KTM 690 SM styling-tråden

[Rasorblade]

Nu med 15 framdrev och Titax broms/kopplingshandtag

 

[Hultqvist]

Ber om ursäkt. Kommer tillbaka om jag skaffar en SM helt enkelt.

 

[Rasorblade]

Ber om ursäkt. Kommer tillbaka om jag skaffar en SM helt enkelt.

Klart du ska!!

 

[BAWS!]

annars så har Acerbis en lite kortare supermoto skärm

Fan va snyggt det var med vita fälgar.
Vem kan lacka sånt i södra Sthlm? Och montera på nya däck samtidigt?

 

[Gnutten]

Har fått den svarta lykthuset samt lyckades få i hela ormboet med kablar i en mindre kopplingsdosa. Ska under Julen hemma hos päronen gå ner i deras källare & fixa en panel för intrumenteringen. Väntar med bilder!

 

[Rasorblade]

Nya barkbuster

 

[Rasorblade]

LED!

 

[Rasorblade]

 

[BAWS!]

View attachment 351795

kommer du köra helt öppet?
kanske vore något.

Vart köpte du filtret?

 

[Rasorblade]

kommer du köra helt öppet?
kanske vore något.

Vart köpte du filtret?

Det är KTM´s original K&N-filter. Men man måste fixa en mellandel för annars så tar det i sadeln.
Jag behöll den undre delen av den gamla burken som "skvättskydd" underifrån.

 

[BAWS!]

Är det någon mening att byta till det, alternativt borra upp boxen med hål, om den inte är mappad efter det?

 

[Rasorblade]

Är det någon mening att byta till det, alternativt borra upp boxen med hål, om den inte är mappad efter det?

Finns även ett K&N utbytesfilter som du kan byta ut original till och sedan som du sa borra upp sidorna på luftburken. Locket går att ta av, men inget att rekommendera då det blir hål rakt in i förgasaren.

 

[Gnutten]

Kommer ev luta åt att jag säljer min 690SM om inte min bror vill börja övningsköra då han ska bli pappa för 1:a i öst. Borde kunna få minst 30k för en -08 utt -09. Roligt att den inte skall besiktas förrän 2013, 2-1 systemet mullrar fint. Har nog lagt närmare 4000:- exkl all tid så de pengarna vill man ha tillbaka. Billigaste 690 lär det vara då!

 

[BAWS!]

Finns även ett K&N utbytesfilter som du kan byta ut original till och sedan som du sa borra upp sidorna på luftburken. Locket går att ta av, men inget att rekommendera då det blir hål rakt in i förgasaren.

Tror du det är lönt att byta till detta om den inte är mappad efter det?

 

[Rasorblade]

Tror du det är lönt att byta till detta om den inte är mappad efter det?

Nej.. den måste mappas om om du byter..

 

[Supermoto]

Nej.. den måste mappas om om du byter..

Äsch, inte efter bara filterbyte. Cykeln är garanterat rätt fett ställd från start så det kommer nog bara bli bättre.
Finns ju en anledning att det finns en "akramapp" men ingen "filtermapp".

Jag skulle säga byt filter och system/dämpare och mappa om efter (i samband) med det.

 

[Rasorblade]

Äsch, inte efter bara filterbyte. Cykeln är garanterat rätt fett ställd från start så det kommer nog bara bli bättre.
Finns ju en anledning att det finns en "akramapp" men ingen "filtermapp".

Jag skulle säga byt filter och system/dämpare och mappa om efter (i samband) med det.

Ok.. tänkte mest på att han även skulle borra upp luftburken.

 

[BAWS!]

Såhär är det.

Det sitter GPR pipor på nu. Den är tydligen mappad, men tidigare ägare visste inte med vad.
Och enligt stället jag servade den på så var det inte en acramap, men inte heller orginal.

Om jag ska byta filter hade jag tänkt borra upp burken i samband med det.

 

[Supermoto]

Ok.. tänkte mest på att han även skulle borra upp luftburken.

Man ska såklart vara noggrann med hojen men en så liten ändring har jag svårt att se behöver mer åtgärder.

DU däremot som ska porta och byta kam osv, lär ju göra en unik mapp. Eller hur, vavava. Kom igen, törs du?

Eller. Jag tycker du inte ska trimma mer utan istället ta licens och köra 690-cupen. Roligare är svårt att ha

 

[Supermoto]

Såhär är det.

Det sitter GPR pipor på nu. Den är tydligen mappad, men tidigare ägare visste inte med vad.
Och enligt stället jag servade den på så var det inte en acramap, men inte heller orginal.

Om jag ska byta filter hade jag tänkt borra upp burken i samband med det.

Då är det ju troligen en öppnare mapp som troligen även "klarar" ett filterbyte.
Vill du vara säker så gör du A) ingenting eller B) bygg eget filterarrangemang som jag gjort eller köper hela evo2-kitet. Väljer du B) krävs det ny mappning (för att vara säker).