Det dåliga kullagret var årsmodell 2002 (s.k. rysslager efter några krumelurer som fanns instansade). Jag hade en 2001 och där satt ett annat lager av högre kvalitet. Det är för övrigt en sak man kan passa på att byta vid motorrenovering i förebyggande syfte - gärna mot ett SKF-lager. Jag körde drygt 1500 hårda mil med maskinen och ägaren efter har fortsatt tuffa runt med den så långt jag hört, utan problem.
Sadellås som går sönder (haken som håller sadeln), kan man råka ut för, men inget som drabbade mig (dock ett par bekanta med samma årsmodell). Bakramen är hårt utsatt och kan spricka, men endera byter man för dyra slantar/försäkring eller låter någon händig svetsa ihop och förstärka (mycket billigare). Men det där är också en sak som inte drabbar alla - långt ifrån.
Att fälgarna skulle vara mjuka... tja, "soft as shite" som någon uttryckte det. Man ska inte köra hårt över refuger o.d., men för vanlig stadskörning och lite grusväg m.m. är det inga problem. Ungefär som med vilken vanlig gathoj som helst. Fast det kan inte jämföras med hårda motardfälgar.
Förgasaren byter man med fördel mot t.ex. en TM40 för att få lite rappare motorgång och respons på gasen. Vill man inte kosta på det, så finns några småtrick för att förbättra den befintliga BST40.
Vissa maskiner fuktar lite olja vid cylinderfot eller toppen, men det kan man lätta på och lägga i extra tätmassa inget större problem - de har bara varit snåla med packningen på vissa exemplar.
Baklamporna brukar paja pga vibrationer, så där ska man byta mot sådana som har extra hållare av glödtråden (dyra) eller mot en LED-lampa (finns som lösa ersättningslampor
). I övrigt får man hålla koll på skruvar o.d. som gärna gängar loss pga vibrationerna. Bra att montera med blå Locktite.
Man byter gärna olja lite tätare än de rekommenderade intervallerna, men kan då hoppa över filterbytet (bara rengöra magnetpluggarna och fylla på fräsch olja). Då ser man också på metallspånen om det är något på gång i motorn.
Finns en massa annat man kan säga, men överlag är den en jäkligt bra maskin för stadsbruk och kortare pendling och småvägar. Billig att trimma, lättkörd och smidig. Tål ganska hårda tag (jag klotade ett antal gånger både på bana och i trafik, men utan annat än någon backspegel eller en fotpinne som behövde justering
).
)
