Ladd regulator?

[xxxkennyxxx]

Hej!

Undrar här om någon vet om det passar att ta en ladd regulator från en R1 -01 och montera på en -98

Jag har en R1 -98 med trasig regulator och har hitta en som säljer en från en
-01 har kollat efter ny men alla vill ha 4 dar för att få fram en, men jag vill fixa idag

en liten fråga till var hittar jag den på hojen?

mvh Kenny

 

[Chribba]

Jag lånar din tråd lite...

Hej!

Jag har haft problem med laddningen av batteriet och igår hittade jag troligtvis felet. Laddregulatorn hade gått riktigt varm, så varm att plastkontakten hade blivit bränd. Frågorna är alltså: Varför har den blivit bränd? Om jag köper en ny laddregulator och trycker dit, fungerar det en liten stund och sedan samma skit igen? Eller händer det ofta att enbart laddregulatorn går sönder?

En liten upptäckt jag gjorde var att "trådarna" innan kontakten var nötta och eventuellt har det varit kortsluttning mellan dem.

Det är en R6:a -99

//Christian

 

[andersbrink]

Varför har den blivit bränd?

Oxid.

En oxiderad kontaktyta kan liknas med att en stor kontaktyta helt plötsligt blir väldigt mycket mindre. Mindre yta innebär högre övergångsresistans. Högre övergångsresistans innebär ett högre spänningsfall över kontaktpunkten. P=U*I. Strömflöde igenom en resistans = effekt = värme = ihopsmält kontaktblock.

Det är det vanligast felet när en hoj slutar ladda helt plötsligt.