vitt, svart)

Gick med
3 Oct 2003
Ort
Sthlm
Hoj
ZX9R -> R1 -> KTM 660 -> 900 SS + 701 SM
Har fått rådet att smörja upp kopplingen (seke) på min Ducati 900 SS då det strular lite grann när den är kall. Har sett vitt litiumfett nämnas men har en gammal tub hemma med litiumfett som är svart. Kan jag använda det jag har eller är en skillnad i funktion? Får inte ens någon vettig träff när jag googlar svart litium (det heter inte så men färgen på det är svart).

På tuben står:
CRC
SUPER LT GREASE + MoS2
Långtidsfett

Baksidan:
EP-litiumfett med MoS2 för rull- och glidlager som utsätts för extremt hög belastning. Tempomr -30 till +130. NLGI klass 2.

Tycker ju att det borde funka? Fast färgen kan kanske missfärga? :gnissla
 
Här kan du läsa dej trött om litiumfett på ducatikoppling, har faktiskt själv skummat tråden idag. Kontentan verkar vara att skillnaden mellan svart och vitt fett är just färgen. Ibland är det bra med vitt fett, annars funkar svart...
 
Använde Litium på spray (CRC) på min Zekekoppling, funkar.

Spraya o torka av med en trasa.
 
Använde Litium på spray (CRC) på min Zekekoppling, funkar.

Spraya o torka av med en trasa.

Och färgen på den sprayen var vit/ofärgad? Plockade du isär kåpan eller sprutade du bara rakt in?

Funderar på om mina svarta kan missfärga något. Å andra sidan har jag litiumfett på tub och lär inte vara lika enkelt att applicera så det kan nog bli ett köp av vitt litiumfett på spray i vilket fall.
 
Vitt, plockade isär kopplingen o sprayade lamellerna, och torkade av dom med en trasa.
Enkelt, bara man håller reda på var lameller o stålbrickor ska sitta.
 
Brukar väl vara vitt om det är på sprayburk?

Ja och efter att ha läst om det på ett amerikanskt forum så verkar det som att det vita är detsamma som det svarta så när som på att man har avlägsnat någon komponent som gör det vitt. Annars är egenskaperna identiska. Svart på tub och vitt på spray. Köpte vitt eftersom jag har öppen kopplingskåpa och inte vill riskera missfärgningar.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top