Lite less på mitons CTS

[Jonathan]

Upptäckte först efter att jag köpt miton att CTS ej fungerade. Ingenting händer då man har slagit på tändningen

Men själva motorn till CTS:en fungerar, jag och far provade att dra två kablar direkt från batteriet till plus/minus pol på avgasporten och då vred den sig

Då är frågan om det är någon som vet exakt hur CTS fungerar eller vad det kan vara för fel på elektroniken som styr själva avgasporten?????

Provade att maila Biscaya, men dom visste inte direkt nåt om två taktare men dom kunde beställa hem en ny CTS för 2400:- vilket jag INTE har lust att pröjsa

Tacksam för svar!

 

[Alex.J]

Upptäckte först efter att jag köpt miton att CTS ej fungerade. Ingenting händer då man har slagit på tändningen

Men själva motorn till CTS:en fungerar, jag och far provade att dra två kablar direkt från batteriet till plus/minus pol på avgasporten och då vred den sig

Då är frågan om det är någon som vet exakt hur CTS fungerar eller vad det kan vara för fel på elektroniken som styr själva avgasporten?????

Provade att maila Biscaya, men dom visste inte direkt nåt om två taktare men dom kunde beställa hem en ny CTS för 2400:- vilket jag INTE har lust att pröjsa

Tacksam för svar!

Det är ju samma problem som kaZmur har. Jag skulle tro det är den lilla cdi som sitter mellan olje och kylar behållaren som är söndrig.
Dock ej helt säker.

 

[EBS]

Det är ju samma problem som kaZmur har. Jag skulle tro det är den lilla cdi som sitter mellan olje och kylar behållaren som är söndrig.
Dock ej helt säker.

Lilla C.D.I'n?!

Antar att du menar styrboxen till avgasporten. Låter som om det är den som är trasig, ja. Koppla ur motorn till avgasporten och mät sedan på dom kablarna när du varvar upp (dom som kommer ifrån styrboxen alltså). Du bör få en signal vid runt 5000 varv och sedan en vid runt 7000 varv om jag har förstått det hela rätt. Mät mellan kabel och någon jordpunkt. Kolla även så att boxens jordpunkt funkar och inte ger väldigt höga Ohm-tal.

 

[User123]

Lilla C.D.I'n?!

Antar att du menar styrboxen till avgasporten. Låter som om det är den som är trasig, ja. Koppla ur motorn till avgasporten och mät sedan på dom kablarna när du varvar upp (dom som kommer ifrån styrboxen alltså). Du bör få en signal vid runt 5000 varv och sedan en vid runt 7000 varv om jag har förstått det hela rätt. Mät mellan kabel och någon jordpunkt. Kolla även så att boxens jordpunkt funkar och inte ger väldigt höga Ohm-tal.

Elektrikern har talat

 

[Jonathan]

Lilla C.D.I'n?!

Antar att du menar styrboxen till avgasporten. Låter som om det är den som är trasig, ja. Koppla ur motorn till avgasporten och mät sedan på dom kablarna när du varvar upp (dom som kommer ifrån styrboxen alltså). Du bör få en signal vid runt 5000 varv och sedan en vid runt 7000 varv om jag har förstått det hela rätt. Mät mellan kabel och någon jordpunkt. Kolla även så att boxens jordpunkt funkar och inte ger väldigt höga Ohm-tal.

Okej. Får la prova det

Men om det e fel på styrboxen, hur mkt kostar en sådan?

 

[Alex.J]

Lilla C.D.I'n?!

Antar att du menar styrboxen till avgasporten. Låter som om det är den som är trasig, ja. Koppla ur motorn till avgasporten och mät sedan på dom kablarna när du varvar upp (dom som kommer ifrån styrboxen alltså). Du bör få en signal vid runt 5000 varv och sedan en vid runt 7000 varv om jag har förstått det hela rätt. Mät mellan kabel och någon jordpunkt. Kolla även så att boxens jordpunkt funkar och inte ger väldigt höga Ohm-tal.

Ja det var den jag menade visste inte vad man skulle kalla den.

 

[Hammet]

1500 tror ja det va styrboxen kostade...annars kan den vara strypt så oxå

 

[kaZmur]

Detta problemet har varit uppe många gånger innan men ingen verkar veta hur man fixar det. Varken på SH, verkstäder eller övriga nätet...

 

[Jonathan]

Detta problemet har varit uppe många gånger innan men ingen verkar veta hur man fixar det. Varken på SH, verkstäder eller övriga nätet...

Nej, menar så.
Men funkar inget av ovanstående får man väl bara helt enkelt lägga ner ännu mer pengar på hojen och köpa en styrbox

 

[kaZmur]

Nej, menar så.
Men funkar inget av ovanstående får man väl bara helt enkelt lägga ner ännu mer pengar på hojen och köpa en styrbox

Jo precis, men det är svårt att veta om det är det som är felet, känns ju lite onödigt att lägga så mycket pengar på något som kanske inte hjälper

 

[User123]

Strypningar:
1) Avgasproten, Koppas ur genom att ta isär hona och hane (klippa) till den runda lilla burken till vänster på ramen framme vid kylaren.
2) Insug(tror jag det var), Koppla ur den el som går in till brevid bensinslangen till tanken.
Jag har även strypning på gasvajern med några brickor nere vid trotelln. Allt detta på kopplat stryper den till 11kw -instället av biscayamotor.

Min kompis som skrev.

 

[kaZmur]

Strypningar:
1) Avgasproten, Koppas ur genom att ta isär hona och hane (klippa) till den runda lilla burken till vänster på ramen framme vid kylaren.
2) Insug(tror jag det var), Koppla ur den el som går in till brevid bensinslangen till tanken.
Jag har även strypning på gasvajern med några brickor nere vid trotelln. Allt detta på kopplat stryper den till 11kw -instället av biscayamotor.

Min kompis som skrev.

1) Antingen bullshit eller så e nåt pajj på min
2) Den går till givaren för bränslenivån (?)

 

[User123]

Ingen aning du.. Kan springa upp till honom någon dag och kika.

 

[Edholm]

Häng upp den max, under 7k rpm kör man ju ändå aldrig

 

[EBS]

Jo precis, men det är svårt att veta om det är det som är felet, känns ju lite onödigt att lägga så mycket pengar på något som kanske inte hjälper

Testa det som jag skrev tidigare. Om du får en signal så kan du utesluta styrboxen och allt innan den. Sen är det bara att prova sig fram. Skaffa en bra multimeter om du inte redan har det.

 

[Jonathan]

Strypningar:
1) Avgasproten, Koppas ur genom att ta isär hona och hane (klippa) till den runda lilla burken till vänster på ramen framme vid kylaren.
2) Insug(tror jag det var), Koppla ur den el som går in till brevid bensinslangen till tanken.
Jag har även strypning på gasvajern med några brickor nere vid trotelln. Allt detta på kopplat stryper den till 11kw -instället av biscayamotor.

Min kompis som skrev.

Okej, äntligen nån som vet

Går skrotet igenom besiktningen ostrypt sen då, eller är man tvungen att sätta tillbaka allt igen

 

[Edholm]

Okej, äntligen nån som vet

Går skrotet igenom besiktningen ostrypt sen då, eller är man tvungen att sätta tillbaka allt igen

Jag har besiktat min två ggr ostrypt. Dom kör bara lite lungt runt huset deras och testar så bromsarna funkar.. Även om dom skulle misstänka att den är ostrypt så finns det in mycket dom kan göra. Men kommer du med grejer som inte är orginal på hojjen så är det värre

 

[Jonathan]

Jag har besiktat min två ggr ostrypt. Dom kör bara lite lungt runt huset deras och testar så bromsarna funkar.. Även om dom skulle misstänka att den är ostrypt så finns det in mycket dom kan göra. Men kommer du med grejer som inte är orginal på hojjen så är det värre

Okej. Funderar på å ha lite neon på miton
Men danmobility har man juh inte hört alltför gott om

Nån som rekomenderar bra neonrör som tål att vara ute och så???

 

[kaZmur]

Jag köpte mitt på danmobility och tätade det med silikon, höll alldeles utmärkt

 

[Jonathan]

Jag köpte mitt på danmobility och tätade det med silikon, höll alldeles utmärkt

Okej. Också YTTERLIGARE en fråga

Vad är det som styr den lilla elektronikboxen (som styr avgasporten) från motorn?? Har hört att det typ e något vakuum i insuget..eller nåt