Kraschkåpor vs. Orginal

[LO_R1]

Tänkte köra R1:an halvförsäkrad nästa år samt hinna med en del bankörning så det är läge att plocka bort orginal plasten. Men vad ska man satsa på istället, kraschisar eller andra orginalkåpor? Har sett i diverse annonser att det går att hitta repade/skavda orginal kåpor för inte allt för mycket pengar. Men vad är att föredra? vilka tål en mildare marksyning bäst? vilka är enklast att laga?

Tips, trix och råd tas emot tacksamt

/Lasse

 

[Robban_C]

Glasfiber (dvs kraschkåpor) är lättast att laga. Man lagar dem ju med det de är gjorda av så att säga. Men jag har rätt gles koll på vad som håller bäst. Tror glasfiber håller bäst.
Jag har gjort iordning en uppsättning glasfiberkåpor, man får göra fästena själv = rätt mycket jobb med plats och matta. Men rätt gjort så kan man kanske få kåporna att hålla skapligt, dvs endast behöva rikta sina hemfnulade fästen efter en marktitt.

 

[smiler]

Undrar me!!!
Hur lätt e det att göra hål för orginallyset i en kraschis? Eller ska man försöka hitta en orginal toppkåpa å kraschisar till resten? Om de passar ihop?

 

[MackeNo1]

Precis samma funderingar som jag har.... Ska ha kraschkåpor till min CBR 954 men vill ha originallyset kvar, annars blir polisen så sura...
Ska ringa och höra vad en olackad toppkåpa kostar hos honda, framljuset sitter tydligen fast i fästen i toppkåpan på 954 och dessa fästen finns inte på kraschkåporna

Tänk på att man ska ha en tank till också, inga problem om man har en R1:a eller nån annan hoj som é vanlig och ofta kraschas men till en 954 -02 verkar det va j-klig svårt o hitta en.

 

[Robban_C]

Hur lätt e det att göra hål för orginallyset i en kraschis?

Göra hålet är inte så svårt men det är en del pyssel med att göra fästen för lyktan. De kraschkåpa jag gjorde iordning hade svag förmarkerad linje att såga ut för lyset.
Det underlättade att ha karossrenoverat en Corvette. De har glasfiberkaross. Som alltid är dålig.

 

[LO_R1]

Misstänkte att det är lättare att laga glasfiberkåpor, men vad lagar man plastkåpor med egentligen?

Någon som har koll på var man kan hitta begagnade kraschisar? Borde väl finnas någon race-nisse som vill bli av med sina gamla kåpor?

 

[MackeNo1]

Kolla HÄR Kåpor, sadel o tank för 6000:- skitbilligt ju!

 

[kajlyl]

Mina glasfiberkåpor är lövtunna och mkt sköra jämnfört med orginalkåporna som var av stryktålig plast!

 

[Chribba]

Något att tänka på...

Jag har/ hade en uppsättning kraschkåpor. Naturligtvis lyckas jag åka ut i sandlådan på Gelleråsen och paja toppkåpan. Den går iof. att laga med mycket tålamod. Men det värsta var att staget som kåpan, lyset, instrumenten och backspeglarna sitter fast i gick sönder. En sådan kostar nämligen 2900:- och tyvärr finns det inte så många sådana begagnade. Lyckades dock få tag i en sån.

Jag vet inte riktigt hur racerhojar ser ut, men jag tror att det finns speciella "kitt-stag" för sådana. Annars kan man ju göra sig ett eget...

 

[mb]

R1:an har ju funnits med ett tag nu så ett alternativ som kan börja bli aktuellt är att köpa bättre begagnade orginalkåpor till en billig penning och använda dom som kraschisar.

Till min 1100 är det iaf inga problem alls att köpa fina orginalkåpor billigt. Har hittat en kanonfin uppsättning för tusenlappen som jag funderar att slå till på.

 

[MackeNo1]

Det jag tänker göra med nästa "projekt" är att köpa en race-kåpa utan lykthål. Sen köper man ett s.k. "lightlid" i plast och skruvar fast i kåpan, gör hål i kåpan som är lite mindre än lightlid'en, och monterar ett par små runda lysen bakom som får sitta fast i ramen.

Ja, det lät ju faktiskt som en riktigt bra idé. Är nog inte så j-a svårt ens för mig Fast sen var det ju det där med polisen...... Ska flytta till Gbg och där tycker jag att det verkar vimla av poliser (bor i skogen mellan Gävle o Uppsala nu)

 

[Dezert]

Finns ju även krashkåper att köpa som är avsedda för gatbruk d.v.s. orginallampan och allt sånt sitter kvar och bara den dyra plasten som byts ut och man slipper kapa eller nått

ett helt sånt set med kraschkåpor är billigare än ena kåpsidan (5700 om man köper orginal till min MC

 

[MackeNo1]

Finns ju även krashkåper att köpa som är avsedda för gatbruk d.v.s. orginallampan och allt sånt sitter kvar och bara den dyra plasten som byts ut och man slipper kapa eller nått

ett helt sånt set med kraschkåpor är billigare än ena kåpsidan (5700 om man köper orginal till min MC

Precis vad jag är på jakt efter! Vet du vart man kan få tag på sånna kåpor??

 

[Dezert]

jag har sett de på amerikanska sidor.. vänta så ska jag leta upp lite tillverkar hemsidor

vet dock inte vart i sverige dom kan köpas!

 

[Dezert]

http://www.crbodies.com/

http://www.sharkskinz.com

Hittade jag lite snabbt kanske finns fler vad vet jag...

 

[Fixx]

Mitonga Racing har Till lampan på R6/r1 iallafall.. kolla om dom har till 954 oxå..

 

[MackeNo1]

CRbodies vill ha ca 6800:- för det här kittet:

954RR Front Fender $104.95
954RR Upper (Street) $224.95
954RR Left Side Pane $174.95
954RR Right Side Panel $174.95
954RR Street Tail $214.95

Då får man borra alla hål själv, står ingenstans om det finns fästen för lyset. Kanske tveksamt om man t o m får borra hålen själv?

Sharkskinz vill ha ca 7500:- för motsvarande kåpset, dom ska vara behandlade så att det bara är att lacka på en gång. Utan underarbete..

Hur mycket kan frakten kosta från USA till Sverige?
Sen ska man ju ha en tank också, blir dyrt det här....

 

[MackeNo1]

exempel på kåpa från sharkskinz

 

[MackeNo1]

Undrar om man kan köpa enbart toppkåpan från usa och resten från sverige? Borde ju kunna gå när man ändå gör hålen själv....

 

[Dezert]

Utan Front fendern går mitt på $814 x 8 = 6500:- ungefär
säkert blir de lite mer men hellre de priset än att köpa deras Race kåpor och ta hål i själv!

Skulle jag vilja ha samt en ny tank så skulle jag lacka hela hojen svart förutom huggern och front fendern som skulle vara röda samt Rött kåpglas sen på med lite rosa eller rött Neon så skulle den bli rå-cool

allt blir i alla fall billigare än två kåpdelar i orginalutförande då