Det är alltid kul med ny hoj, är du nöjd med den? Jag var lite taggad på superduken, men jag tyckte att fartvinden är riktig jobbig på streetfighters.Igår lämnade jag KTM-träsket, bytte bort min 1190r mot en lite roligare hoj
KTM 1190 Adventure
- Thread starter Wiseguy
- Start date
Kawa_Mannen
Gudomlig sporthojare
Jävlar va trött jag är på bakfälgen! Fått "punktering" fyra gånger på 3 veckor nu. Eller ja det läcker ut luft vid ekrarna 
Fyller man i ca 4kg och sedan släpper ut så brukade fälgen hålla tätt... Iaf fram tills igår 
https://www.youtube.com/watch?v=OH8Y2RIOhxY
Original däck/fälg sitter på
Fyller man i ca 4kg och sedan släpper ut så brukade fälgen hålla tätt... Iaf fram tills igår https://www.youtube.com/watch?v=OH8Y2RIOhxY
Original däck/fälg sitter på
Jävlar va trött jag är på bakfälgen! Fått "punktering" fyra gånger på 3 veckor nu. Eller ja det läcker ut luft vid ekrarna
Original däck/fälg sitter på
Om du fyller på "punkamedel" (av kvalité) och snurrar däcket långsamt så det droppar ner på fälgbanan,
är 99 på att det skulle fungera
Bmw verkar ju ha en bättre variant där ekrarna sitter i kanten på fälgen. Verkar ju smidigt med iom att man kan byta eker utan att ta bort däcket. Samt att jag tycker bmw har ett bättre system där man kan välja om man vill ha eker eller solida fälgar.
Jag tycker standard versionen av 1190 kunde haft vanliga fälgar (eller iaf möjligheten att välja) och R modellen ekerfälgar. R modellen är ju för mer seriös körning offroad. Men jag kanske är lite bitter iom jag hatar att göra rent ekrar
Jag tycker standard versionen av 1190 kunde haft vanliga fälgar (eller iaf möjligheten att välja) och R modellen ekerfälgar. R modellen är ju för mer seriös körning offroad. Men jag kanske är lite bitter iom jag hatar att göra rent ekrar
Road-Ragge
vägkonnessör
Någon mer än jag som tycker att bränslepumpen (under tanken vä. sida) sitter väldigt utsatt?. Det känns inte vansinnigt osannolikt att man skickar upp en skaplig sten där om man kör med grusdäck. Man får nog fundera på någon skyddslösning tror jag.
Jag hade problem med turbulensen på 1190:n, vart helt "stum" i skallen efter en längre tur trots extra vindavvisare. Med nakenhoj slipper jag det problemet
Är toknöjd, så mycket rappare och smidigare och INGA vibrationer!
1190:n var kul att köra men den var på tok för opålitlig och många konstruktionsmissar (enligt mig). Ville inte starta när det var kallt ute, vid 10+ gick den igång med ett hostande. Fick ingen respons heller på vad felet kunde bero på hos handlaren, så jag bytte märke och handlare.
Last edited:
Jag hade problem med turbulensen på 1190:n, vart helt "stum" i skallen efter en längre tur trots extra vindavvisare. Med nakenhoj slipper jag det problemet
Du hade R:en va? För jag testa den en gång och den var märkbart sämre på att avisa vinden, men skärmen är ju mycket lägre med på den än standard varianten.
Dock måste det väl blåsa mycket mer på kroppen nu?
Kul att du blev nöjd med bytet, för det är ju huvudsaken
Jo ktm hade nog behövt ett år eller två till att fin justera 1190:in innan dom sålde den
För det var ju ganska mycket recalls på dom
Jag har hört detta förr, Challe dags att vakna nu.
Det spelar ingen roll om cykeln heter 1190, 190, 2390, 90, eller whatever! Alla cyklar byggs under samma koncept, har man bara byggt EN riktigt - så kan man det!
KTM har byggt cyklar i 60 års tid, och inte lärt sej mycket. (det är väl längre än Jappsen?!)
Jag kan lätt räkna upp och peka på 30-40 konstruktionsmissar, hur många har du hittat?
Skall man verkligen behöva ha recalls på det mest elementära saker som; sidostödsfjäder, tankavluftning, läckande luftfilter, som inte är hundra än... osv..?
Det är ett djävla skämt, bygg rätt, bygg riktigt från början!!
Last edited:
Road-Ragge
vägkonnessör
De första 83 milen har i alla fall varit problemfria .... och jäkligt roliga. Vi får se hur det fortsätter. Jag har ju en -14, så många av recallsen borde vara fixade från fabrik. Luftboxen är väl det enda som oroar på riktigt....
.... och jäkligt roliga. Vi får se hur det fortsätter. Jag har ju en -14, så många av recallsen borde vara fixade från fabrik. Luftboxen är väl det enda som oroar på riktigt....
Road-Ragge
vägkonnessör
USD- gaffel på en Adventure- hoj är i grunden ett konstruktionsfel anser jag. Tyvärr är det ju alltför vanligt. Det där hände på min Trajja också efter c.a. 1500 mil. BMW kommer fortfarande ihåg åt vilket håll en gaffel skall vändas.
Last edited:
Jag vet det och jag vet med att man får skylla sig själv när man köper första årgången av en ny modell
I´m awake Mario, dwJag visste inte att det var en tävling, men ska tänka på det till nästa gång
Samma här...Vi som är snygga killar köper en -14
Det ska bli spännande att få tillbaka hojen efter lagningen av oljeläckaget och få veta vad som hänt?
Har fått låna en Yamaha MT-09 av BIKE så länge...en MYCKET kul hoj
, tänk när dom stoppar in den moroten i ett Adventurechassi
zx12r-surfer
Ny medlem
Har i och för sig bara ägt min 1190 i 3 veckor/200mil men är än så länge toknöjd
Haft min (ny) i 2 veckor och 450 mil (Norgeresa). Är sjukt nöjd! Bytte in Z1000SX -12 och tog ut en R... SX:en känns ju som en plastleksak jämfört med KTM:en!
Road-Ragge
vägkonnessör
Jag funderar lite på däcksval till hösten. Om man monterar 110/80- 19 fram och 150/70 - 17 bak så får man ett helt annat urval. Jag tror att det borde funka. Standard är ju 120/70- 19 resp. 170/60 - 17, men dessa dimmensioner begränsar urvalet en hel del.
Någon som provat 110/80- 19 fram och 150/70 -17 bak? Problem?
Någon som provat 110/80- 19 fram och 150/70 -17 bak? Problem?
Last edited:
