Lite funderingar på turbo och gasare

[fighter 600]

Tja!

Har tänkt att få lite fart på min gamla hoj ladda ca 0,4-0,5 inget värre än så.
Men så dyker det upp lite funderingar.
Vissa menar att det är "bara" att bulta på när man laddar så lite medans andra
säger att man måste tätat gasarna...Rätt eller fel??? :kocko
IC verkar lite överkurs eller??

 

[lahi]

Tja!

Har tänkt att få lite fart på min gamla hoj ladda ca 0,4-0,5 inget värre än så.
Men så dyker det upp lite funderingar.
Vissa menar att det är "bara" att bulta på när man laddar så lite medans andra
säger att man måste tätat gasarna...Rätt eller fel??? :kocko
IC verkar lite överkurs eller??

Hej!
Nja, bulta på och bulta på.. har du rätt fuggar så kan det (nästan) gå. Vacuumförgasare är ett måste. På mina fuggar, Mikuni cv34r, innebär tätningen t.ex. limning av alla slangar. Soppa och ventilationsslangar mellan förgasarna, och slangarna in till förgasarna. Kan behövas så det blir helt tätt när man får lite tryck i slangarna, annars går det år pipan! (Jag har kompletterat med slangklämmor lite här och där också.) Det är det enda som behöver göras på cv34r, men andra förgasare kan man behöva modda ordentligt. Men det går! Bara men vet hur.

IC är inte överkurs, tycker jag. När du väl har fått igång hojen och fått det att funka så kommer du säkert att vrida upp trycket efter ett tag.. det gör alla! Så, prova att få plats med en sådan om du inte ska köra E85. Det är ju bara lite extra rörstumpar och en ic!

 

[Snärtaren]

Tja!

Har tänkt att få lite fart på min gamla hoj ladda ca 0,4-0,5 inget värre än så.
Men så dyker det upp lite funderingar.
Vissa menar att det är "bara" att bulta på när man laddar så lite medans andra
säger att man måste tätat gasarna...Rätt eller fel??? :kocko
IC verkar lite överkurs eller??

He he det blir alltid att ladda mer....

 

[R1 T]

Tja!

Har tänkt att få lite fart på min gamla hoj ladda ca 0,4-0,5 inget värre än så.
Men så dyker det upp lite funderingar.
Vissa menar att det är "bara" att bulta på när man laddar så lite medans andra
säger att man måste tätat gasarna...Rätt eller fel??? :kocko
IC verkar lite överkurs eller??

Sänka kompressionen är väl alltid att rekommendera, intercooler är aldrig fel.
För utom att Ev. täta förgasarna, så måste du trycksätta dom.

Tätningen på R1:an består i att se till så att inte slangarna läcker, någon mer avancerad tätning behövs inte, på din vet jag inte hur det ser ut.

Trycksättningen består i stora drag i att trycksätta membranen och flotörhusen.

Kolla på min hemsida så kanske du kan få en uppfattning om vad som behöver göras. Beskrivningen är till en R1:a, men principen är den samma på alla vakuumförgasare

R1 T
http://www.turbo-bike.net/