Lämna in så man får en fungerande motor av två trasiga, kostnad?

Pillo-kun

Medlem
Gick med
12 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
<1hk, 76hk i teorin
tjo,

vad kostar det att lämna in 2 st kassa motorer dvs 2st gsf 600 oljekylda för att sätta ihop en fungerande?

en har hål i blocket, å en har stått länge å blåser ut blårök å låter som en sågklinga?

tänk fixa skiten själv men har nu haft ca 8mån på mig att göra nått med den men inte fan har man ens rört skiten..

så nån som har en aning vad det skulle kosta?
 
Varför inte fråga en verkstad? De bör ju vara de verkliga experterna på det?
Om de ens vill ha jobbet?
Innebär ju isärtagning och uppmätning av allt som ska återmonteras, för du vill väl ha ett schysst slutresultat?
Detta är ju nästan som att göra samma jobb två ggr och det tar TID, och "tid", det dyrt särskilt när det kallas "verkstadstid"....
 
Det är väldigt svårt för verkstaden att veta vad det kommer kosta då de inte har en aning om skicket internt i motorerna, jag tror även att flertalet kommer neka då de inte vill hamna i en situation där de har lagt arbetstid på en motor som sedan visar sig behöva kompletteras med dyra delar för att hamna inom toleranserna och kunden backar ur.

Personligen så anser jag att det är ett jobb som man antingen gör själv eller struntar i. Köp då hellre en tredje motor från en skrot med funktionsgarant.

Snabbkalkyl.
Säg minst 10h för demontering (troligen närmare 2 arbetsdagar), montering samt uppmätning a 650:-
2000:- för nya packningar.

Bara där hamnar du på minst 8500:- sedan är ju frågan hur bra skick resten håller och om det krävs inslipning av ventiler, kolvringar osv.
 
Last edited:
Du kan ju räkna med en tusenlapp per timme och det lär väl ta minst en arbetsdag att göra en enkel transplantation. Om du vill att arbetet ska göras seriöst och alltså byta ut allt däri som sannolikt borde bytas så lär det väl ta minst två dagar + några tusen i reservdelar.

Så det lär garanterat bli billigare att köpa en tredje begagnad morot och sälja de andra två som reservdelsmorötter än att låta en verkstad skruva.
 
Anlita nån SH-are som kan skruva i GBG.

Edit: hade du bott i Skåne så hade jag kunnat fixa det till dig för en massa beer.
 
Det är inte mycket värde i skiten. Se det som terapi/nöje/utbildning och ta tag i skiten själv.
 
Åk till Skåne och lämna grejorna till Solid snake. Blir inte billigare om du inte vill göra jobbet själv.
 
*/ ?>
Nyheter
Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Back
Top