Yamaha 1991
Ny medlem
Tjena! 
Håller just nu på att maila lite med en snubbe som säljer en Yamaha XT 600.
Annons:
http://www.blocket.se/vi/18608732.htm?ca=21_s
Eftersom jag inte vet något om Offroad modeller med serviceintervaller etc så vill jag bara göra mig säker på det han säger är sant.
Hans mail löd:
"I och med att det är en offroad så har du inte sån service på den. Olja, filter och tändstift var 600 mil.
Man gör ventiljustering var 3000 mil vid behov, och drivpaket vid behov. I övrigt så är det bara att köra.
Jag har köpt nytt bakdäck i år, i övrigt har jag inte gjort något förutom service på den.
Drivpaketet är helt okej, håller säkert minst 500-1000 mil till.
Motorn går väldigt fint och inga missljud."
När måste kolven bytas på den? För han har ju inte bytt den och den har rullat 3300 mil i dagsläget.
Sen så ska ju även min vara reggad på 25kw, men hans är reggad på 20kw. Han förklarade det såhär:
"Den står i papperen som en 20kw pga motornumret. Däremot så är den ostrypt. Vad jag vet så är det insugningsgummina som skiljer så det är lätt å strypa den till effekten i papperen, men jag köpte den ostrypt så har inte dom. Den är reggad och besiktigad i år, bara å köra."
Borde jag regga om den som 25kw o köra ostrypt eller vad tycker ni? Hur ska jag göra med den biten?
Sen tycker jag 18.000:- verkar dyrt, spec nu när sesongen är över för de flesta. Snackat med ett flertal som kan tänka sig sälja sina Xt:s för 11-12 tusen. Tycker ni hans pris verkar rimligt?
Tacksam för era svar!
Mvh Alex
Håller just nu på att maila lite med en snubbe som säljer en Yamaha XT 600.
Annons:
http://www.blocket.se/vi/18608732.htm?ca=21_s
Eftersom jag inte vet något om Offroad modeller med serviceintervaller etc så vill jag bara göra mig säker på det han säger är sant.
Hans mail löd:
"I och med att det är en offroad så har du inte sån service på den. Olja, filter och tändstift var 600 mil.
Man gör ventiljustering var 3000 mil vid behov, och drivpaket vid behov. I övrigt så är det bara att köra.
Jag har köpt nytt bakdäck i år, i övrigt har jag inte gjort något förutom service på den.
Drivpaketet är helt okej, håller säkert minst 500-1000 mil till.
Motorn går väldigt fint och inga missljud."
När måste kolven bytas på den? För han har ju inte bytt den och den har rullat 3300 mil i dagsläget.
Sen så ska ju även min vara reggad på 25kw, men hans är reggad på 20kw. Han förklarade det såhär:
"Den står i papperen som en 20kw pga motornumret. Däremot så är den ostrypt. Vad jag vet så är det insugningsgummina som skiljer så det är lätt å strypa den till effekten i papperen, men jag köpte den ostrypt så har inte dom. Den är reggad och besiktigad i år, bara å köra."
Borde jag regga om den som 25kw o köra ostrypt eller vad tycker ni? Hur ska jag göra med den biten?
Sen tycker jag 18.000:- verkar dyrt, spec nu när sesongen är över för de flesta. Snackat med ett flertal som kan tänka sig sälja sina Xt:s för 11-12 tusen. Tycker ni hans pris verkar rimligt?
Tacksam för era svar!
Mvh Alex
