Ktm 660
- Thread starter ceasar
- Start date
Ligger och kvider av magsmärtor pga skrattet, tack för hjälpen!så simpelt var det
Hahaha.... Sorry.... Så simpelt....
sliCk_kekki
Ny medlem
Även den bäste kan fela, men då har man lärt sig det till nästa gång! 
Det står inte.
krillee_83
-Born to be Me-
Någon som vet vilka/vilken typ av lampa som lyser upp hastighetsmätaren? och vart man köper det? Den är helt släckt. Fungerar dock som den ska för övrigt.
Three O'Clock
I´m so far behind, I think I´m first =D
någon som varit med om att bulten som går genom vipparmsaxeln (avgassidan) gått av? Hur sjutton är det möjligt?
Var ute och tränade lite wheelies och skulle precis vända men stannade för jag hörde att det tickade lite lätt, precis då la den av.
Skulle prova kicka igång den igen men märkte att decompen inte kändes som den skulle, luta mig ner och såg att wipparmsaxeln hängde ut
allt ser ut som det har klarat sig. Beställer nya bultar och hoppas på det bästa..
Meckoholic
Vroom
- Gick med
- 24 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM 640(såld), KTM 950sm -06 (såld), XR650R(såld), KTM 690 smc, cbr954rr (nuvarande)
View attachment 387168
någon som varit med om att bulten som går genom vipparmsaxeln (avgassidan) gått av? Hur sjutton är det möjligt?
Var ute och tränade lite wheelies och skulle precis vända men stannade för jag hörde att det tickade lite lätt, precis då la den av.
Skulle prova kicka igång den igen men märkte att decompen inte kändes som den skulle, luta mig ner och såg att wipparmsaxeln hängde ut
allt ser ut som det har klarat sig. Beställer nya bultar och hoppas på det bästa..
Dratt åt den jävligt hårt? Sträckningen ökar ju när metallen blir varm
Bulten som går genom axeln (nr20).
Det är ett genomgående hål genom (nr20) längst ute vid kanten där o-ringen (nr21) sitter. Bulten drar ventilkåpan samtidigt som den håller "vipparmsaxeln" (nr20) på plats.
Syns på bilden att halva bulten sitter kvar närmast kant på avgassidan.
Passade på att tog bort autodecompen för stiftet på kammen var rejält böjt. har även beställt nållager,kullager, oringar till kammen... Men så kom jag och tänka på en rallykam... är det rätt ordning att slänga dit en rallykam när jag endast har slippon på? eller bör jag satsa på ett helsystem först och sen en kam?
Det är ett genomgående hål genom (nr20) längst ute vid kanten där o-ringen (nr21) sitter. Bulten drar ventilkåpan samtidigt som den håller "vipparmsaxeln" (nr20) på plats.
Syns på bilden att halva bulten sitter kvar närmast kant på avgassidan.
Passade på att tog bort autodecompen för stiftet på kammen var rejält böjt. har även beställt nållager,kullager, oringar till kammen... Men så kom jag och tänka på en rallykam... är det rätt ordning att slänga dit en rallykam när jag endast har slippon på? eller bör jag satsa på ett helsystem först och sen en kam?
PågenLimpa
Ny medlem
Har beställt ett Sebring hunter slipon till min 660, en 2004. Dock undrar jag över bestyckningen. Just nu är den avstrypt samt SAS är borta, ägarn innan ska ha bestyckat den för det. Någon som har ett hum på vad jag måste ändra så jag har nått att starta på i alla fall? Har läst runt på forumet och läst väldigt olika svar, dock hade de flesta akrapovic.
Man slänger allt vad originalbestyckning heter åt fanders och skruvar i något som fungerar bättre oavsett vilket slipon som är monterat.
PågenLimpa
Ny medlem
Haha joo misstänkte nått sådant
Men har du nått tips på storlekar på munstyckena så man har nått att börja på?Haha joo misstänkte nått sådant
Det är meningslöst att svara på då det huvudsakligen är nålen som avgör det. Med original nål behöver du ett större huvudmunstycke än standard, med rätt nål mindre än vad du har nu.
PågenLimpa
Ny medlem
Så det finns andra nålar att välja på med. Vad skiljer sig de andra nålarna ifrån original nålen?
Slipningen. Original är bra för motorväg och avgaskrav.
krillee_83
-Born to be Me-
Vilka bromsbelägg kör ni med på era hojar?
Behöver man ett mer avancerat belägg än standard när man åker gata?
Man känner ju av mattningen efter ett par hårdare inbromsningar.
Behöver man ett mer avancerat belägg än standard när man åker gata?
Man känner ju av mattningen efter ett par hårdare inbromsningar.
krillee_83
-Born to be Me-
Någon som vet om man kan koppla en hastighetsmätare från en ktm 660/625 05-06 på en ktm 660 04?
Alltså rätt in med samma typ av kontakter?
Verkar som om min har gett sig men jag har fått tag i en nyare modell.
Alltså rätt in med samma typ av kontakter?
Verkar som om min har gett sig men jag har fått tag i en nyare modell.
Nej den lilla hastighetsmätaren använder inte samma kontakt som den stora
Stor:
Liten:
