KTM Duke 690 -12 dör på tomgången!

[zUkko]

Tjena!

Jag kan erkänna direkt att jag har tummen mitt i handen när det gäller motorer så därför vänder jag mig till er!

Min Duke 690 dör på tomgången ganska ofta, riktigt ofta.. Hela j*vla tiden faktiskt! Tidigare har den dött när man stannar vid ett rödljus men idag så tog den och tog när den stod i garaget på tomgången. Det är precis när man ska ge gas igen när man ska dra iväg.

Finns det nån som har/haft samma problem, och hur kan man lösa det?

 

[Andersson turbo]

Montera Pc5 och få den ordentligt mappad

 

[javaguru]

Ta den till där du köpte den och be de fixa den på garantin

 

[zUkko]

Vad är PC5?

 

[Jensen]

Gjort några mods på hojen? slip-on? helsystem? evo2 kam?

 

[zUkko]

Det sitter ett acra helsystem på och den ska vara mappad efter de. "raka rör" sa han jag köpte den av, det har suttit på sen den köptes förra året.

 

[Andersson turbo]

Powercommander5
Dom lider av dåligt mappad orginal ECU

 

[Cleanstream]

Min cykel beter sig precis likadant och jag har slip-on med akramapp. Den började bete sig sådär efter att den blev mappad, ska dock lämna in den nästa vecka så får dom prova slänga in nån ny mapp och se om det blir bättre. Kan ju ha kommit nån bättre mapp sen förra sommaren!


Är det några fler här på forumet som lider av detta problem?

 

[Jensen]

Du kan prova att sätta i db-killern i Akrat (om du inte redan kör med den) sen köra en 15 min "reset". Dvs slå på tändningen från helt kall motor och starta hojen sedan låta den gå 15 min utan att röra gasen, detta låter ju kanske lättare sagt än gjort om den lätt dör på tomgång..

Min 690 smc-r tjuvstannar då och då på tomgång med, dock har den Evo2-kamen som gör motorn orolig på låga varv. Detta sker dock mycket oftare utan db-killer i. Håller med Andersson om att en riktig mappning är att föredra! Ska själv göra detta hade jag tänkt.

 

[Cleanstream]

Du kan prova att sätta i db-killern i Akrat (om du inte redan kör med den) sen köra en 15 min "reset". Dvs slå på tändningen från helt kall motor och starta hojen sedan låta den gå 15 min utan att röra gasen, detta låter ju kanske lättare sagt än gjort om den lätt dör på tomgång..

Min 690 smc-r tjuvstannar då och då på tomgång med, dock har den Evo2-kamen som gör motorn orolig på låga varv. Detta sker dock mycket oftare utan db-killer i. Håller med Andersson om att en riktig mappning är att föredra! Ska själv göra detta hade jag tänkt.

hmm småstörigt problem det här,gör ju ingenting för körningen men man kan ju bli retad när man står vid rödljus t.ex! Jag kör leovince på min vilket är mycket öppnare än akrat ( lever om bra mycket mer än kompisars akra helsystem). Så du har fått det här problemet att bli bättre genom att göra så?

Får se nästa vecka hoppas det finns nån annan vettigare mapp man kan stoppa i! Är ju som sagt inte så ofta man står helt stilla med en motard så det är ju bara rödljuskörning som blir lidande

 

[Jensen]

hmm småstörigt problem det här,gör ju ingenting för körningen men man kan ju bli retad när man står vid rödljus t.ex! Jag kör leovince på min vilket är mycket öppnare än akrat ( lever om bra mycket mer än kompisars akra helsystem). Så du har fått det här problemet att bli bättre genom att göra så?

Får se nästa vecka hoppas det finns nån annan vettigare mapp man kan stoppa i! Är ju som sagt inte så ofta man står helt stilla med en motard så det är ju bara rödljuskörning som blir lidande

Håller med, bara lite irriterande detta. Ja från vad jag har läst och av egen erfarenhet så trivs motorn bättre med lite baktryck och inte helt öppet blås. Lyckades inte göra en 15 min TPS-reset när jag fick hem hojen utan att sätta i db-killern.

Så jag tycker absolut att du ska testa med dB-killer i systemet (Tycker Akra utan dB-killer låter sjuuukt högt! om Leo låter ännu mer!.. ) Sen gjorde jag 15 min reseten ute i kalla luften när jag fick hojen då jag misstänkte att verkstaden där jag köpte hojen hade gjort den inomhus i ~20 grader. Hojen gick jämnare efter detta.

 

[WippaN^]

15 min TPS-reset

Och/eller dra trotteln helt öppet och sakta tillbaka (ej släppa så den slår igen direkt).

Hjälper ej = mappa/dB-killer only/osv.

 

[BeyondEvil]

Har liknande problem.

Har ett akra slip-on och sen ett leo-vince rör (med liten dämp) istället för katten.

Min dör dock sällan på tomgång när den står still, utan helst när man på 1:an, 2:an eller 3:an bara glider fram utan gas (typ rullar genom en rondell).

Fick den mappad av MÖR. Var inte nöjd (ej deras fel!) och åkte sen till en annan tjomme som trött konstaterade att jag hade rätt mapp och att han inte kunde göra något (han hade tillgång till fler mappar än vad MÖR hade).

Jag har en tråd ang. PC5 och har pratat med både PC USA och svenska generalagenten, och det råder delade meningar om vad som finns att tillgå eller vad som funkar. Ingen har en specifikt för Duke -12:an iaf.

Skönt att man inte är den enda med problemet.

 

[Andersson turbo]

Har liknande problem.

Har ett akra slip-on och sen ett leo-vince rör (med liten dämp) istället för katten.

Min dör dock sällan på tomgång när den står still, utan helst när man på 1:an, 2:an eller 3:an bara glider fram utan gas (typ rullar genom en rondell).

Fick den mappad av MÖR. Var inte nöjd (ej deras fel!) och åkte sen till en annan tjomme som trött konstaterade att jag hade rätt mapp och att han inte kunde göra något (han hade tillgång till fler mappar än vad MÖR hade).

Jag har en tråd ang. PC5 och har pratat med både PC USA och svenska generalagenten, och det råder delade meningar om vad som finns att tillgå eller vad som funkar. Ingen har en specifikt för Duke -12:an iaf.

Skönt att man inte är den enda med problemet.

Du får väl komma förbi på min öppet hus dag nu i Helgen så kan vi diskutera mer i ämnet

Peter