Lättare material till hjul-/svingaxel?

[Viktor L]

Men nu får man tydligen använda kolfiberfälgar.
Och utvecklingen går ju framåt om materiel och hur man ska använda dom!!

Idag är BST kolfiberfälgar TUV godkända och får användas på gata likt vilken annan fälg som helst. Måste vara någon form av indikation på att det hänt en del i utvecklingen. Finns mer info om hur deras fälgar testas på deras hemsida.

http://www.blackstonetek.com/pages/technical_info.php

Rätt omfattande tester.

 

[Rolle Rotax]

[från Rolle-Rotax



Osäker vad som gäller för titan, men en standard R1a har väl aluframaxel numer


Har du varit med om någon titanaxel eller ens hört om en som gått av?

Inte personligen men på den tiden kollades alla hjulaxlar att dom var av järn..men som sagt det är länge sen.
R1 framaxel måste kollas upp..Att styrstolpar är det vet jag men hjulaxlar??
Var på Bol DÓr ett år när en Dymag kolfiberfälg gick sönder på långa rakan i mörkret..Kommer inte säker ihåg men nån dog..Men nu får man tydligen använda kolfiberfälgar.
Och utvecklingen går ju framåt om materiel och hur man ska använda dom!![/QUOTE]


Ähh, somna om. Jag var visst full utan att ha druckit något igår.... eller dagen innan... I tröttheten blev det hopblandning.

Men att Svemo tex kollar saker av konstiga anledningar har hänt tidigare. Nyligen när vi körde i England var vi tvugna att slå en najtråd runt piporna och sedan runt någon ramdel, för annars kunde vi tappa avgasrören

 

[FreddaAbborre]

För snart 25 år sen sprängdes en kolfiberfälg och det ryktet följde ju med ända fram till idag.
Kanske likadant ang titanaxlar?

Yes Rigge, det är min ultraninja som är på diet nu. Ska under 190kilo fulltankad så varje gram är till nytta.
Har inte vägt ännu, men med de moddar jag gjort så vet jag att den är under 200kilo iaf. Bakpartiet var ju enklare att lätta, vilket leder till att den blir ÄNNU mer framtung.

Vilken av dina kawor är det?

Rensat kabel? Brukar kunna vara en del "onödigt".
Stöd? Du ska väl köra cykeln, inte ha den ståendes.
Batteri? Shorai-batterier är lätta.
Drivpaket? 520 med bakdrev i alu sparar många gram.

 

[Larzon]

Inte personligen men på den tiden kollades alla hjulaxlar att dom var av järn..men som sagt det är länge sen.
R1 framaxel måste kollas upp..Att styrstolpar är det vet jag men hjulaxlar??
Var på Bol DÓr ett år när en Dymag kolfiberfälg gick sönder på långa rakan i mörkret..Kommer inte säker ihåg men nån dog..Men nu får man tydligen använda kolfiberfälgar.
Och utvecklingen går ju framåt om materiel och hur man ska använda dom!!

Ähh, somna om. Jag var visst full utan att ha druckit något igår.... eller dagen innan... I tröttheten blev det hopblandning.

Men att Svemo tex kollar saker av konstiga anledningar har hänt tidigare. Nyligen när vi körde i England var vi tvugna att slå en najtråd runt piporna och sedan runt någon ramdel, för annars kunde vi tappa avgasrören [/QUOTE]

Bara så jag förstår..Menade du styrstolpe i alu?
Problemet grundar sig ofta att någon har slarvat tex frambromsok har lossnat och sen dess så ska man naja bromsoken mm

 

[Rolle Rotax]

Ähh, somna om. Jag var visst full utan att ha druckit något igår.... eller dagen innan... I tröttheten blev det hopblandning.

Men att Svemo tex kollar saker av konstiga anledningar har hänt tidigare. Nyligen när vi körde i England var vi tvugna att slå en najtråd runt piporna och sedan runt någon ramdel, för annars kunde vi tappa avgasrören

Bara så jag förstår..Menade du styrstolpe i alu?
Problemet grundar sig ofta att någon har slarvat tex frambromsok har lossnat och sen dess så ska man naja bromsoken mm[/QUOTE]



Ja, i den alkoholfria fyllan blev det fel i mitt huvud.

Eller låsa kedjelåset

 

[frezon]

Tror du ska låta bli att fråga verkstadskillarna på jobbet om mer materialråd...

De har bra koll, det är snarare jag som är otydlig. Det material som jag syftade på är grade 5 som är det som är vanligaste förekommande i fästelement och som kan fås i kvantitet till vettiga pengar.
Grade-5 är inga som helst problem att bearbeta. Sen om det är ett optimalt material att tillverka en axel i låter jag vara osagt.