Lönt att laga? I så fall hur.

[abstruse]

F*n Gustav, det där skulle t o m jag kunna laga. Kan jag, kan du! Kör hårt!

 

[abstruse]

Kolla med Anders på S-Racing också om du tänker leka rikemanstroll. Jag är faktiskt nöjd med de kåpor jag köpte till Kawan och enligt Chrille var passformen osedvanligt bra för att vara crashisar.

 

[Gustav O]

F*n Gustav, det där skulle t o m jag kunna laga. Kan jag, kan du! Kör hårt!

Du är välkommen att försöka vilken dag du vill.

 

[abstruse]

Du är välkommen att försöka vilken dag du vill.

Åh nä, så kul är det inte!

(Skulle inte du slafa för en timme sedan? )

 

[Chrille]

Att bara laga med glasfiberspackel är i allra bästa fall en fuskig fullagning. Glasfiberspacklet är på tok för kortfibrigt. ..

Och matta ska det vara....fel av mig

jtds, Lilltösens pansarkåpor är ett resultat av att jag laga på riktigt, med plast o skit.

Alla Gustavs övriga lagningar är 15-minutare.

- Riv av insidan med 80papper,
- fixera med maskeringstejp utifrån(kan användas som backning att spackla emot också),
- klipp till en matta av lagom storlek
-blanda spacklet. Tillräckligt mycket för hela lagningen.
- ett lager spackel på insida kåpa(lite större än mattan) och ett lager spackel på en plastfolie som ligger brevid
- en matta i det första lagret spackel(rekommenderar den som är vävd 'på riktigt'). Den behöver bara stanna där, PETA INTE med fingrar i spacklet.
- Smäck dit plastfolien med det sista spacklet i. NU kan du trycka till det med fingrarna.Tryck och forma lite med fingrarna(jobba fort) även om det ser bra ut så får man jobbat in mattan ordentligt.
Nuj har polaren som ska plasta på riktigt KANSKE blandat färdig plasten om han är snabb. Du är färdig.
- 15 minuter senare(om man blandat spacklet rätt), efter en välförtjänt klunk på folkisen och ett bloss i vårsolen, så drar du bort maskeringstejp och plastfolie. Tadaa! inge pill på insidan och slipning/finspackling kan ske omedelbart.

Även med så många skadade kåpor som Gubbstuff har så hade jag valt den tekniken, med lite vana klarar man av två lagningar åt gången och femton minuters härdningstid är det som behövs. Kommer inte en ihåg hur lång tid plast behöver.

EDIT/ Och på det här sättet kan man laga på riktigt ute i fält utan att göra om när man kommer hem. Kan man alltså......man kan åka omkring med hål i kåpan hela sommaren också.....har jag hört av en kille med en silversukka.

EDIT2/Fördelarna(för er som inte har testat att plasta):
Inga penslar, rollers, aceton eller handskar. Enda verktygen är spackelspade, sandpapper, tejp och folie
Inget andningsskydd förrän man börjar slipa.
Inget kladd.
Inget jävelskap! Mattan ligger där du la den - spretar inte, flyttar sig inte, kladdar inte

 

[Robban_C]

Polyesterplasten härdar ungefär lika fort som spackel (samma kemi).

Gladpack, packtejp eller plastpåse kan användas ist f vax om man använder aluminium eller nåt annat som stöd vid uppbyggande av saknade partier.
Stödet behöver inte vaar perfekt utformat, bara det påminner, sen lägger man tjockt med plast och matta så att man får lite att slipa i.

Lite idéer här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=19678

 

[Macke]

Tycker defenitivt att du ska lägga pengarna på bantid istället för nya kåpor, särskilt eftersom du redan har två uppsättningar om du lagar upp det trasiga setet...

Nytt kåpset ca. 3000:-
Laga själv ca. 500:-
= 2500:- över till annat roligt.


Håller just nu på för fullt att laga upp reservkåporna till fulrettan...

Lite tips och saker som jag upptäckt under tiden:

Långtrådigt glasfiberspackel funkar till rätt stora hål faktiskt, och även där det behövs bygga upp lite. Men blir det för mycket så rekommenderar jag glasfiberväv och polyester.

Var NOGA när du blandar polyester och härdare. Jag slarvade lite första gången vilket ledde till att det inte härdade ordentligt... Jobbigt att ta bort allt och börja om....

Glasfiberspacklet går alldeles utmärkt att förstärka upp med lite extra glasfiberväv där det behövs. T.ex på insida av kåporna är du lagar hål och stora sprickor.

Snåla lite med spacklet, och lägg hellre på i flera omgångar. Det är JOBBIGT att slipa...

Använd inte för govt slippapper i början, det orsakar ofta rätt stora repor, som du i sin tur får spackla bort med finspackel för att få en fin yta innan lack.

Använd en slipgrund det sista du gör innan du ska lacka. Sen slipar du den med ett riktigt fint våtpapper innan du börjar lägga på färg. Var noga och kolla igenom kåporna ordentligt innan du lackar dom sen.

Det var allt jag kom på nu, har säkert lärt mig nåt mer när jag lackat färdigt...

 

[GSXR1100R]

F*n Gustav, det där skulle t o m jag kunna laga. Kan jag, kan du! Kör hårt!

Säger gossen som inte ens kunde byta sitt batteri

Jag brukar köra med båtplast och matta, funkar bra om men gaffatejpar på utsidan av kåpan och plastar inifrån, att plasta ger en flexande och hållfast reparation.

Fulspackel funkar det oxå, men det spricker lättare än båtplast.

 

[Pär]

Glasfiberspackel väger as.. QUOTE]


Det är alltid massa snack om vikt när det gäller motorsport..
Det ska sparas in på kg i form ut av kålfiber, alumium. mm
Vad mång inte tänker på e att den största viktvinsten (gäller nog mest hojar) är att gå ner 10 kg i vikt själv Efter som ett kåp sett inte väger mer än kanske 3-4 kg Max, då har man tjänat 6 kg utan att köpa prylar för 1000 lappar (en tanke bara)

 

[oFFkeFF]

Glasfiberspackel väger as.. QUOTE]


Det är alltid massa snack om vikt när det gäller motorsport..
Det ska sparas in på kg i form ut av kålfiber, alumium. mm
Vad mång inte tänker på e att den största viktvinsten (gäller nog mest hojar) är att gå ner 10 kg i vikt själv Efter som ett kåp sett inte väger mer än kanske 3-4 kg Max, då har man tjänat 6 kg utan att köpa prylar för 1000 lappar (en tanke bara)

De som är riktigt seriösa tänker både på hojen och sig själva. Skulle jag gå ner 10kg till skulle jag inte må särskilt bra..
Dessutom, glasfiberspackel är rätt dyrt, i jämförelse med glasfibermatta och polyester..

 

[Gustav O]

Glasfiberspackel och glasfibermatta har jag så jag ska inhandla polyestergrejset också så kan jag göra lite olika varinater på lagningar. Kan vara kul att kunna lite varierande saker. Inte första gången kåporna lagas heller om man säger så....

 

[GSXR1100R]

Inte första gången kåporna lagas heller om man säger så....

Inte sista gången heller

 

[Pär]

De som är riktigt seriösa tänker både på hojen och sig själva. Skulle jag gå ner 10kg till skulle jag inte må särskilt bra..
Dessutom, glasfiberspackel är rätt dyrt, i jämförelse med glasfibermatta och polyester..

Jag skulle inte heller må bra av att gå ner 10 kg, självklart ska man använda fibermatt och polyester,
Fast iblad krävs det lite spackel oxo bäst för att snygga till dock inga kakor..

 

[Nyteknik]

...självklart ska man använda fibermatt och polyester...

Vad är det för skillnad på "polyester" och "glasfiberspackel"?

• Pris
• Hållbarhet
• Finish
• Lätt/svårt att bearbeta/aplicera

 

[Pär]

Vad är det för skillnad på "polyester" och "glasfiberspackel"?

• Pris
• Hållbarhet
• Finish
• Lätt/svårt att bearbeta/aplicera

1. Mycket biligare efter som man köper dt på biltema i 5liter dunk.
2. Tillsamans med fibermata = Spackel, tror tillockmed det är bättre på stora yter då det flexar lite.

3. Blir helt jämt , oftast e det fibermatan som ställer till det lite, efter som man lagar från baksidan och sen tar sista slutfinishen med spackel typ Flexspackel (inte riktigt säker på namnet men det e hagmans, man kan givetvis använda pp100 eller liknande, men denna funkar för mig).

4 polyester är flytande (som färg) vilket gör att det kan bli lite slabbigt om man inte e nogran, man får pensla på flera gånger och varva med Fibermata.
Det är dock betydligt lättar att arbeta med på stora ytor än vad glasfiberspackel, du slipper slipa som fan, du slipper arbeta som en gnu (lång härdnings tid)

 

[Chrille]

Vad är det för skillnad på "polyester" och "glasfiberspackel"?

• Pris
• Hållbarhet
• Finish
• Lätt/svårt att bearbeta/aplicera

Pris - oviktigt i sammanhanget. Spackelkitet är någon hundring plasten billigare.....om man ska bygga en båt eller ett helt kåpset.
-
Hållbarhet - enorm på båda alternativen. En snyggt plastad yta kan flexa lite medan spacklet är stenhårt. Spelar ingen roll.
-
Slipning skitjobbit i båda fallen. Hårt och segt. helvete att slipa. Andningskydd.

 

[Vegas]

med eltape, najtråd och superlim går allt....

det du visar ser inte allt för svårt ut, har lagat värre.. kör på bara!!
mycket väv och epoxy

 

[Gustav O]

Efter en del provande med polyester börjar jag få lite fason på det. Några saker kanman ju dock konstatera.

1. Det blir en jävla massa slipande.
2. Det blir jävligt kladdigt.
3. Det tar jävligt lång tid.

Annars är det ganska kul. Bilden är på ena övre kåpfästet som jag har gjort helt nytt. Ska till ytterligare ett lager glasfiber och polyester innan jag ska spackla och slipa. Sedan är det ju bara resten kvar!

 

[Chrille]

...

1. Det blir en jävla massa slipande.
2. Det blir jävligt kladdigt.
3. Det tar jävligt lång tid.
...

I know noooothing - I'm from Barcelona!

Jag håller med dig. Du kommer bli förvånad när du testa The Chrille-gladpack-way

 

[Gustav O]

I know noooothing - I'm from Barcelona!

Jag håller med dig. Du kommer bli förvånad när du testa The Chrille-gladpack-way

Jag har provat med glasfiberspackel och gladpack så jag vet att det funkar bra till vissa delar. Valde dock att göra med polyseter eftersom jag ville veta hur det funkar, inbillar mig dessutom att det är smidigt när man ska bygga upp helt "nya" delar som jag behöver göra på vissa ställen.