laddningsregulator byte-olika modeller

[oleg]

Hej. Jag har en suzuki gsx 400 f.
Laddningsregulator är trasig på den. Jag ringde till skroten och där har dom sagt att det är bättre att byta till laddningsregulator från en annan model. Jag fick tag på en regulator från yamaha xj 600.
Problemet är att regulator på suzuki har 5 kablar och på yamaha är det 7 kablar. Undrar om det är någon som har jort det jobbet förut eller om det finns laddningsregulator schema någonstans.
Tack

 

[Klockringaren]

Dom flesta regulatorer är ju samma men det finns två typer.

En för permanentmagnet regulator - den vanligaste.
Den har fem anslutningar plus/minus samt tre oftast gula för generatorlindingarna.

Samt en för fältlindingstypen , samma generatortyp som bil.
Då har man ytterliggare två delare som styr fältlindingen.

+/- kablarna kan vara dubblerade på vissa regulatorer - bara det är samma färg på dom.

Har du tre gula,En grön och en röd samt vit/gulvit t.ex är regulatorn till en hoj med fältlinding och passar inte.
Dessa är dock inte så vanliga på hojar.

 

[oleg]

Du menar alltså, att dom passar inte??

 

[Klockringaren]

Ja - har du en med sju ledare - 3 gula - en röd o en svart plus två ledare med helt olika färger - då skall det paret mata fältlindingen.
obs Exempelfärger

Jag sa innan att det fanns reg för permanentmagnetgeneratorhojar med sju ledare men då är minus och plus fördubblade från regulatorn.


Du får väl kolla vad det är för generator på donatorhojen.

 

[oleg]

Jag köpte regulator idag med 6 kablar. Fick hjälp från spinnin-wheel för att koppla om den. Nu är den monterad och batteri laddas men 13.50 volt över 2000varv.
Tack för hjälpen.