Ktm 525 smr

[Pidde]

Någon som vet hur mycket det kostar att regga in en ktm 525 smr.
Måste alltså köpa till ljussytem,lysen.( endurodämparen lånar jag ) Vad är det mer? Och framförallt går det?

Mvh Pidde

 

[Gnutten]

Kolla först att det verkligen går att regga in! Det var mkt prat om dessa här på SH när vägverket hade ändrat på reglerna. Men nu verkar det som om de har ändrat en del av reglerna men vet ej vilka? Är nog lika lost som andra ang dessa regler.

 

[Rolle85]

Kan ju garantera att vägverket inte vet ett skit om de säkert...jag har varit i kontakt med dem kring annat som jag undrat kring kortet och så...de var helt lost allihop....fick tillslut prata med en uppkörningsman som fick reda upp vilken ålder och effekt som gällde för en 20 åring :kocko

 

[Pidde]

Kolla först att det verkligen går att regga in! Det var mkt prat om dessa här på SH när vägverket hade ändrat på reglerna. Men nu verkar det som om de har ändrat en del av reglerna men vet ej vilka? Är nog lika lost som andra ang dessa regler.

Antar att intyget ifrån KTM måste finnas med annars är det nog lönlöst..
Pratade med KTM för ett tag sedan då jag tänkte köpa en KTM 380 exc och lv-regga för att sedan göra motard av den. Säljaren hade inget intyg men av KTM så fick jag till svar att efter 2001 så ska alla hojar ha ett sådant.Dom skulle då fixa ett åt mig.

/Pidde

 

[Oscar.m]

Suger det i åk tarmen, hehe.....

 

[jesseboy]

Kostnaden är nog det minsta problemet.
Skillnaden mellan en EXC och en SX (vilken jag antar att din SMR är baserad på) är att EXC går att regga in som LV direkt, SX är så gott som körd.
Försökte så gott jag kunde med min från E till LV, men insåg ganska snabbt att det inte riktigt var lönt...
Tror de har lättat upp igen vad gäller E-reg, så det kan säkert ordna sig.
Men vad LV anbelangar tror jag du får det svårt tyvärr.

 

[Pidde]

Kostnaden är nog det minsta problemet.
Skillnaden mellan en EXC och en SX (vilken jag antar att din SMR är baserad på) är att EXC går att regga in som LV direkt, SX är så gott som körd.
Försökte så gott jag kunde med min från E till LV, men insåg ganska snabbt att det inte riktigt var lönt...
Tror de har lättat upp igen vad gäller E-reg, så det kan säkert ordna sig.
Men vad LV anbelangar tror jag du får det svårt tyvärr.

Fan..Ska kolla upp det här ordentligt!

/Petter

 

[jesseboy]

Det där med intyg har du rätt i, men det räcker tyvärr inte så långt...
Om du orkar, kolla hur långt du kommer, men jag är ledsen att säga att jag tror det stannar vid E-reg...

 

[Jonte76]

Någon som vet hur mycket det kostar att regga in en ktm 525 smr.
Måste alltså köpa till ljussytem,lysen.( endurodämparen lånar jag ) Vad är det mer? Och framförallt går det?

Mvh Pidde

Min KTM525exc -03 är till salu!PM:a Mvh jonte

 

[robbandalal]

Antar att intyget ifrån KTM måste finnas med annars är det nog lönlöst..
Pratade med KTM för ett tag sedan då jag tänkte köpa en KTM 380 exc och lv-regga för att sedan göra motard av den. Säljaren hade inget intyg men av KTM så fick jag till svar att efter 2001 så ska alla hojar ha ett sådant.Dom skulle då fixa ett åt mig.

/Pidde

Fan va tufft å köra 380 lv-reggat, tvitaktare är så jäfla skoj

 

[jesseboy]

Fan va tufft å köra 380 lv-reggat, tvitaktare är så jäfla skoj

du måste fan ta bort den där avataren....

 

[DanneP]

Finns massor med trådar om detta, bara att söka...

En SX / SMR går inte att LV-regga utan massa tid, ork & pengar har det sagts, däremot så ska den gå att E-regga, det är väl inte så illa?

Kolla och läs http://www.svemo.se/sektion/enduro/julklapp_vv.asp

MVH

 

[robbandalal]

du måste fan ta bort den där avataren....

Vaddå, gillar du inte disneyfigurer?

 

[jesseboy]

Finns massor med trådar om detta, bara att söka...

En SX / SMR går inte att LV-regga utan massa tid, ork & pengar har det sagts, däremot så ska den gå att E-regga, det är väl inte så illa?

MVH

Min är till salu...