lite stötdämpar undringar(ej inställn)

ozeo

Lcc= lögdö county choppers
Gick med
12 Sep 2004
Ort
bergeforsen
Hoj
xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
har fått tag på en stötdämpare från en gixxer 96.
undran. inte vad ni tro nu utan vet ni detta?
de gör väl inget om man skulle montera en stötdämpare upp o ner :va

vet inte om jag ska använda den till "bygget" eller ev min motard.
går de o använda en sån hård dämpare på den?
en gammal xr600.
borde funka bättre än en gammal sleten dämpare från en xr :va
kör aldrig bana eller skog utan enbart motard och lite isracing då o då.
vad skiljer en motarddämpare från en som sitter på en sporthoj?

sen undra jag vart o hur man kan svarva av o svetsa i dämparn då vissa fästen måste ändras..(ev)
lite bilder medföljer..

vart går gasen o oljan i denna dämpare?
kan man svarva av runt fästena eller går de gas däri?
kan man svetsa runt fästena eller kan de säga BOFF!!! då?

ahh..jag vore tacksam för svar iaf
 

Bifogat

  • Photo0146.jpg
    Photo0146.jpg
    96.4 KB · Visningar: 62
  • Photo0147.jpg
    Photo0147.jpg
    101.8 KB · Visningar: 57
  • Photo0148.jpg
    Photo0148.jpg
    110.6 KB · Visningar: 69
Borde gå montera den upponer. Gasbehållaren är ju iaf horisontell.
Nedre fästet sitter ju långt från olja, borde vara riskfritt svetsa där. Kyl stången mha våt trasa så
att ingen packning ryker (bokstavligt). Övre skulle jag nog inte våga mig på m svetsen (alu ?), möjligen lite slipa.
En dämpare i drift blir ju rätt varm, iaf så man bränner sig på den, men svetsa/värma mycket, nära tryckbehållare; NEJ.

Olja/gas går ju ingenstans, stannar i dämparen; förstår nog inte frågan. :va

Ang hårdhet mm: Det är ju inte endast dämparen som räknas utan även utväxlingen i länkaget.
Så hur det funkar för dig är svårt att svara på.
/u
 
ulf_lundin skrev:
Borde gå montera den upponer. Gasbehållaren är ju iaf horisontell.
Nedre fästet sitter ju långt från olja, borde vara riskfritt svetsa där. Kyl stången mha våt trasa så
att ingen packning ryker (bokstavligt). Övre skulle jag nog inte våga mig på m svetsen (alu ?), möjligen lite slipa.
En dämpare i drift blir ju rätt varm, iaf så man bränner sig på den, men svetsa/värma mycket, nära tryckbehållare; NEJ.

Olja/gas går ju ingenstans, stannar i dämparen; förstår nog inte frågan. :va



Ang hårdhet mm: Det är ju inte endast dämparen som räknas utan även utväxlingen i länkaget.
Så hur det funkar för dig är svårt att svara på.
/u
det lär väl gå nå "ledningar" mellan behållarn o dämparn..kanske dom går nära själva fästet :va
 
ozeo skrev:
det lär väl gå nå "ledningar" mellan behållarn o dämparn..kanske dom går nära själva fästet :va
Ok, då fattar jag. Jaha, det är inte så lätt att veta hur dom går. Får man nog ta isär och kolla.
Eller lista ut från gjutningen.
/u
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top