LED-Blinkers Kawasaki ZXR750 -94

[mahlberg]

Hallå, hallå!
Då dom gamla blinkersarmaturerna var trasiga köpte jag led-blinkers och montera, men det funkar inte riktigt som det ska..

Först lös alla 4 konstant, sen kom jag på mig själv med att vara dum i huvet och glömt att motståndet ändrades ju. Räknade ut att varje blinkers behövde ett motstånd på 6,85 Ohm och har nu monterat ett motstånd på varje blinkers..

När jag blinkar vänster blinkar alla fyra, när jag blinkar höger lyser högerblinkers konstant och det låter som en k-pist ur relät.
Någon professor i mc-el som har en tanke eller lösning på mitt ytterst besynnerliga problem?

MVH Mahlberg

 

[bosse-l]

Testa ta ur kontrollampan till blinkersen, misstänker att den är tänkt att jordas genom den sidan som inte blinkar och då blir det knas med led. Gjorde liknande på min gamla Honda. Funkar det då så får man nog lösa det hela med två dioder och en ny jord till kontrollampan, har inte testat det än men bör funka.

Edit:
Byt relä, jag bytte till detta http://www.diodhuset.se/blinkersrela-led-japansk-bil hjälper ju inte mot överledningen i kontrollampan men man slipper joxa med motstånd.

 

[mahlberg]

Okej tack så mycket för svar, detta skall testas så fort som möjligt =)

 

[Comeback]

Hade kawa 20w blinkerslampor? Då skulle 2 motstånd på varje sida på 6,85 vara rätt.
Annars ta bort ett motstånd på varje sida. Då skulle det bli rätt för 10 W blinkerslampor. Med ett 6,85 W motstånd på varje sida.
Olika på höger och vänster sida känns för mig som felkopplingar.

Anm.: Moderna "smarta" blinkreläer upptäcker både när en blinkerslampa slocknat => snabbblink. Och när det drar för mycket ström till blinkers, misstänkt kortis i blinkersladdarna => snabbblink.
På tex Triumph Sprint RS med 10W blinkerslampor är därför blinkersreläet märkt med MAX 40W (=max 2 st 20W blinkerslamporpå ena sidan).