KTM Crate 610cc

[Rinaldi66]

Hejsan

Har 2st KTM motorer som skall byggas om

1st 590cc till 450cc
1st 620cc till 610cc

Har dessa motor sprängskisser att tillgå.
610cc
http://www.mikescyclektm.com/pf/2004/4-str/610-Crate-Engine.PDF
450cc
http://www.mikescyclektm.com/pf/2004/4-str/e450-SuperMoto-Factory-Replica.PDF

Även sugen på
http://www.mxcomposites.com/con_rod.php

Eller har nån mer info om vad som behövs..

Pengar är inte så viktigt..


Vetting info önskas..

 

[paerre89]

woot. ska du bygga om 590 till till 450... det kan väl inte resultera i något possitivt

 

[Rinaldi66]

Jo om man redan har 1st 610cc
och vill ha 1st 610cc till så man får 2st
Då kan det va skönt med en 450cc så man kan köra 2 klasser..*S*
Och jag ville ha vettiga svar inget annat

 

[Boost 3]

fördelen med mx staken är ju lättheten nästa hälften så tung som org, och du skulle kunna montera bort motbalncevikten tack vare mindre vibbar pga lättare stake, du skulle få en otroligt mycket rappare maskin då, hellst med lättat svänghjul också. Nackdelen med mx staken är ju att den inte har längre bytesintervall än org och även priset då!! Jag ska ev sätta i den när jag ska sätta tillbaka turbon på xr650ien dom låvade att kunna göra en starkare stake endast åt mig som skulle hålla för mitt nya mål 170hk!!

 

[Boris JR]

Om pengar inte är så viktigt hade jag ropat in en beg 450 motor på ebay och börjat kitta från den istället för att ta en 590, priset för en beg standardmotor är skit samma i jämförelse med vad allt godis kostar....

Sen är det bara att gå igenom dina PDF och beställa en av varje bland de saker du kan anse dig behöva och kasta fram stora plånboken.....

 

[Rinaldi66]

jag har nu löst problemen det blir nya motorhalvor med nya lager och en ny kopplings korg samt 1st ny axel för utgående lammel axel.
samt ny axel för staven mellan korg och kopplings arm
detta löser sig nu och det blir
37mm husa ventiler i insug
30mm i utblås..
Så det känns bra just nu