Kraschpuckar jättedåligt för hojen?

Markus

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Jan 2004
Ort
Area 08
Hoj
KTM
Jag har köpt, och monterat (själv), ett i stort sett komplett kraschpuckset. Döm om min förvåning när MMMM (My main man Mike) a.k.a PlayR påstår att kraschpuckar ofta(st) förvärrar skadorna vid krasch då de inte håller för ändamålet utan istället viker sig och sabbar ramen. Detta skall han ha sett med egna ögon på ett JeTTe-stort ( ;) ) antal hojar när han jobbade på en Mc-affär för några år sedan.
Jag tycker det här låter lattjo, vad tycker ni? Och framför allt, ni som kanat på puckarna, hur blev skadorna av det - sämre eller bättre?

Ps. "Bobbiner förstör hålen i svingen om man ramlar med dem".
 
Beror väl på "hur" man crashar... Om man lägger den lite lätt i lägre hastighet ärnog chansen stor att bara puckarna har blivit skrapade lite och dina kåper är hela. Har själv sett set hoj somklotade i låg hastighet (läs 50km/h) som hade crashpuckar och den fick inga skador på kåpor. Styr ändarna var lite skadade men de var nästan inget. Han bytte puckar och körde vidare.
 
Min hoj överlevde relativt bra pga kraschpucken som dock vek sig, har dom senaste åren sett ett gäng hojar som kraschat med puckar och ett antal som kraschat utan, dom med puckar har utan undantag klarat sig bättre. Har hört om puckar som har förstört motorfästen m.m. vilket säkert kan bero på att dom är för hårda (och frågan är hur hojen hade sett ut för övrigt om puckarna inte används)

Bobbiner räddade troligtvis min sving och centrumbult till bakhjul så nog kan de göra nytta även om de säkert vid otur kan förstöra dom hål dom sitter i (vars användning i gengälld mestadels är just att fästa bobbiner i)
 
Kolla räserförarna som kraschar ofta. Kör de utan kraschpuckar? ;)
Randy har:

573737_20997.jpg



Case closed! :rolleyes:
 
Som ovan personer skrivit så kan man aldrig iförväg veta om de kommer att hjälpa eller förstöra, men chanserna till hjälp är nog betydligt större än riskerna för att förstöra.

De puckar som jag själv gjort och sålt, har för det mesta hjälp, vet att ngn gång har de sabbat lite vid motorfästet, men frågan i det fallet är ju vad hade gått sönder om de inte suttit där?!

Sedan beror det även mycket på hur puckarna ser ut, en del verkar ju mera vara konstruerade för att se snygga ut....

//Niklas
 
Bra puckar är defintivt bättre än inga puckar!

Är pucken rätt designad så viker den sig / går av innan dess att ett motorfäste skadas.

Rekommenderar R&G Racing.
 
Bästa skyddet för baksving är väl annars att skaffa kraschpuckar/sliders (eller vad det nu heter) som monteras på/genom bakaxeln.

Säkert.

Men bobbiner är nog bättre än att inte ha någonting alls, kostade inte så många tior dessutom och fyller ju en funktion även när man inte roar sig med att krascha.
 
När jag gick omkull i ca 50 km/h så räddade puckarna min hoj från stora plast/lack skador... Tanken med puckar är väl att dom ska vika sig när belastningen blir så stor att de kan skada den del av hojen de sitter monterade i...
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top