Krockad hoj i Tyskland

[ambulans]

Om man köper en krockad hoj i Tyskland.. Hur funkar det när man kommer till sverige ? är den intagen som krockad, och en massa konstigt strul med papper osv... eller kan man bara regga den som vanligt o besiktiga... ??

en som är rak i ramen tänkte jag , men kanske inte har kåporna kvar osv...
nån som har nåra erfarenheter av det ..??

 

[ambulans]

Om man köper en krockad hoj i Tyskland.. Hur funkar det när man kommer till sverige ? är den intagen som krockad, och en massa konstigt strul med papper osv... eller kan man bara regga den som vanligt o besiktiga... ??
Det får väl inte stå skrotad antar jag ?? sånt går väl inte att häva , eller ??

en som är rak i ramen tänkte jag , men kanske inte har kåporna kvar osv...
nån som har nåra erfarenheter av det ..??

 

[Silwer]

får du bara papperna på den så bör det inte vara nåt problem tycker jag.
isf är det ju baar att besikta den som vilken importhoj som helst när du väl lagat den.

 

[andersbrink]

Om den är krockad eller inte spelar ingen roll, iaf inte ur importsynpunkt. Skrotad ska den iaf inte vara. Ditt försäkringsbolag kommer att vilja inspektera den In Persona innan dom kan/vill/får teckna halvförsäkring på den. Det fick iaf jag göra på Pontiac'en.

 

[ambulans]

Om den är krockad eller inte spelar ingen roll, iaf inte ur importsynpunkt. Skrotad ska den iaf inte vara. Ditt försäkringsbolag kommer att vilja inspektera den In Persona innan dom kan/vill/får teckna halvförsäkring på den. Det fick iaf jag göra på Pontiac'en.

aha, så så länge det inte står att den är skrotad i de tyska papperen så är det lugnt med andra ord...??

visa upp den kan jag väl göra.. inga problem.

 

[Iceman1975]

Om man köper en krockad hoj i Tyskland.. Hur funkar det när man kommer till sverige ? är den intagen som krockad, och en massa konstigt strul med papper osv... eller kan man bara regga den som vanligt o besiktiga... ??

en som är rak i ramen tänkte jag , men kanske inte har kåporna kvar osv...
nån som har nåra erfarenheter av det ..??

Om den saknar kåpor..*hmm*
Är det inte nått om helhets godkännande när man reggar in?

 

[ambulans]

Re: Re: Krockad hoj i Tyskland

Om den saknar kåpor..*hmm*
Är det inte nått om helhets godkännande när man reggar in?

öh.. hur menar du ??, jodå.. kåporna är kvar men trasiga ...
måste allt va helt för att det ska gå igenom SBP ??

 

[Ylle]

Den måste vara helt i orginalskick. Men om kåporna finns på så kan det inte vara nått problem. Hur noga dom är vet jag inte. Själv besiktigade jag min gixx 1000 med grotesk boilen in tank och 750 kåpor från annan årmodell utan problem.

 

[Iceman1975]

Re: Re: Re: Krockad hoj i Tyskland

öh.. hur menar du ??, jodå.. kåporna är kvar men trasiga ...
måste allt va helt för att det ska gå igenom SBP ??

Tänkte på hur det är för bil..
Där måste ju liksom bilen vara komplett när det besiktigas..
Typ kan ju inte ha ena dörren borta liksom..
Förstår du nu hur jag tänkte?

Men jag VET verkligen INTE hur det är för hoj...

 

[kjellf]

Det ska inte vara några stora problem. Våra kära vänner hojtjuvarna gör ju det regelbundet. De importerar en mer eller mindre totalskrotad hoj (officiellt ej skrotad), stjäl en liknande i Sverige, stämplar in den tyska hojens ramnummer i den stulna och kör till bilprovningen. Vips så har en svensk hoj förvunnit spårlöst och en skrotad tysk hoj rullar i fint skick i Sverige.

Om tjuvarna klara av detta med hemmastämplade ramnummer så ska väl du klara av det med orginalnumret kvar på ramen.

KjellF