KTM 450 sxf -07 hona cylindern?

kungen12321

Ny medlem
Gick med
3 Jan 2009
Ort
jönköping
Hoj
KYM 990 SM
KOlVBYTE - HONA NICASIL CYLINDER?

Hej!

1.
Har en ktm 450 sxf-07 som jag ska byta kolvsats på. Det jag funderar över är om jag behöver hona cylindern? Den är nicasilbelagd. Inga grova repor dock ett par längsgående repor. Inget som man känner med fingret. Om man ska hona cylindern vilken metod ska man använda slippapper, honingsverktyg med slipklossar m.m och hur ska man gå tillväga?

2.
Har mätt upp dom nya kolvringarna i cylindern. kolvringsspelet ska vara enligt boken maximum 0,8mm för kompresionsringen och 1 mm för oljeskrapringen. Mätte dock upp spelet i cylindern och då var gapet 0,4 mm för kompresionsringen och 0,75 för oljeskrapringen. Är det för litet gap på ringarna och får man isåfall slippa upp ringarna? Stod inget i boken om hur litet gappet fick vara.Ska man ställa ringarna på något speciellt gradantal ifrån varandra och ska märket "n" på oljeskrapringen vara uppåt? Det är en weisco kolvsats.

Första motorn som jag total reparerar.:hihi

Tacksam för all svar och tips:)
 
Last edited:
honing går till väga på detta vis
använd denna typ :
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg/

använd skärvätska/ t-sprit o kör med jämn fart upp samt ner..
cylindern ska ha som ett rutmönster , inga släta väggar görs i syfte att oljan ska stanna kvar på väggarna , bättre komp ..

ringarna sätts lämpligtvis 45 grader från varandra

jag är ju inget proffs men eftersom du iinte fått ngt svar så :)
 
Du behöver inte hona för det gör ingen skillnad och ett spel på 0,4mm/100mm diameter är minimum (mellan tummen och pekfingret). Så du borde klara dig med att ta någon tiondel på komp.ringen.
 
Så 0,4 mm på kompringen när det ska vara högst 0,8 mm fungerar?
Samt 0,75 mm på oljeskrapringen när det högst får vara 1,0mm Fungerar?

Roligt att få tre olika alternativ vad gällande honing?

Hade dock en kompis som inte honade sin cylinder utan byte bara kolvsatsen och
då började motorn blåryka efter ett tag:(

Argumentera gärna för och emot era sätt gällande honing av nicasil cylinder.

tack för alla svar
 
Så 0,4 mm på kompringen när det ska vara högst 0,8 mm fungerar?
Samt 0,75 mm på oljeskrapringen när det högst får vara 1,0mm Fungerar?

Roligt att få tre olika alternativ vad gällande honing?

Hade dock en kompis som inte honade sin cylinder utan byte bara kolvsatsen och
då började motorn blåryka efter ett tag:(

Argumentera gärna för och emot era sätt gällande honing av nicasil cylinder.

tack för alla svar

Du kan hona bäst fan du vill, nikasilen är så hård att du inte ens repar den med kniv. Därimot om där är lite alurester i cylinderna kan du beta bort det och gå på med sten efteråt för att ta bort det allra sista av resterna (fast det är nog mest för sinnesfriden).

edit, du ligger och tangerar gränsen med komp.ringen, därför skrev jag att du kan ta en tiondel på den.
 
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top