KTM 950 SM pajar Osram Night breaker-lampor

[Sheriffen´]

Hej!

Har i alla mina hojar kört Osram Night Breaker då de ger extremt bra ljus, men i min 950 SM fungerar de inte. Det blixtrar till på tomgång för både hel&halvljus, sen är det finito.

Vanliga Philips H4 och Biltemas "Premium" fungerar klockrent.

Någon idé, eller någon som varit med om liknande?

Tack på förhand//
Matte

 

[Ulvhamne]

Mät spänningen som lamporna får, det är antagligen mer än vad de lamporna tål. En fördel är om du kan mäta med ett verktyg som kan visa både max, min och medelspänning.

 

[notrightrider]

Precis, och man skall vara medveten om att "premiumlampor" med en massa + och % omkring sig uppnår detta bättre ljus genom att vara optimerade just ljus mer än för livslängd = blir känsliga för överspänning.

Det finns halogenlysen som marknadsförs som "long life" för den som inte vill ha något ljus fram, men även dessa blir lätt "30%+" om man laddar på med 18.7 volt

 

[Boost 3]

Jag kör osram nightbreaker på min ktm 990 utan problem!? Du har nog lite för hög spänning typ voltregulatorn är paj.

 

[Sheriffen´]

Tack för svaren gubbs, precis som Boost 3 skriver är voltregulatorn paj.
Mäter ~14.8v över batteriet på tomgång med allt påslaget, varvar jag upp bara lite stiger det mot 16-17v. Den får nog stå tills jag fått hem en ny, så inget brinner upp.

 

[Boris JR]

Tack för svaren gubbs, precis som Boost 3 skriver är voltregulatorn paj.
Mäter ~14.8v över batteriet på tomgång med allt påslaget, varvar jag upp bara lite stiger det mot 16-17v. Den får nog stå tills jag fått hem en ny, så inget brinner upp.

Ett utmärkt tillfälle att byta till en MOSFET regulator så har du bytt färdigt....

 

[Sheriffen´]

Antar att det är denna modifikation du hintar om?
http://www.rc51forums.com/forums/60-how-articles/6540-how-shindengen-mosfet-regulator-rectifier.html

 

[Klockringaren]

Precis, och man skall vara medveten om att "premiumlampor" med en massa + och % omkring sig uppnår detta bättre ljus genom att vara optimerade just ljus mer än för livslängd = blir känsliga för överspänning.

Ja och dessa som utlovar 50% är extrema , tillverkningstoleranserna för att få det där extra är sådana att två lampor om man nu har kan typ brinna av samma kilometer.Märks ju även på priset , så det är inte bara 11V glödlampor som säljs för att köras overdrive...

Sen är det en annan grej som kan få dom och brinna av ännu fortare , bilars laddregulatorer kan justera upp spänningen för att temp kompensera laddningen vintertid , då kan det dra uppåt 15.5-16V om det är mycket kallt - adjöss glödlampor direkt.

En snubbe på mekonomen vägrade och sälja dessa till min hoj - då han förutom ovan påpekade att dom var känsligare för vibrationer som grädde på moset....

Så kör ni lite mil så kanske man skall fixa lite xenon eller köra premiumlamporna istället

 

[Boris JR]

Antar att det är denna modifikation du hintar om?
http://www.rc51forums.com/forums/60-how-articles/6540-how-shindengen-mosfet-regulator-rectifier.html

Ja Shindengen är da shit. Det är ju 3 sladdar in från statorn och sen två ut till batteriet så de är universal.

 

[Sheriffen´]

Ok, något ställe där jag kan få tag på grejen snabbt, eller är det bara Ebay US som gäller?