Gummi Tarzan
örnörn
Honda cbr1000rr 2007.
Två problem:
1. Den laddar alldeles för dåligt. 11,42v på tomgång 11,39 på högre varv.
Har bytt laddningsregulatorn i tron och hopp om att det var där felet var. Det var det tydligen inte. Batteriet är också nytt för i år
2. Ett ljud som låter liknande det som uppstår efter att du pumpat hjulet och tar bort munstycket. Det har uppstått 3 ggr på två turer. Alla gångerna har jag kört riktigt lugnt och det har rört som om 30-50 km/h och vad jag tror så har det uppstått i samband med att jag kopplar för att växla. trodde jag fick punktering första gången men så var det givetvis inte.
Ljudet kan jag tänka mig är någon slang som sitter i kläm och när trycket eller suget (av något slag) blir för högt eller lågt så måste något ge med sig.
Laddningen däremot vet jag inte vad jag ska ta mig till med.
Någon som känner sig sugen på att fundera och komma med några någorlunda vettiga gissningar, eller till och med ren kunskap?
Två problem:
1. Den laddar alldeles för dåligt. 11,42v på tomgång 11,39 på högre varv.
Har bytt laddningsregulatorn i tron och hopp om att det var där felet var. Det var det tydligen inte. Batteriet är också nytt för i år
2. Ett ljud som låter liknande det som uppstår efter att du pumpat hjulet och tar bort munstycket. Det har uppstått 3 ggr på två turer. Alla gångerna har jag kört riktigt lugnt och det har rört som om 30-50 km/h och vad jag tror så har det uppstått i samband med att jag kopplar för att växla. trodde jag fick punktering första gången men så var det givetvis inte.
Ljudet kan jag tänka mig är någon slang som sitter i kläm och när trycket eller suget (av något slag) blir för högt eller lågt så måste något ge med sig.
Laddningen däremot vet jag inte vad jag ska ta mig till med.
Någon som känner sig sugen på att fundera och komma med några någorlunda vettiga gissningar, eller till och med ren kunskap?
