tåberg
A backward poet writes inverse
Tjo.
Håller på att räkna på ett hopfällbart passagerarsäte till nån form av framtida stadbil som ska gå som taxi/budbil.
Min tanke är att sätena ska vara tillverkade i PETplast i nån form av sandwichkonstruktion med skumkärna.
Stoppning till stolen tänkte jag ha i samma material som dom där bollarna man kastade på folk på gymnastiken.. ni vet dom man kunde knyckla ihop jättemycket och sen fluffade dom ut igen... Detta för att stolen i nedfällt läge ska ta så lite plats som möjligt.
Nu har jag följande problem:
1.Bra lösning för att stolen ska fällas ned i golvet, men kunna fällas upp och ändå klara kollisioner. Det kommer ju bli stora påfrestningar på "ben" och leden vid ryggstödet.
2.Vet inte hur stora krafter ett bilsäte utsätts för, dels i vanlig färd, men främst i en kollision.
3. Bältet har inte nån koppling till stolen eftersom det är fäst i karossen, dock måste ju kroppen kastas tillbaks mot ryggstödet efter en kollision, hur stor kan en sån kraft tänkas uppnå? Blir den mindre än en kollision bakifrån.
Är det någon som sitter inne på siffror / riktlinjer eller har några smarta tankar och ideer så vore jag grymt glad ifall ni skrev ner dom här!
/Tomas
Håller på att räkna på ett hopfällbart passagerarsäte till nån form av framtida stadbil som ska gå som taxi/budbil.
Min tanke är att sätena ska vara tillverkade i PETplast i nån form av sandwichkonstruktion med skumkärna.
Stoppning till stolen tänkte jag ha i samma material som dom där bollarna man kastade på folk på gymnastiken.. ni vet dom man kunde knyckla ihop jättemycket och sen fluffade dom ut igen... Detta för att stolen i nedfällt läge ska ta så lite plats som möjligt.
Nu har jag följande problem:
1.Bra lösning för att stolen ska fällas ned i golvet, men kunna fällas upp och ändå klara kollisioner. Det kommer ju bli stora påfrestningar på "ben" och leden vid ryggstödet.
2.Vet inte hur stora krafter ett bilsäte utsätts för, dels i vanlig färd, men främst i en kollision.
3. Bältet har inte nån koppling till stolen eftersom det är fäst i karossen, dock måste ju kroppen kastas tillbaks mot ryggstödet efter en kollision, hur stor kan en sån kraft tänkas uppnå? Blir den mindre än en kollision bakifrån.
Är det någon som sitter inne på siffror / riktlinjer eller har några smarta tankar och ideer så vore jag grymt glad ifall ni skrev ner dom här!
/Tomas
