Ktm Lc4 620-96

KTM var väl mer eller mindre kända för alla deras barnsjukdomar och sin taskiga kvalite på sina äldre hojar. MC-Varuhuset la ner idéen med att byta in KTM då _alla_ cyklar de fick in kostade massor att fixa till då de hade alla möjliga underliga fel, det var dock länge sen. Vet faktiskt inte om en 96a räknas som gammal.
Skulle personligen aldrig köpa en gammal KTM.
Säkert nån annan som har kommentarer.
 
Senare hälften av 90-talet ska vara OK. Vid service kan man sedan passa på att byta lite lager och till nya kopplingslameller och annat, men det är inga större förändringar som skett.

Det är det enskilda skicket och hur maskinen skötts som spelar in. 1200 mil är inte mycket - det gör jag på ett år ungefär med mina KTM.
 
Min -97:a funkar i allafall fint. Den har gått ca 1100 mil.
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Back
Top