Ktm 690 blinkande FI-lampa

[Fredde GSXR]

Körde bana igår och fick sätta på orginalpiporna då den lät för mycket. På sista passet började FI lampan blinka 4 långa och 5 korta. Provade att sätta tillbaka akrapiporna igen och kopplade bort bateriet men så lätt skulle det inte vara tydligen.
I instruktionsboken står det nåt om lambda probe heating, vad det nu är för någonting? Fins det någon vänlig själ som har nån aning om vad som måste göras?

 

[Snowman89]

Kan tyvärr inte hjälpa dig med vad som hänt med din lambdasensor.

Däremot så går det att stänga av Lambdasensorn i ecun, vilket är något som ganska många gör.
Det är väl ingen direkt lösning men många gör det ändå för att få hojen att gå jämnare och i ditt fall slipper du den blinkande lampan.

 

[Fredde GSXR]

Är det något man kan göra själv eller måste man lämna in den?

 

[Boris JR]

Du behöver en programmeringskabel till din ECU så att du kan stänga av lambdasonden. Den används ändå bara för att få bra avgasvärden på låglast.

Hade du bott lite närmare hade jag kunnat hjälpa dig. Men bege dig in i 690 tråden och fråga efter en kabel, finns säkert någon på lagom nära håll.

 

[Fredde GSXR]

Tack.
Om jag köper en kabel, måste man vara hjärnforskare för att fixa det då?

 

[Boris JR]

Tack.
Om jag köper en kabel, måste man vara hjärnforskare för att fixa det då?

Det vet jag inte. Jag sysslar med hjärtkirurgi och jag klarade av det.

 

[Fredde GSXR]

Haha ok

 

[Fredde GSXR]

Är det nån fara med att köra med den så länge?

 

[Boris JR]

Är det nån fara med att köra med den så länge?

Nej....

 

[Fredde GSXR]

Nu har äntligen sladden kommit men jag får det inte att fungera. Startar tuneEcu, kopplar in hojen och vrider på nyckeln men det blinkar bara rött och står ingen kontakt! Jag har provat på två hojar med samma resultat.
Några idéer?

 

[Snowman89]

Nu har äntligen sladden kommit men jag får det inte att fungera. Startar tuneEcu, kopplar in hojen och vrider på nyckeln men det blinkar bara rött och står ingen kontakt! Jag har provat på två hojar med samma resultat.
Några idéer?

har du installerat drivarna till din sladd som finns på Tuneecu's hemsida?

 

[Fredde GSXR]

Haha Nä! Man kanske ska börja där.
Tack!!!

 

[Snowman89]

Haha Nä! Man kanske ska börja där.
Tack!!!

Gör det så ska du se att det går bättre

Ett tips förresten är att använda citat-funktionen. På så vis får man en notering om att någon har svarat på ens inlägg. Jag hade helt glömt bort den här tråden tidigare, men då fick du hjälp av Boris istället

 

[Fredde GSXR]

Nu gick det lättare
Går det att stoppa in en mapp från någon annan 690 i en smr? Vad jag kan se finns det bara en uppgradering till SM modellerna och det är akramappen.
Skulle vilja ha lite mer kraft längre ner i registret

Gör det så ska du se att det går bättre

Ett tips förresten är att använda citat-funktionen. På så vis får man en notering om att någon har svarat på ens inlägg. Jag hade helt glömt bort den här tråden tidigare, men då fick du hjälp av Boris istället

 

[Snowman89]

Nu gick det lättare
Går det att stoppa in en mapp från någon annan 690 i en smr? Vad jag kan se finns det bara en uppgradering till SM modellerna och det är akramappen.
Skulle vilja ha lite mer kraft längre ner i registret

Lite osäker på om man verkligen kan det.
Det du däremot kan göra är ju att ändra i din befintliga mapp.
Om man är duktig på sånt och har tillgång till rullande landsväg så kan du garanterat få ur mer effekt hur hojen än vad den har original.

 

[Boris JR]

Nu gick det lättare
Går det att stoppa in en mapp från någon annan 690 i en smr? Vad jag kan se finns det bara en uppgradering till SM modellerna och det är akramappen.
Skulle vilja ha lite mer kraft längre ner i registret

Visst går det. Du får dock flytta värdena manuellt ty annars strular någon checksum.

 

[Snowman89]

Visst går det. Du får dock flytta värdena manuellt ty annars strular någon checksum.

Är det något ECU'n känner av automatiskt och då vägrar starta eller går det inte ens att ladda över mapparna?

 

[Fredde GSXR]

Då får jag nog hålla mig tills jag hittar nån färdig mapp att tjyva av någon kunnigare

Visst går det. Du får dock flytta värdena manuellt ty annars strular någon checksum.

 

[Boris JR]

Är det något ECU'n känner av automatiskt och då vägrar starta eller går det inte ens att ladda över mapparna?

Vet inte faktiskt men när jag försökte så vägrade boxen acceptera mappen. Det går dock utmärkt att ta värdena, kopiera till Excel och sedan infoga i en basmapp från korrekt modell.

Det är dock kanske inte gjutet att göra så SM-SMR då där sitter olika kammar (om jag minns rätt) och de påverkar soppamängden i stor utsträckning.