kx250 = 72 hk

Lite glädjesiffror kanske :va En KX 500 lär väl ligga runt 70 hk eller?
 
Veckans LOL!:hihi :lol


Det har tagit mig mycket tid och pengar att nå ca 70hk/70Nm på bakhjulet i en av mina KX500! och den är inte tillförlitlig heller:D
En standard KX500, ca 55-56 hk.:tummenupp
 

Bifogat

  • kx500 2002.JPG
    kx500 2002.JPG
    114.6 KB · Visningar: 278
Veckans LOL!:hihi :lol


Det har tagit mig mycket tid och pengar att nå ca 70hk/70Nm på bakhjulet i en av mina KX500! och den är inte tillförlitlig heller:D
En standard KX500, ca 55-56 hk.:tummenupp

Är det allt? Varför håller då alla 2-taktsfanatiker på och försöker framhäva att de skulle ha så mycket effekt..? Dags att komma ner på jorden tror jag.. :hihi
(menar inte dig då, utan alla andra som brukar dyka upp så fort 2-takt nämns :))
 
Veckans LOL!:hihi :lol


Det har tagit mig mycket tid och pengar att nå ca 70hk/70Nm på bakhjulet i en av mina KX500! och den är inte tillförlitlig heller:D
En standard KX500, ca 55-56 hk.:tummenupp


Hur är det med KTM´s 380 ?
Hört att den ska gå som en 500:a stämmer det eller`? :confused:
 
Veckans LOL!:hihi :lol


Det har tagit mig mycket tid och pengar att nå ca 70hk/70Nm på bakhjulet i en av mina KX500! och den är inte tillförlitlig heller:D
En standard KX500, ca 55-56 hk.:tummenupp

Cool kurva. Imponerande vrid :tummenupp
Hade nog inbillat mig att den skulle varva lite mer. Är hojen att köra som kurvan ser ut (jag tolkar det som att det finns knappt tvåtusen varv att åka på med en skaplig kick mitt på) ??
 
Cool kurva. Imponerande vrid :tummenupp
Hade nog inbillat mig att den skulle varva lite mer. Är hojen att köra som kurvan ser ut (jag tolkar det som att det finns knappt tvåtusen varv att åka på med en skaplig kick mitt på) ??

Klart den "kickar":D ,men den är lite missvisande pga mätningen startades för långt upp i registret,så man kan säga att den bara visar maxeffekt/maxvrid,den har ett längre register än 2000 varv:tummenupp

Min andra KX500 för enduro har ett mycket bättre register,lägre effekt pga "slut" kolv ,men fortfarande imponerande vrid!
 

Bifogat

  • Bild2.JPG
    Bild2.JPG
    82.9 KB · Visningar: 172
Vi kör vidare när vi ändå pratar KX500 och effekter!:D

Här är en annan dyno från en supermoto kille, Mike Melde från Tyskland.:yoparty

Den andra dynon visar en "tok" från Usa som heter Steward!
Han har nått ännu längre nu och hävdar 77 hk på bakhjulet.:tummenupp
Får dynokörningen alldeles snart,vi får se om det är sant.:va
Vi pratar vanlig bensin nu,inga tillsatser!:tuttar
 

Bifogat

  • Mike Melde.JPG
    Mike Melde.JPG
    71 KB · Visningar: 154
  • Stewarddyno.GIF
    Stewarddyno.GIF
    41.1 KB · Visningar: 204
Vill man så kan man väl klämma 72hk ur en 250. Bygger man den för att ge maxeffekten vid 11000rpm borde man nog ligga kring 70hk... Men körbarheten blir ju förståss obefintlig! Först in i startkurvan sen är det roliga över. :näsblod
 
Är det allt? Varför håller då alla 2-taktsfanatiker på och försöker framhäva att de skulle ha så mycket effekt..? Dags att komma ner på jorden tror jag.. :hihi
(menar inte dig då, utan alla andra som brukar dyka upp så fort 2-takt nämns :))

Brev från omloppsbanan.

Räcker den effekten inte till då?
Med tanke på att konstruktionen på de flesta 500cc tvåtakt är 15-20 gammal så är effekten rätt ok tycker jag.
Annars kan man ju alltid referera till Maico och deras 685:a med 82hk(i motorn). På min gata, min farsa, sandlådenivå m.m.
Får jag ihop min 500:a är du välkommen att prova. Galet kul hoj. :tummenupp
Galet svårkörd också i vissa situationer...:näsblod

Glöm inte bort att ett bromspapper inte säger allt om hur hojen går på banan.

PS. Slopa tvåcylindrigt! :D
 
Annonsen verkar missvisande eftersom det är en KX 500 års mod?89-93'a f.ö opptimist kalar jag det,om den har 72HK ser den ut som ett plocke pinn.:D

Hondas CR500 från bla -01 har ju garanterat 65 vilda kussar enl honda Agenten.:confused:

VM hojar jag sett IRL har haft ca 71-80HK... Men dom kostade mucho $$$$.:tungan
 
Dom som kan skulle provat att vässa en KTM MX500:a (-91-92)
Den kan man nog få ordentligt med pulver ur.

Inget nerstrypt i dom motorerna original ! :D
 
Det är en KX250 1987 med nyare USD-gaffel från 1989.:tummenupp
Kolla noga på expansionskammaren och ljuddämparen,så ser man att den är för smal och för kort för att var KX500.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top