KTM 690 SMC eller 690 SMR?

[sportbike]

Hej.
Eftersom jag ska skaffa mig en renodlad banhoj till nästa säsong, måste jag ju ändå kunna ta en sväng till fiket, eller åka och äta glass på Taxinge på söndagarna.
Har sneglat på en motard och bla har Lindquist haft en SMR och säger att jag ruttnar på den efter tre veckor.
Jag erkänner att jag inte har nån koll alls, sist jag satt på en så åkte jag bara runt huset.
Vad säger expertisen?

Några referensramar som jag har:

1. Jag kommer att köpa en sprillans ny, om det är en 10:a eller 11:a kvittar.
2. Dagligt underhåll är inga hinder, jag har ju haft några Duccar.
3. Den ska vara lätt, obekväm kvittar, har man åkt Hypermotard hittar man alla mackar och man får ju vila röven medans man tankar.
4. De vore kul att ha ett par grushjul till den, kanske 3 par fälgar, is är också kul.
5. Skulle jag få ett ryck att köra en bandag med den så vill jag att den pallar det utan att falla i bitar, full gas e tufft

 

[Bettskena]

det här är säsongen ALLA skriker om att de ska ha en banhoj och helst en renodlad sådan.

det är liksom, som att gå över ån efter vatten; lösningen finns egentligen alltid nära till hands och oftast är den också mycket billigare. sist men inte minst, håller du den italienska fanan fortfarande högt:

http://www.youtube.com/watch?v=3UI-tYXWcwU&feature=related

 

[sportbike]

Tack Bettis, jag såg ju inte skogen för alla träd

 

[Agile]

SMR är nog bättre på bana, lite tyngre, men stadigare chassie.

SMC har väl lite mer ffekt, och är lättare. Enl. de som provat roligare bushoj.

Ska du ändå ha en riktig räser på bana så hade jag åkt SMC.

 

[sportbike]

Ska du ändå ha en riktig räser på bana så hade jag åkt SMC.

Menar du att den duger som enda hoj?

 

[Agile]

Menar du att den duger som enda hoj?

Ska du åka touringturer så duger nog ingen av dem i brist på motor och komfort. Men ska du bara leka och slanga dig till fiket så är nog SMCn roligare.

Jag var ju inne på att köpa SMR och köpa 690-cupen. Då hade jag haft den som gathoj också, men det hade varit en kompromiss. Nu blev det en 600RR istället, vilket också är en kompromiss för satan vad trist den är på gata (ryggskott).


Hur ska du använda den har du tänkt?

 

[sportbike]

Ska du åka touringturer så duger nog ingen av dem i brist på motor och komfort. Men ska du bara leka och slanga dig till fiket så är nog SMCn roligare.

Jag var ju inne på att köpa SMR och köpa 690-cupen. Då hade jag haft den som gathoj också, men det hade varit en kompromiss. Nu blev det en 600RR istället, vilket också är en kompromiss för satan vad trist den är på gata (ryggskott).


Hur ska du använda den har du tänkt?

Tanken var ju att ha två hojar, en för bana och en för bus+grus.
Jag skulle nog kunna åka bana med en 690, men jag vet inte hur länge det skulle räcka.
Idealet vore ju att bara ha en, liten och lätt, touring la jag ner för många år sen, liksom motorväg.

 

[Agile]

Tanken var ju att ha två hojar, en för bana och en för bus+grus.
Jag skulle nog kunna åka bana med en 690, men jag vet inte hur länge det skulle räcka.
Idealet vore ju att bara ha en, liten och lätt, touring la jag ner för många år sen, liksom motorväg.

Som bus & lek-hoj.. SMC hade varit mitt val iaf.

3 hoj skulle man haft.. 1 räser, 1 bushoj och 1 allroundstreetsporttouringskjutsbushoj (typ Sumo, Hymo eller superduke.)

 

[sportbike]

Som bus & lek-hoj.. SMC hade varit mitt val iaf.

3 hoj skulle man haft.. 1 räser, 1 bushoj och 1 allroundstreetsporttouringskjutsbushoj (typ Sumo, Hymo eller superduke.)

Jag får prova båda helt enkelt.
Till att börja med.

 

[lindman]

finns bara ett val SMC

 

[Brynad]

Smc duger till det mesta, har åkt en del längre sträckor endast transport sen endel längre bus vändor på runt 35 mil. Vid bara touring blir de träsmak i rumpan, men å andra sidan bjuder den till så mycket bus att du glömmer bort de! Den känns rejäl och säker samtidigt som ett riktigt kraftpaket med acra och moddad luftburk Satsa på en sån, du kommer bli nöjd kan jag garantera!

 

[Christopher]

690smr finns inte längre att köpa nya. Kolla på 690smc eller husaberg 570 (ej kört men borde vara vassare än smcn) går att smälla på enduro fälgar till båda.
Aprilia 550 finns också.

 

[sportbike]

690smr finns inte längre att köpa nya. Kolla på 690smc eller husaberg 570 (ej kört men borde vara vassare än smcn) går att smälla på enduro fälgar till båda.
Aprilia 550 finns också.

Många lovordar Husan, men den kostar 102 papp+motardgrejor.
Aprilia har jag dåliga erfarenheter av vad det gäller reservdelshantering, läst om 550:n men den verkar lite skör i maskin om jag uppfattat saken rätt.

 

[sportbike]

Bästa återförsäljaren för KTM i Stockholmstrakten?

 

[Christopher]

Många lovordar Husan, men den kostar 102 papp+motardgrejor.
Aprilia har jag dåliga erfarenheter av vad det gäller reservdelshantering, läst om 550:n men den verkar lite skör i maskin om jag uppfattat saken rätt.

Isf har du bara ett altenativ... Smc!

 

[Rasorblade]

Instämmer med föregående talare....
Ska du ha den som allroundhoj så är SMC det bästa alternativet.

 

[sportbike]

¨Tack för input, ska prova en asap

 

[Plåtniklas]

Bästa återförsäljaren för KTM i Stockholmstrakten?

Det finns väl bara en? Din MC i Rotebro.

 

[sportbike]

Det finns väl bara en? Din MC i Rotebro.

Nja, det finns ju Mc-Sport, Lelles och Möör om man åker en bit.

 

[Plåtniklas]

Nja, det finns ju Mc-Sport, Lelles och Möör om man åker en bit.

Du frågade efter den bästa och bara en kan vara bäst.

Möör har en otrevlig idiot till ägare.
Lelles nya KTM-säljare har ingen koll.

MC Sport kan jag inte uttala mig om.