Ktms pro superbike team 2010

[igelhammar]

rc8 eller rc8r,visst är det skillnad men att de inte hade fullgoda cyklar tycker jag inte spelar så stor roll när de som oskar sagt gick ut med att de skulle köra hela säsongen och det slutade med vesa som gästspel i pro och något inhopp i finland i so.
nylunds kvalitet på förare är det inget fel på,han var ju 3 på yamaha 600 och 10a i pro efter ett gäng krasher så jag tror han gjort ktm rättvisa men visst vill man se en vm stjärna på svenska banor.
att cralle och dubbel anders var grymma råder inget tvivel på men tider daterat 2010 är ju de som räknas

sedan att ktm var 2:a i idm måste ju betyda hur mycket som helst,spies var ju etta på yamaha så därför skulle yamaha vunnit alla tusen serier i världen..popcorn någon?

 

[Zeb_Macahan]

sedan att ktm var 2:a i idm måste ju betyda hur mycket som helst,spies var ju etta på yamaha så därför skulle yamaha vunnit alla tusen serier i världen..popcorn någon?

Jag låter det vara osagt om tidigare säsonger.

Däremot om Yamaha i WSBK. Den enda serien som är i närheten av reglementet av WBSK är ju BSB. Där sopade Camier banan totalt med alla andra märken och förare.

Yamman original verkade förra året inte funkar som den skulle. Lindström fick sin att gå, men ryktesspridningen i depån sa att saker var gjorda med den som inte borde gjorts (rykte, jag står inte bakom dom). Nästan alla serier kör ju hojarna mer eller mindre original i ram/motor.

Så, poppkårna på allt du vill, men särskilt rätt om Yamman har du ju inte

/ Jens

 

[Gustav O]

Jag låter det vara osagt om tidigare säsonger.

Däremot om Yamaha i WSBK. Den enda serien som är i närheten av reglementet av WBSK är ju BSB. Där sopade Camier banan totalt med alla andra märken och förare.

Yamman original verkade förra året inte funkar som den skulle. Lindström fick sin att gå, men ryktesspridningen i depån sa att saker var gjorda med den som inte borde gjorts (rykte, jag står inte bakom dom). Nästan alla serier kör ju hojarna mer eller mindre original i ram/motor.

Så, poppkårna på allt du vill, men särskilt rätt om Yamman har du ju inte

/ Jens

OM vi ska vara anala så stämmer det ju inte att Yamaha bara vann när det var WSBK spec. de vann även tex. IDM, Endurance VM, ONK, CEV etc.

 

[Steny]

OM vi ska vara anala så stämmer det ju inte att Yamaha bara vann när det var WSBK spec. de vann även tex. IDM, Endurance VM, ONK, CEV etc.

ONK vanns på en 08 R1. Alla andra serier var dom stora nationella serierna med "fabriks hojar" Kolla vad Dan Linfoot sa om deras egen byggda och dom Camier åkte.

I Sverige har ingen resurser för att göra Yamman riktigt vass den är överlägset dyrast att bygga det går inte att pruta på någonting.

 

[Gottis]

rc8 eller rc8r,visst är det skillnad men att de inte hade fullgoda cyklar tycker jag inte spelar så stor roll när de som oskar sagt gick ut med att de skulle köra hela säsongen och det slutade med vesa som gästspel i pro och något inhopp i finland i so.
nylunds kvalitet på förare är det inget fel på,han var ju 3 på yamaha 600 och 10a i pro efter ett gäng krasher så jag tror han gjort ktm rättvisa men visst vill man se en vm stjärna på svenska banor.
att cralle och dubbel anders var grymma råder inget tvivel på men tider daterat 2010 är ju de som räknas

sedan att ktm var 2:a i idm måste ju betyda hur mycket som helst,spies var ju etta på yamaha så därför skulle yamaha vunnit alla tusen serier i världen..popcorn någon?

kan säga att det är som natt och dag mellan dom hojarna efter att ha kört båda RC8R är betydligt lättare att köra en min vanliga RC8 min bråkar mest när man tar i medan RC8R följer med väldigt lätt

 

[igelhammar]

kan säga att det är som natt och dag mellan dom hojarna efter att ha kört båda RC8R är betydligt lättare att köra en min vanliga RC8 min bråkar mest när man tar i medan RC8R följer med väldigt lätt

kan ju vara en del för att rc8r är inställd för inspererad körning solo och den andra högen är kompenserad för passagerare och inte så perfekt inställd.
det skillde inte mycket i tider när de testade de båda i superbike och då var det james whitham som var pilot.men för banan så skippar man nog många timmars testande om man får en r direkt.

 

[Gustav O]

ONK vanns på en 08 R1. Alla andra serier var dom stora nationella serierna med "fabriks hojar" Kolla vad Dan Linfoot sa om deras egen byggda och dom Camier åkte.

I Sverige har ingen resurser för att göra Yamman riktigt vass den är överlägset dyrast att bygga det går inte att pruta på någonting.

Det stämmer med ONK men där kom 09:an två om jag inte misstar mig. Den var/är dyr att kitta men den har ju inte bara haft framgång med WSBK reglemente.

 

[oFFkeFF]

Kul för en bra förare att komma till en serie där man låter direktsänd TV styra loppen..
Eller är det förändring på det till i år? SC-racen har ju vart döden, både för bilrace och hojracen..

 

[Zeb_Macahan]

Kul för en bra förare att komma till en serie där man låter direktsänd TV styra loppen..
Eller är det förändring på det till i år? SC-racen har ju vart döden, både för bilrace och hojracen..

Det är ju dubbla race iår iallfall, det borde borga för tätare racing och mindre media-tjabbel. Hoppas jag iallafall...

/ Jens

 

[Gottis]

kan ju vara en del för att rc8r är inställd för inspererad körning solo och den andra högen är kompenserad för passagerare och inte så perfekt inställd.
det skillde inte mycket i tider när de testade de båda i superbike och då var det james whitham som var pilot.men för banan så skippar man nog många timmars testande om man får en r direkt.

Haha du har du aldrig kört en RC8:a iaf. den är sten hård även när den kommer för Gatbruk och passagerare är ett skämt de går inte att köra med

bla så är det mjukare fjädrar på R än den vanliga ligger på min beställnings lista för R fjäder bak bla då den vanliga bli lite mjukare bak då

Nylund skakade bara på huvudet när vi försökte få min hoj perfekt förra året på Gälleråsen

Men hojen är grymt rolig att köra men allt annat är lättare

skall tilllägga att inte mycket är original på ktm hojarna dom skall köra med IDM reglementet gynnar verkligen KTM

 

[Freedom]

Hur går det för grabbarna på träningen i Spanien?

 

[Macke]

skall tilllägga att inte mycket är original på ktm hojarna dom skall köra med IDM reglementet gynnar verkligen KTM

Om det inte är mycket som är orginal på dom hojarna så får dom svårt att hålla sig inom reglementet som är rätt standardbaserat just nu...

 

[NSB33]

Men vem ska kolla

Om det inte är mycket som är orginal på dom hojarna så får dom svårt att hålla sig inom reglementet som är rätt standardbaserat just nu...

 

[Bennybåge]

reglementet som är rätt standardbaserat just nu...

Standard?
Standard är det när man bytar gatdäcken mot slicks... då snackar
vi standard
Har du sett hur IDM hojarna ser ut?...Sitter ju kitgrejer för långt över
100.000 på dom.. Det kallar inte jag standard...

 

[Macke]

Men vem ska kolla

Du låter nästan lite bitter Peter?

Fuskas det verkligen så mycket?

Standard?
Standard är det när man bytar gatdäcken mot slicks... då snackar
vi standard
Har du sett hur IDM hojarna ser ut?...Sitter ju kitgrejer för långt över
100.000 på dom.. Det kallar inte jag standard...

Jag har aldrig sett en tysk IDM hoj i verkliga livet så jag kan inte uttala mig om det...
Men om man läser igenom IDM reglementet så verkar det svårt att få ihop långt över 100.000:- i kitgrejer... Men det kanske är jag som tolkar det tokigt...

 

[BMWS1000RR]

Standard?
Standard är det när man bytar gatdäcken mot slicks... då snackar
vi standard
Har du sett hur IDM hojarna ser ut?...Sitter ju kitgrejer för långt över
100.000 på dom.. Det kallar inte jag standard...

Har blitt brukt IDM teknisk reglement i norsk superbike de siste 2 år, og det ble ikke noe dyrere enn Nordisk SBK reglement som ble brukt i 2006 og 2007.
Har selv jobbet i IDM de 4 siste år og det er bare de store fabrikk suportede teamene som hadde store påkost på sine sykler (Motec, Marelli, 2D ol.)
Minimalt hva man kan gjøre med motor innvendig: tynnere topp-pakning og justerbare kamdrev

 

[NSB33]

Haha nej då men fusk hatar jag

Du låter nästan lite bitter Peter?

Fuskas det verkligen så mycket?



Jag har aldrig sett en tysk IDM hoj i verkliga livet så jag kan inte uttala mig om det...
Men om man läser igenom IDM reglementet så verkar det svårt att få ihop långt över 100.000:- i kitgrejer... Men det kanske är jag som tolkar det tokigt...

Ett fungerande traction kan kosta hur möe som helst!
Och ärligt talat så bryr jag mig inte alls egentligen, tycker bara att det borde vädras!
Och så hade jag inget för mig, och det vet vi alla att precis som en pensionär som inte har något att göra måste gnälla
Åkabstinensen är _____!



Jag har aldrig sett en tysk IDM hoj i verkliga livet så jag kan inte uttala mig om det...
Men om man läser igenom IDM reglementet så verkar det svårt att få ihop långt över 100.000:- i kitgrejer... Men det kanske är jag som tolkar det tokigt...[/QUOTE]