Lacka kraschkåpor?

[Ooops]

Hej, jag undrar om det finns någon som har erfarenhet av att lacka kraschkåpor och hur resutlatet blir jämfört med orginalkåpor.

Jag har lackat alla kåpor och så har toppkåpan gått åt skogen och nu behöver jag alltså införskaffa en ny sådan. Min fråga är alltså om det blir någon skillnad i utseende när man lackar kraschkåpor i jämförelse med orginal.
Tacksam för svar!

 

[Lindén]

Sökfunktionen här e alldeles ypperlig att använda sig utav

 

[Ooops]

Jo försökte lite där.. på lacka krasch men inga hits. Orka sitta vänta 30 sec
för att söka igen
sökte på lacka och det finns inga posts angående att lacka kraschkåpor vad jag kan se.. jo det finns 1 post med noll replies.

Sökfunktionen här e alldeles ypperlig att använda sig utav

 

[MC Doktorn]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=105049&highlight=lackering

 

[Ooops]

Tack men det hjälper inte mig i och med att den tråden handlar om lacka-själv-utrustning. Min fråga var om resultatet blir samma om du lackar kraschkåpor och orginal.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=105049&highlight=lackering

 

[Långa farbron]

Tack men det hjälper inte mig i och med att den tråden handlar om lacka-själv-utrustning. Min fråga var om resultatet blir samma om du lackar kraschkåpor och orginal.

Det beror på hur noggran du är.

Du kan få en gatsten att se ut som fabrikslackat med rätt underarbete.

Sök på lackering.

 

[vågen]

Tack men det hjälper inte mig i och med att den tråden handlar om lacka-själv-utrustning. Min fråga var om resultatet blir samma om du lackar kraschkåpor och orginal.

Allt beror väl på ytan, förbehandlingen, färgkvalitet och lack?

Om du har en kanonbra yta som är perfekt förbehandlad och du lackar med färg av bra kvalitét och sedan klarlackar några lager och gör allt i lackbox så blir nog kåporna t.om snyggare än originalkåpor.

Tar du däremot sprayburken i garaget på krashkåpor som inte har perfekta ytan och sedan klarlackar med sprayburk så får du kåpor som gott duger på racebanan men knappast är mycket att hurra för på nära håll.

Så... Svaret är väl både ja och nej.

 

[Ooops]

Allt beror väl på ytan, förbehandlingen, färgkvalitet och lack?

Om du har en kanonbra yta som är perfekt förbehandlad och du lackar med färg av bra kvalitét och sedan klarlackar några lager och gör allt i lackbox så blir nog kåporna t.om snyggare än originalkåpor.

Tar du däremot sprayburken i garaget på krashkåpor som inte har perfekta ytan och sedan klarlackar med sprayburk så får du kåpor som gott duger på racebanan men knappast är mycket att hurra för på nära håll.

Så... Svaret är väl både ja och nej.

Jag ber om ursäkt om jag var otydlig, jag har alltså INTE tänkt lacka kåpan själv utan tänker lämna in den till en proffesionell lackerare. Det jag vill är alltså att få toppkåpan att se likadan ut som övriga kåpor som redan är lackade. De färdiglackade kåporna är orginal och toppkåpan jag funderar på att inhandla är en kraschkåpa. Förstår du min fråga nu?
Om jag tolkar ditt svar så menar du att en duktig lackerade kan lyckas med detta genom rätt förbehandling osv? Hade nämnligen tänkt slipa själv innan men det kanske inte är en bra idé after all?

 

[ThomasS]

Tänkte du ta passa ihop raceöver kåpa med original underdel?
Dom flesta racekåpr är inte delade på samma ställen som standard kåpor är.

Sedan är min erfarenhet att lacken inte håller lika bra på racekåpor då dom ofta kan spricka lite.

 

[vågen]

Jag ber om ursäkt om jag var otydlig, jag har alltså INTE tänkt lacka kåpan själv utan tänker lämna in den till en proffesionell lackerare. Det jag vill är alltså att få toppkåpan att se likadan ut som övriga kåpor som redan är lackade. De färdiglackade kåporna är orginal och toppkåpan jag funderar på att inhandla är en kraschkåpa. Förstår du min fråga nu?
Om jag tolkar ditt svar så menar du att en duktig lackerade kan lyckas med detta genom rätt förbehandling osv? Hade nämnligen tänkt slipa själv innan men det kanske inte är en bra idé after all?

Ok! Så länge lackeraren får till rätt färg så kommer det nog bli grymt bra. Om du tänkte slipa o förbehandla själv innan så prata med lackeraren som ska göra jobbet i slutändan o fråga vad han vill ha gjort så det blir rätt.

 

[Robban_C]

De flesta kraschisar är småbuliga överlag och kräver därför rätt mycket underarbete om det ska bli riktigt bra. Alltså blir det kostsamt om man ska lämna bort underarbetet. Då är alternativet att göra underarbete själv men det kräver en viss vana om det ska bli riktigt bra.
Nästan lite moment 22.

En gammal nylackad EF:
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=11879
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=11878
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=11877
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=11876
Inte kraschisar men i alla fall reparerade och omlackade kåpor.

En gammal 750R:
http://www.sporthoj.com/gallery/viewphoto.php?id=3093
Nylackade kraschisar (bakdelen och möjligen sidkåporna är originalare). Massor av tid nedlagt på underarbete på kraschisarna.

Det går med andra ord men det tar mycket tid att få bort ojämnheter, nivåskillnader och att få god passform mot övriga kåpdelar om man vill ha det riktigt bra. Nöjer man sig med sisådär så är det en bit av en kaka men då ser det ju lite enklare ut också.
Om du nu inte har tur och hittar kraschisar som är riktigt bra från början förstås.