Coola Ola
Progressiv klassicist
Har inte sett detta förut, snappade upp det i en artikel på motomatters.com men det verkar som KTMs ägare Stefan Pierer är intresserad av att köpa Ducati, eller har åtminstone nämnt detta i intervju med en tysk motortidning: http://m.speedweek.com/motogp/news/136775/Stefan-Pierer-(KTM)-Ducati-wuerde-gut-zu-uns-passen.html
Efter vad som hänt med Husqvarna efter samgåendet med KTM så hoppas jag ju verkligen att detta INTE blir av, känns som en potential katastrof om KTM ska använda Ducati som ytterligare ett sätt att sätta ny plast på KTM-motor och ram. Inget fel på KTMer (förutom att de är gräsligt fula) men vill inte se fler märken samlas under KTM-paraplyet. Nu tror jag kanske att även Stefan Pierer har lite mer respekt för Ducati än så, men på lång sikt ser jag hellre att Ducati finns kvar som en egen identitet och där besluten tas på italienskt vis, i Italien. Jag har ändå svårt att tro att Hr Pierer skulle ha svårt att förhålla sig så hands off som VAG har gjort under ditt ägande av Ducati (de ryktas nu att de vill sälja).
Gillar också att det finns en diversitet bland de europeiska mc-tillverkarna som jag på långt sikt tror skulle förminskas om fler märken ägs av färre ägare? Dessutom, vad skulle hända med respektive märkes race-satsningar?!
Efter vad som hänt med Husqvarna efter samgåendet med KTM så hoppas jag ju verkligen att detta INTE blir av, känns som en potential katastrof om KTM ska använda Ducati som ytterligare ett sätt att sätta ny plast på KTM-motor och ram. Inget fel på KTMer (förutom att de är gräsligt fula) men vill inte se fler märken samlas under KTM-paraplyet. Nu tror jag kanske att även Stefan Pierer har lite mer respekt för Ducati än så, men på lång sikt ser jag hellre att Ducati finns kvar som en egen identitet och där besluten tas på italienskt vis, i Italien. Jag har ändå svårt att tro att Hr Pierer skulle ha svårt att förhålla sig så hands off som VAG har gjort under ditt ägande av Ducati (de ryktas nu att de vill sälja).
Gillar också att det finns en diversitet bland de europeiska mc-tillverkarna som jag på långt sikt tror skulle förminskas om fler märken ägs av färre ägare? Dessutom, vad skulle hända med respektive märkes race-satsningar?!
färre enskilda märken blir sämre konkurans vilket i slut änden drabbar konsumenterna med högre priser och sämre kvalitet
