Ktm 525 Exc

525 är skit rolig maskin. Men som det står i tråden dom kan vara känsliga. Min exploderade 3 år gammal o kostade 25 k att reparera men det är många år sedan och priser har säkert gått ned mycket.

Otroligt bra fjädring för att vara så gammal bra bromsar.

Kolv och stake är slitage material o bör bytas vid vissa intervaller annars blir det som sagt dyrt.

Försök hitta en maskin med så få ägare som möjligt då alla inte har samma åsikt om service. 530 är ett alternativ.
 
Största trådlyftet för min del....

Jag funderar på att köpa en 525exc -06 som skall gå både som snowbike och Motard/enduro.

Nu är frågan vad jag måste kolla extra på när jag skall köpa den?

Har ett objekt som gått 170-ish timmar och vid besiktning gått 670mil.
Det jag vet är att den är hyggligt servad men inte när kolv osv. är bytt. Dock är strålkastaren glapp, batteriet kass och timmräknaren död...

Tankar?

Om du inte tror att trisslotter är en bra väg till trygg inkomst så hade jag budgeterat att klyva motorn och byta kolv samt lager. Då slipper du åka runt med dålig magkänsla (Är det idag den exploderar). Nog för att det är tåliga maskiner men både snö och motard sliter mer än enduro.
 
Det är en ganska gammal modell, - flera generationer ...
Det är en ren tävlings modell som kräver mycket underhåll ...
Om du inte får den väldigt billigt så glöm den :fakta
 
Om du inte tror att trisslotter är en bra väg till trygg inkomst så hade jag budgeterat att klyva motorn och byta kolv samt lager. Då slipper du åka runt med dålig magkänsla (Är det idag den exploderar). Nog för att det är tåliga maskiner men både snö och motard sliter mer än enduro.

Har kollat historiken med gamla ägare och kolven byttes för ca 30h sen vilket känns ok. Timräknaren dog nyligen då snö tog sig in vid tändhatten.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top