Laga/svetsa en kolv?

[WT_Rickard@]

Tjennare!
Fick för mig idag att ge farsan en liten tidig julklapp och fixa iordning hans gammla gt 250.
Rev motorn,(för den gick ej på alla cyl) och upptäckte att det var hål i ena kolven.
Den har alltså gått för snålt förmodligen.

Men frågan är nu då; går det att fusklaga en kolv eller måste man köpa en ny eller svarva en ny ?

tänkte mig att det kanske går att svetsa kolven?
Någon som gjort?


Mvh//Rickard

 

[Jörgen Karlsson]

Jag har låtit svetsreparera hålbrända kolvar på tvåtaktshojar och till personbilar när jag var yngre och rejsade mer än plånboken egentligen tålde. Det funkade bra. Man får ju slipa/maskinbearbeta kolven till rätt mått och kolvvikt efter svetsningen förstås. Jag lejde Aerosvets här i Sthlm till svetsningen. Men det här var på 80-talet.

Idag hade jag köpt nya kolvar. Man blir feg och noggrann med åldern

/J

 

[WT_Rickard@]

Haha ! håller med=) nogranhet är värt att lägga tid på, det slutar dock med att man åldras

men denna hojjen ska gå orginal och både cylindrarna och kolvarna är väldigt fräsha annars, så ja tror ja provar !

vad ska man köra med för tillsatsmaterial? några specifika tips?

 

[Jörgen Karlsson]

Haha ! håller med=) nogranhet är värt att lägga tid på, det slutar dock med att man åldras

men denna hojjen ska gå orginal och både cylindrarna och kolvarna är väldigt fräsha annars, så ja tror ja provar !

vad ska man köra med för tillsatsmaterial? några specifika tips?

Ingen aning, det var en klok gubbe som jobbade på aerosvets på den tiden. Erlandsson tror jag att han hette. Ingen aninng vad han körde med för tillsatsmaterial. Men en erfaren aluminiumsvetsare i motorbranschen vet nog.

 

[Rolle Rotax]

Ingen aning, det var en klok gubbe som jobbade på aerosvets på den tiden. Erlandsson tror jag att han hette, han är död nu. Ingen aninng vad han körde med för tillsatsmaterial. Men en erfaren aluminiumsvetsare i motorbranschen vet nog.

DÖD ???

Han verkade vara livs levande för några månader sedan. om det är så illa ska vi elda extra mycket alu och magnésium vid nyår tills hans ära?

 

[Skrotnisse]

Ingen aning, det var en klok gubbe som jobbade på aerosvets på den tiden. Erlandsson tror jag att han hette, han är död nu. Ingen aninng vad han körde med för tillsatsmaterial. Men en erfaren aluminiumsvetsare i motorbranschen vet nog.

Om så är fallet, så är han nydöd.
Var ett repotage om honom i senaste Classic bike.

Visst går det att svetsa en kolv.
Men det är inte lätt.
Kolla priserna på en ny (eller begagnad) först.

 

[Jörgen Karlsson]

DÖD ???

Han verkade vara livs levande för några månader sedan. om det är så illa ska vi elda extra mycket alu och magnésium vid nyår tills hans ära?

Om så är fallet, så är han nydöd.
Var ett repotage om honom i senaste Classic bike.

Visst går det att svetsa en kolv.
Men det är inte lätt.
Kolla priserna på en ny (eller begagnad) först.

Solly, jag mindes fel, gaggade ihop det, har ändrat mitt inlägg ovan.
Det är väl Erlandsson som kör i Spånga nuförtiden

/J

 

[Chronic]

Den gubben bara måste vara närmare åttio nu, eller mer

 

[Kamikaze kid]

Gubben på bromma flugfält kan väl inte vara sktiv längre.
Var ju gammal redan 1990 när han svetsade min 750R motor.

Han var husomhelst förjävla skicklig.

 

[Esquire]

Om så är fallet, så är han nydöd.
Var ett repotage om honom i senaste Classic bike.

Visst går det att svetsa en kolv.
Men det är inte lätt.
Kolla priserna på en ny (eller begagnad) först.

Har bara kollat igenom det reportaget som snabbast. Men gubben är tydligen ruggigt vass.

Ny kolv till en GT250: http://cgi.ebay.co.uk/NEW-Piston-Ki...temQQimsxZ20081206?IMSfp=TL081206127001r25419

 

[per7]

Hej! Erladsson är nog inte mer död än att han var med i senaste numret av Classic Bike, svenska versionen. Fast jag har ingen aning om fortfarande svetsar hojdelar.
Per

 

[Svanberg]

Tror det kostar lika mycket att leja honom till att svetsa som att köpa en ny.

 

[phastasphuk]

Pelganders Motor i Örebro fixar nog det där lätt som en plätt. Men före jul...nja.