Kraschpuckar billiga vs dyra

[MartinB]

Massor av tänkvärt redan sagt.
Jag har en teori om att fästena till billiga puckar kan vara för stabila, hellre en knäckt puck än en skev ram.
Eller ingen puck. Plast hittar man på något sätt.

Edit: Svingen verkar ta i marken ganska lätt på R1 2009, troligen för att den är Banana-down. Nån typ av skrapskydd ska jag nog försöka få tag på.
Hur det ligger till på andra modeller har jag ingen aning om.

 

[metcrue]

Sving köper man ny på ebay för småpengar...

 

[Siigurd]

I beg to differ.

Jag tycker snarare det visar att skydd är tämligen meningslöst. Skall du återställa din cykel till fint skick får du ju ändå köpa nya kåpor, cuts och fotpinne samt styre. Vilka delar räddade puckarna?

Mitt råd om man kör bana är att köpa kraschkåpor eller kinakåpor redan innan man har skrotat sin fina hela gatcykel för krascha det kommer du att göra. Då är det jätteskönt att den fina original-lacken ligger hemma i bubbelplast när du går omkring i lecahavet och letar spillror....

Där har du en poäng.
Skydden räddade egentligen bara transmissions kåpan i det här fallet.
Farten var relativt låg när jag fick bakhjulssläppet p.g.a punktering.
Men slår det inte sönder grejer innanför kåporna om man klappar omkull utan puckar.

 

[Larse]

Skyddar mer än en liten puck...

 

[Kodde89]

Kikat på något liknande http://viewitem.eim.ebay.se/ENGINE-GUARD-HEED-CRASH-BARS-KAWASAKI-Z-750-0712/171080570109/item

 

[metcrue]

Hojen glider ju fint på kåpor och motorskydd, varför krångla till det med puckar som mest skapar problem...