Lite frågor!

[christoffer]

Satt ihop min motor igår,i med den i ramen och kopplade in alla kablar och så..
Men när jag skulle dra åt kopplings muttern,den stora,hände något märkligt.

Jag hade spärrat korgen med en stålskiva och en lamell som var ihopskruvade i varandra,tjejen stog på bakbromsen och ettan låg i,när jag sen drog med momentnyckeln för att komma upp till 130nm så kom jag bara upp till ca 110,sen snurrade motorn?? hur kan den göra det? däcket snurrade nämligen inte?(pga av växeln å kedjan) kände tydligt att kompet liksom gick ur och jag hörde hur de pös i cyllen.. det ska väl inte kunna gå när jag spärrat allt sådär?

Frågan e nu om jag monterat nånting fel när jag satt ihop motorn,eller om de räcker med 110nm?allt annat funkar fint,växlarna verkar ta..

Däremot fick jag inte aset att starta inatt,men de löser sej..

mvh
en förvirrad christopher..

 

[stephenj]

Satt ihop min motor igår,i med den i ramen och kopplade in alla kablar och så..
Men när jag skulle dra åt kopplings muttern,den stora,hände något märkligt.

Jag hade spärrat korgen med en stålskiva och en lamell som var ihopskruvade i varandra,tjejen stog på bakbromsen och ettan låg i,när jag sen drog med momentnyckeln för att komma upp till 130nm så kom jag bara upp till ca 110,sen snurrade motorn?? hur kan den göra det? däcket snurrade nämligen inte?(pga av växeln å kedjan) kände tydligt att kompet liksom gick ur och jag hörde hur de pös i cyllen.. det ska väl inte kunna gå när jag spärrat allt sådär?

Frågan e nu om jag monterat nånting fel när jag satt ihop motorn,eller om de räcker med 110nm?allt annat funkar fint,växlarna verkar ta..

Däremot fick jag inte aset att starta inatt,men de löser sej..

mvh
en förvirrad christopher..

För mig låter det helt normalt, vad skulle annars hålla emot? Vill du ha mer moment så måste du låsa hela motorn.

Mvh Stefan

 

[Torbjörn Gartsjö]

Satt ihop min motor igår,i med den i ramen och kopplade in alla kablar och så..
Men när jag skulle dra åt kopplings muttern,den stora,hände något märkligt.

Jag hade spärrat korgen med en stålskiva och en lamell som var ihopskruvade i varandra,tjejen stog på bakbromsen och ettan låg i,när jag sen drog med momentnyckeln för att komma upp till 130nm så kom jag bara upp till ca 110,sen snurrade motorn?? hur kan den göra det? däcket snurrade nämligen inte?(pga av växeln å kedjan) kände tydligt att kompet liksom gick ur och jag hörde hur de pös i cyllen.. det ska väl inte kunna gå när jag spärrat allt sådär?

Frågan e nu om jag monterat nånting fel när jag satt ihop motorn,eller om de räcker med 110nm?allt annat funkar fint,växlarna verkar ta..

Däremot fick jag inte aset att starta inatt,men de löser sej..

mvh
en förvirrad christopher..

Enda förklaringen måste väl vara att växeln hoppat ur.

 

[Bosanac]

Enda förklaringen måste väl vara att växeln hoppat ur.

Håller med , annars får du nog plocka isär motorn igen...

 

[christoffer]

För mig låter det helt normalt, vad skulle annars hålla emot? Vill du ha mer moment så måste du låsa hela motorn.

Mvh Stefan

Det jag inte förstår är hur jag kan få kolvarna att gå upp och ner fast växeln var i och hjulet är låst eller är de jag som har en liten tankevurpa nu?

Enda förklaringen måste väl vara att växeln hoppat ur.

nej,ettan va i hela tiden..

Håller med , annars får du nog plocka isär motorn igen...

inte igen.... suck!

 

[christoffer]

någon som kan ge mej ett råd om det håller med 110nm eller ska jag stoppa in skit mellan kuggen så jag kan dra de hårdare?