Lågfart med sporthoj

[Putte]

Bara hyra från en körskola så slipper du köpa en hoj.

 

[CosmoBob]

Jag tycker det ska vara lite svårt att köra upp, annars får ju vilken tokskalle som helst körkort för motorcykel. Därför är det, tycker jag, en god idé att köra upp med den hoj man tänkt sig att köra med, inte med en som det är "lätt" att köra upp med och sedan sätta sig på en hoj man inte kan hantera!
Köp en CBR1000F - om du klarar uppkörningen med den så klarar du det mesta vad gäller krypkörning i trafiken

 

[FJ1200]

Enligt rykten så finns det dom som kört upp med Goldving

 

[Peterlan]

Lite OT kanske...men e de bara jag som ifrågasätter om lågfartsprovet
egentligen har något alls att göra med verkligt användande av en hoj?

Vad är det man egentligen lär sig? Att köra trial, eller?
Att inte få sätta ner foten, om det behövs, när f-n har man nytta av det i verkligheten?

Konstigt.. Jag tycker att jag har nytta av att kunna behärska hojen i krypfart nästan varje gång jag åker ner på stan och hamnar i lite trafik.
Nu tillhör ju jag dom som fick mc-kortet i ett cornflakespaket, men jag lärde mig krypköra på egen hand för många år sen och jag tycker definitivt att jag har nytta av att kunna hantera hojen i alla hastigheter.

Dessutom ser det löjligt ut när det kommer en ovan och paddlar med fötterna i marken vid korsningar och trafikljus därför att han inte kan hålla balansen i krypfart.

 

[bullysmile]

Jag körde upp för några veckor sen på min zx9r -96:a
Den är ombyggd till streetfighter men det var fan inte det lättaste. Klarade lågfartsdelen galant, men det är många timmar jag lagt ner på att sätta den. Tränade cirka 2 timmar om dan i 1½ veckas tid för att den verkligen skulle sitta. I höstas körde jag en lektion med körskolan för att se ungefär hur bra man är och efter 15min träning satte jag lågfarts delen utan problem med deras honda cb750.

Har du lust, tid och plats att träna på egen han då go for it. Bra för ekonomin så man kan köpa annat skoj till hojjen.
Har du ekonomin och inte orkar köra själv eller har möjlighet eller lust till det så kör med en körskola.

 

[vogge]

jo fast på den gamla var de väl så att man skulle vända på ett utrymme som var 20cm (tror jag) större än hojens vändcirkel.
Nu är det ju ett "fast" bestämt utrymme man ska vända på och därmed olika svårt beroende på hoj!

okej var inte helt insatt i hur de funkade. men då blir det iaf på lika vilkor oavsett hoj man kör. tillskillnad från hur de är nu kör man en hoj med tajt svängradie blir de lätt och man har hur mycket vingel utrymme som helst. annars så kör man på marginalen.

Bara hyra från en körskola så slipper du köpa en hoj.

hoss mig var man tvungen att skriva in sig på körskolan och de skulle boka uppkörning när de tyckte man var redo för att man skulle få hyra deras båge vid uppkörning. vilket blir nästan lika dyrt som att köpa en egen hoj

 

[Bo_jahn]

Trodde han menade sporthoj....

Tja, på sin tid var det ju bland det sportigaste du kunde köra.. dock var ju den tiden 20 år sedan

Jag valde dock hojen bland annat på grund av att den hade minst vändradie av gammelsporthojarna (fz 750, gsx-r 750 osv), men trots det vill jag påstå att de inte är möjligt att ta sig runt innanför begränsningslinjerna om man inte lutar hojen rejält. Nu hade jag dock övat en hel del innan så det funkade men någon jämförelse mot att köra upp på en gsx 750 eller cb 750 som körskolorna har går inte att göra ens med min gamla och relativt lättkörda relik.

 

[Dafe]

Vad skulle ni rekommendera för hoj att köra upp på (för tungt kort)?

Gärna nåt billigt gammalt skit man kan bli av med snabbt efter igen.

En cb750 är fan det stabilaste som finns. Välter inte ens om du står stilla.
Men hyr en från något ställe.

//Dafe